1997 HSV GTS: عندما سيطرت العضلات الأسترالية على الطرق | محرك الفلاش باك

إنه أسود ، شرير مثل مقاتل متخفي ويتطلب من عملائه 75000 دولار وخط صحي من الاستعراض.

اعتمادًا على وجهة نظرك ، فإن ملف هولدن للمركبات الخاصة GTS هي أسطورة سيارات الأداء الأسترالي ، ورؤى ملهمة لمجد Brocky و Bathurst ، أو فكرة سخيفة حقًا: V8 متضخمة للغاية ، ورمزها البريدي الروحي هو Sylvania Waters.

GTS هي واحدة من ثمانية طرازات تم إصدارها للتو من مصنع هولدن للسيارات السريعة في الفترة التي تسبق سباق V8 السنوي في Mount Panorama ، وكلها تعتمد على الطراز الجديد كومودور فاتو . هم في مجلات السيارات في البلاد ما تمثله ديانا ، أميرة ويلز الأسبوعية النسائية .

إن ضرب أحد على الغلاف هو تعزيز دوران مضمون ، مع نماذج جديدة يتم الترحيب بها بشكل روتيني بالنشوة ، على الرغم من الجهود السابقة مع الفرامل المراوغة المعروفة. تم تأسيس الأساطير منذ فترة طويلة. أصبح اسم العلامة التجارية HSV الآن يستحق وزنه بالذهب.

بين المؤمنين ، فإن الاهتمام بمنتجات HSV يكاد يكون دينياً في حماسته وينعكس في ما قيمته 2 مليون دولار من القمصان والقبعات والسترات وغيرها من البضائع ذات العلامات التجارية التي تباع كل عام. تروج الشركة لموقعها على الإنترنت باعتباره العنوان الأكثر شعبية للسيارات في البلاد ، ومع إطلاق الطرازات الجديدة ، تدعي أن الزيارات بلغت ذروتها عند 130 ألف زيارة في اليوم ، مما جعلها تحتل المرتبة 12 في أستراليا الأسبوع الماضي. ثم مرة أخرى ، لم تخجل HSV أبدًا من المطالبة الكبيرة لمطابقة سياراتها الكبيرة.

هذه هي هولدنز مع محرك V8s كبير الحجم وقذر مع تراث يقول Monaro ولكنه تطلعات كبيرة والتي تلمح مؤخرًا إلى مرسيدس. قد يفضل العملاء بوربون وكوكاكولا ، لكن HSV تشتهر بأسماء مثل Grange (بعد أحمر Penfolds) لزيادة صورتها. تحت الطلاء العنابي ، تبلغ قيمة الغرانج 85000 دولار من رجل الدولة الساخن. كلاسيكي يانع؟ بالكاد.

أقنع HSV مؤخرًا رئيس الوزراء الفيكتوري جيف كينيت (رجل دولة يانع آخر) بالتخلي عن سيارة ليموزين بيضاء وتجربة أحد طرازات السيناتور (أدناه) لمدة شهر من الارتباطات الرسمية. علم الدولة على وشك أن يرفرف فوق محرك V8 متكتل سعة 5.7 لتر قادر على إسقاطه إلى الحد القانوني في 6.2 ثانية وبسرعة قصوى في مكان ما بين 250 و 252.9 كم / ساعة.

هذا يجعل HSV's Street brawler أسرع سيارة إنتاج على الإطلاق في أستراليا. مع سجل القيادة الأخير لكينيت ، قد يكون هذا أمرًا جيدًا للغاية. المفارقة: في فكتوريا كينيت ، قاموا بحبس الناس لتجاوز 130 كم / ساعة.

ستكون السيارة المستعارة من Premier من نوع Rubens باللون الأحمر ، وهو أمر مناسب لأن نطاق HSV بأكمله قد ذهب إلى Rheubenesque.

تزن سيارة GTS ، ذات الخطم والأجنحة والأجنحة التي تشم الأرض ، 1740 كجم. لوضع هذا في المنظور الصحيح ، تزن سيارة ليموزين BMW الفئة السابعة ذات قاعدة العجلات الطويلة 76 كجم فقط ، بينما تزن سيارة مرسيدس الرائدة ، فئة S ، 150 كجم إضافية.

