2023 Renault Trafic E-Tech Electric van: هل ستأتي إلى أستراليا لتنافس سيارة Ford E-Transit Custom؟
ال 2023 رينو ترافيك E-Tech Electric تم الكشف عنها في أوروبا ، كثالث شاحنة توصيل خالية من الانبعاثات لشركة صناعة السيارات الفرنسية.
كشف النقاب في معرض هانوفر للسيارات التجارية في ألمانيا ، عن حركة المرور سيتم فتح E-Tech Electric في رينو مجموعة السيارات الكهربائية الموجودة بين الأصغر كانجو E-Tech Electric وأكبر يتقن E-Tech Electric.
لم يؤكد المستورد الأسترالي لشركة رينو Ateco بعد ما إذا كان سيتم بيع Trafic E-Tech Electric محليًا ، على الرغم من أن الجيل الجديد من كانجو الكهربائي و تم بالفعل تأكيد ماستر الكهربائية للبيع هنا.
قال متحدث باسم Ateco: 'نحن متحمسون لمجموعة الشاحنات المكهربة الجديدة لدينا' قائد . 'بالنسبة لأستراليا ، يبدأ هذا مع تقنية Kangoo الإلكترونية الجديدة تمامًا والتي تصل في أوائل عام 2023.'
يتم تشغيل Renault Trafic E-Tech Electric بمحرك واحد ينتج 90 كيلو وات - وهو مماثل لمحرك Kangoo E-Tech Electric القادم وزيادة 33 كيلو وات مقارنة بمحرك Master E-Tech Electric.
ومع ذلك ، فإن سيارة رينو ترافيك الكهربائية تنتج 35 كيلوواط أقل من محرك الديزل التوربيني سعة 2.0 لتر والذي تم تركيبه على الموديلات الأسترالية.
تدعي رينو أن حزمة بطارية ترافيك إي-تيك إلكتريك التي تبلغ قدرتها 52 كيلو وات في الساعة يمكن أن تحقق نطاق قيادة يصل إلى 240 كم على دورة WLTP عندما تكون غير محملة - أي ما يقرب من 40 كم أكثر من ماستر التي تستخدم نفس البطارية.
تقول رينو إن الشاحنة الكهربائية يمكن أن تدعم شحن التيار المتردد أحادي الطور 7 كيلو واط ، وشحن التيار المتردد 22 كيلو واط في المحطات العامة وما يصل إلى 50 كيلو واط باستخدام شاحن سريع بالتيار المستمر.
لم تتغير الأبعاد الخارجية لسيارة رينو ترافيك إي-تيك إلكتريك عن نظيرتها التي تعمل بالديزل ، مع منح العملاء خيار تصميم هيكل قاعدة العجلات القصيرة والطويلة.
في حين أن طول قاعدة العجلات القصيرة Trafic يبلغ 5080 مم ، فإن قاعدة العجلات الطويلة تضيف 400 مم من الطول بين العجلات الأمامية والخلفية. تقدم رينو أيضًا خيارين لارتفاع السقف (1967 ملم أو 2498 ملم) ، حيث تتنوع سعة البضائع في ترافيك إي-تك إلكتريك بين 5.8 إلى 8.9 متر مكعب.
وفقًا لرينو ، فإن Trafic الكهربائية قادرة على حمل ما يصل إلى 1100 كجم ، مع قدرة سحب تصل إلى 750 كجم ، على الرغم من أنها لم تشر إلى مدى تأثير هذه الأحمال على الأداء أو نطاق القيادة.
في أوروبا ، يمكن للعملاء اختيار شراء Renault Trafic E-Tech Electric كنموذج لأرضية الكابينة ، مما يسمح لهم بتخصيص حلول التخزين الخلفية للشاحنة.
من المتوقع أن يتبع طراز الركاب من Renault Trafic E-Tech Electric شاحنة التسليم التجارية ، على الرغم من أن التوقيت لم يتم الإعلان عنه بعد.
كما ورد في وقت سابق من هذا الأسبوع ، فإن سوق الشاحنات الكهربائية في أستراليا ينمو ، مع eVito من مرسيدس بنز تصل إلى صالات العرض هذا الشهر ، تليها فورد E-Transit في أوائل عام 2023 و مخصص العبور الإلكتروني في وقت لاحق من العام المقبل.
