2022 Mazda MX-5: توقفت الطلبات في اليابان قبل التحديث المحتمل
أوامر ل 2022 مازدا MX-5 تم إيقاف السيارة مؤقتًا في موطنها - لكن مازدا أستراليا تواصل تلقي طلبات شراء سيارتها الرياضية البطل.
مازدا تقول اليابان إن وقف الطلب ينطبق على نموذج 2022 الحالي ، على الرغم من أنه لا يزال غامضًا بشأن الأسباب الكامنة وراء القرار - وما إذا كان ذلك تحسبًا لنموذج محدث لعام 2023.
يأتي الإشعار بعد أسابيع قليلة من تمويه جزئي MX-5 كنت اختبار التجسس في ألمانيا - على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كان هذا نموذجًا أوليًا لجهاز 2023 MX-5 المحسن ، أو بغل اختبار يخفي الجيل التالي من MX-5 تحت جسمه.
'توقفت Mazda [MX-5] عن قبول الطلبات للطراز الحالي' ، تقرأ رسالة مترجمة على موقع الشركة الياباني على الويب.
'ستنتهي المبيعات بمجرد نفاد المخزون في المتجر. بالإضافة إلى ذلك ، حتى إذا كان لدى الوكيل مخزون ، فقد لا يكون من الممكن تلبية طلب العميل مثل لون الهيكل أو الخيارات. سنخبرك بموعد استئناف المبيعات '.
أكد متحدث باسم Mazda Australia أن الطلبات لا تزال قيد أخذ MX-5 محليًا.
تشبه الرسالة إشعارًا ظهر على الموقع الياباني للشركة في أواخر عام 2021 ، قبل الإعلان عن مجموعة طرازات محدثة لعام 2022.
في حين أن الجيل الرابع من طراز 'ND' MX-5 يبلغ حاليًا سبع سنوات ، إلا أنه من المبكر رؤية طراز جديد تمامًا - حيث تم منح السيارة ذات المقعدين المتخصصة دورة حياة أطول من سيارات الركاب الأكثر شهرة ذات المبيعات الأعلى في الآونة الأخيرة.
كان أول جيلين من الطراز - 1989-97 'NA' و 1998-2005 'NB' - معروضين للبيع لمدة سبع سنوات تقريبًا لكل منهما ، لكن مازدا احتفظت بـ 2005-15 'NC' MX-5 في الإنتاج لمدة 10 تقريبًا سنة ، مع توقع استبدال ND الحالي في 2024 أو 2025.
ألمحت Mazda في يعتمد الجيل التالي من MX-5 على شكل من أشكال الطاقة الهجينة ، على الرغم من أنه ليس من الواضح ما إذا كان هذا سيبدأ عند ظهور السيارة لأول مرة ، أو ما إذا كان صانع السيارات سيقدم نموذجًا كهربائيًا لاحقًا في دورة حياة السيارة.
إيداعات براءات الاختراع من فبراير 2022 كشفت أن الشركة تعمل على مجموعة نقل الحركة الهجينة ثلاثية المحركات مع نظام الدفع الرباعي ، على الرغم من عدم وجود دليل مباشر حتى الآن لربطها بالجيل القادم من MX-5.
رسومات فنية (أعلاه) كشف عنها منشور إسباني Motor.es في نوفمبر 2020 - مأخوذة من المستندات المالية للشركات في ذلك الوقت - اقترحت إمكانية تقديم مازدا هجينة معتدلة في عام 2022 ، على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كان MX-5 قد تم استخدامه للتو كمثال لهندسة الدفع الخلفي الهجين المستقبلية ، تستخدم تحت سي اكس - 60 عائلة سيارات الدفع الرباعي.