تمكنت شركة Senator Signature Estate الأفضل في فئتها من Holden من قلب الموازين في حدود 30 كجم من سيارة مرسيدس الفانتين!

يأتي هذا الدهن من شحم الخنزير مجاملة من هيكل VT Commodore الأكبر والمزيد من المعدات الفخمة. ومع ذلك ، فإن الأمر يعادل اصطحاب اثنين من رقباء المباحث السمينين في كل رحلة. HSV حساس للغاية فيما يتعلق بالمسألة التي نسي توفيرها هافيدوبوا شخصيات لسلك الصحافة العاشق.

الوزن ، بالطبع ، هو عدو سيارة الأداء. فهو يقلل من التسارع ، ويسرق خفة الحركة من المناورة ، ويجعل التغييرات في الاتجاه أكثر صعوبة ، ويؤثر على الفرامل بشكل أكبر. لنفس السبب تقريبًا ، لا ترى الكثير من الرياضيين البدينين ، وفي رياضة السيارات ، مهد هندسة HSV ، يتم حساب الكيلوجرامات مع تعصب جيني كريج. يعتمد النجاح على نسبة القوة إلى الوزن للسيارة.

GTS لديها الكثير من الأول ولكن الكثير من الأخير. تتميز بمحرك V8 أقوى من HSV - 5.7 لتر مما يجعل قوة 220 كيلو واط وكميات هائلة من عزم الدوران (المعروف أيضًا باسم GRUNT!).

يعد هذا رقمًا كبيرًا لمحركات الشوارع الخالية من الانبعاثات ، خاصة بالنسبة لمحرك يمكن تتبع جذوره إلى أواخر الستينيات. إنه يشبه إلى حد ما فأس الجد ولكن الأساسيات لا تزال قائمة: البناء من الحديد الزهر ، والصمامات العلوية والكثير من البوصات المكعبة ، والتي لا تزال ديترويت تعتقد أنه لا يوجد بديل لها.

تميل التكنولوجيا إلى دحض ذلك. تصنع BMW محرك V8 أخف وزنًا بالكامل من السبائك ، والذي يبلغ نصف حجمه ولكنه يستهلك 81 في المائة من قوة هولدن ، مباشرة من الصندوق. تحتاج سيارة BMW V8 سعة 4.0 لتر إلى 70 في المائة فقط من 5.7 لتر في HSV لإنتاج 95 في المائة من القوة. هذا أيضًا في حالة نغمة معتدلة جدًا. تحكي الأرقام قصة تفوق تقني نسبي ، لكن هذه الحجة لن تقطع الجليد مع مؤمن Aussie V8.

لن يعطوا فكرة مفادها أن مثني HSV's يحمل وزنًا أكبر من وزن مفضل في ملبورن ، وبالتالي فهو أسرع بشكل هامشي أكثر من الطراز الذي تم استبداله (أرخص وأخف وزناً).

لا يزال الطراز الجديد سريعًا للغاية (يغطي سرعة الأرض حتى 100 كم / ساعة بمعدل الثلث أسرع من الكومودور القياسي) ولكنه ليس في نفس الدوري مثل العروض الخاصة للأحذية الساخنة الأوروبية مثل BMW M5 و Mercedes AMG E55.

بينما يتحدث رئيس HSV John Crennan عن جذب عملاء تلك العلامات التجارية إلى المجموعة الجديدة (يريد أيضًا 'الشباب [كذا] رفع الصورة') ، يشير التاريخ إلى أن الاثنين متوافقان مثل النفط والماء.

بالنسبة إلى كل الأحاديث الفاخرة (وأسعار HSV الفاخرة التي تتراوح من 51،500 دولارًا أمريكيًا لنموذج الفقر إلى 94،140 دولارًا أمريكيًا لسيارة كابريس) ، فإنه رهان آمن لن يكون هناك عمالقة سيارات HSV في ساحة انتظار السيارات في باثورست في نهاية الأسبوع المقبل. واحد.

