2023 مرسيدس بنز الفئة- E آخر طراز تم تطويره لمحركات البنزين والديزل فقط - تقرير

ال 2023 مرسيدس الفئة E يقال إن السيارة الأخيرة من عملاق السيارات الفاخرة الألماني تعتمد على منصة مصممة فقط لاستيعاب محركات البنزين والديزل - وعدم تقديم خيار الطاقة الكهربائية.

في مقابلة مع صناعة النشر أسبوع السيارات و مرسيدس بنز وقال رئيس التنمية ماركوس شيفر المقبلة الفئة- E هو آخر طراز تم تطويره خصيصًا لمحركات الاحتراق الداخلي (البنزين والديزل) - وليس الطاقة الكهربائية.

قال شيفر في المقابلة المترجمة: 'كما هي الحال اليوم ، فإن الفئة E ومشتقاتها ستكون آخر طراز من مرسيدس-بنز يتم إنشاؤه على منصة محرك احتراق داخلي خالص'.

لذلك ، يُقترح أن جميع الطرز المستقبلية بعد أن ستجلس الفئة E الجديدة على منصات مصممة للكهرباء و البنزين أو الديزل أو الدفع الهجين - قبل أن توقف مرسيدس بنز محركات البنزين والديزل في بلدان معينة اعتبارًا من عام 2030.

على الرغم من أن مرسيدس بنز لم تعلن عن موعد للتوقف عن تقديم موديلات البنزين والديزل بالكامل ، كقاعدة عامة ، تعمل منصات سيارات الركاب من الشركة عادةً على دورة حياة تقارب سبع أو ثماني سنوات ، حيث تنقل الفئة E الجديدة إلى نهاية العقد.

تعتمد الفئة C والفئة S الحالية على نفس الأسس مثل الجيل التالي من الفئة E ، ولكن من المتوقع استبدالها بطرز جديدة قبل عام 2030.

أكثر: 2023 أول صور تجسس لمرسيدس بنز الفئة- E

كشفت مرسيدس-بنز بالتفصيل عن انتقالها إلى مستقبل كهربائي بالكامل في تموز (يوليو) 2021 ، 'حيثما تسمح ظروف السوق'.

يُعتقد أنه تمت إضافة التحذير للسماح باستمرار مبيعات طرازات البنزين والديزل في المناطق التي تتأخر فيها لوائح الانبعاثات - مثل أستراليا.

وقال شيفر إن إدخال قوانين الانبعاثات 'Euro 7' الأكثر صرامة في أوروبا سيشهد أيضًا تقليل مرسيدس-بنز بشكل كبير لعدد المحركات المعروضة عبر خط إنتاجها هذا العقد.

وقال 'سيتبعه محرك عالمي سنطوره بأنفسنا بنسبة 100 في المائة ونصنع مع جيلي'.

'من أجل اللعب في القمة المطلقة في موضوعات مستقبلية مثل المعلومات والترفيه ، والقيادة الذاتية ، والذكاء الاصطناعي ، أو في موضوع الرقائق ، علينا التركيز. لا يكمن المستقبل بالتأكيد في عشرة محركات مختلفة.'

أكثر: ستقدم مرسيدس-بنز نسخة كهربائية من كل طراز اعتبارًا من عام 2025 ، وستكون 'جاهزة للعمل بالكهرباء بالكامل' في عام 2030

كما رفض شيفر احتمال أن يتبنى قسم سيارات الركاب في الشركة تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجينية كبديل للدفع الكهربائي للبطارية - وهو أمر تسعى إليه منافستها BMW - لكن التنازل عن طاقة الهيدروجين أمر منطقي بالنسبة للشاحنات.

'نرى عيوبًا كبيرة من حيث تكاليف الوحدة وكفاءة الطاقة والمساحة المطلوبة للخزانات.'

ال 2023 مرسيدس بنز الفئة- E من المتوقع أن يتم الكشف عنها العام المقبل ، مع اختيار محركات بنزين وديزل مع مساعدة هجينة خفيفة.