كلا ، لقد تم تحديد التاريخ التقليدي لسباق 1000 كيلومتر بواسطة السيارات الصغيرة فائقة الجولات: علامات تجارية مثل Audi و BMW ، بمحركات أقل من نصف حجم محركات V8 المزدهرة. أخذ أبطال Mount Panorama المسنين صقورهم و Commodores في ضجيج ، وانتقلوا إلى موعد بعد أسبوعين في أكتوبر. تجعل المشاعر بين المعسكرين معركة Super League-ARL تبدو معتدلة.

بالنظر إلى هذه الخلفية ، لن ينظر أي عميل محتمل لـ GTS إلى أي سيارة أودي. ربما باستثناء البصق عليه. وبالمثل ، لن يضعف أي سائق BMW من ذوي الياقات البيضاء عند الركبتين مع كتيب HSV على المكتب. إنه لأمر مؤسف ، لأن هناك متسعًا لكلا النهجين.

على الرغم من السعر المروع ، إلا أن GTS أكثر دقة من أي طراز HSV سابق. إنه أكثر مرونة ، ويصدر ضوضاء أقل (من كلا النوعين الجيد والسيئ) ، ويحسن الفرامل بشكل كبير وصعد بضع درجات على سلم التطور. لكنها في الغالب سيارة ذات عضلات ذات رأسين كبيرة لحمية - حيث ستشعر بالمجوهرات الذهبية وخطوط الشعر المتراجعة ومشاكل ضغط الدم وكأنها في المنزل.

يحتاج الرجال الحقيقيون إلى علبة تروس يدوية من ست سرعات ومقاعد ذات عوارض عريضة تشبه تلك الموجودة في مكوك الفضاء والمقصورة الواسعة. إنهم يحبون محرك g-r-r-r-runt الفوري لمحرك V8 كبير ويحزنون على فقدان ذلك الدمدمة القديمة الغنية من العادم. دغدغ الخانق قليلاً وتحول الخفقان سريعًا إلى لحاء.

في الوقت الحاضر ، لاحظ رجال الشرطة الضباب الدخاني ورجال الضجيج وشرطة وضع القواعد في كانبيرا أن نظام GTS يبدو أجوفًا ، مكتومًا ، محايدًا تقريبًا. طريقة مهذبة للغاية لمن يرتدون السلاسل الذهبية السميكة.

لكن لا يهم. سيارة العضلات V8 هذه قبلية ويعود تاريخها إلى سيارات L34 Toranas والوحش Monaros و Brocky's Holden Dealer Team. إما أن يكون لديك إيمان أو لا.

في هذه الأيام ، مثل السيارات ، يتقدم المؤمنون الحقيقيون في السن ، ويصدرون ضوضاء أقل ويزيدون وزنهم.

الأجهزة الجيدة لا تأتي بثمن بخس مع HSV.

يكلف إطار Bridgestone 18 بوصة البديل 1065 دولارًا ، ويضيف نظام الفرامل المتميز في GTS حوالي 2750 دولارًا إلى السعر. إذا كان التوقف جيدًا في طراز Club Sport الأساسي مطلوبًا ، فأضف 5550 دولارًا.

تسرد GTS ، بمحركها 220 كيلوواط ، 69.750 دولارًا للأوتوماتيكي و 70950 دولارًا لليدوي ذي الست سرعات. وفق محرك مجلة ، تتسارع من السكون إلى 100 كم / ساعة في 6.16 ثانية وتغطي 400 متر في 14.34 ثانية. السرعة القصوى: 250.1 كم / ساعة

تشير المصادر إلى أن شيفروليه V8 جديدة قيد الدراسة لتحل محل سيارة هولدن الكبيرة الحالية ، على الرغم من أنه من غير المرجح أن يحدث هذا قبل عام 1999.

تعتمد طرازات HSV's Senator الجديدة على حد سواء على Calais ، مما يضيف بشكل كبير إلى السعر ولكن أيضًا مستويات المعدات والوزن.

مجموعة HSV هي عمل المصمم الاسكتلندي Ian Callum ، الذي تشمل اعتماداته واحدة من أجمل السيارات في التسعينيات ، أستون مارتن DB7.

يعمل لدى مجموعة TWR Group في المملكة المتحدة ، التي تمتلك Holden Special Vehicles وتقسم الأرباح مع Holden.