2023 تويوتا تندرا قادمة إلى أستراليا - لكن لم يتم تأكيد وصول صالة العرض

تويوتا استراليا أكدت أنها تقوم بتطوير إصدار محرك يمين مدعوم من المصنع ولكن تم تحويله محليًا من 2023 تويوتا تندرا بيك اب بالحجم الكامل - ولكن لم يتم تأمين وصول صالة العرض المحلية.

في إعلان مفاجئ اليوم ، تويوتا استراليا ستشترك مع Walkinshaw - التي 'تعيد تصنيع' رام 1500 و شيفروليه سيلفرادو من اليسار إلى اليمين في أستراليا ، مع دعم المصنع - 'لإعادة هندسة' التندرا للقيادة اليمنى على التربة المحلية.

ومع ذلك ، على الرغم من برنامج التطوير 'الشامل' - الذي سيشهد 300 نموذج أولي على الطرق المحلية - تقول تويوتا أستراليا: 'تواجه التندرا الأسترالية [ذات المقود الأيمن] المزيد من نقاط التفتيش في عملية الموافقة العالمية لشركة تويوتا قبل تأكيد طرحها للبيع بالتجزئة.'

استنادًا إلى الجداول الزمنية للتطوير التي قدمتها تويوتا أستراليا ، إذا تم تأكيد بيع التندرا محليًا ، فمن غير المرجح أن تكون متاحة قبل وقت ما في عام 2024.

إذا وصلت Toyota Tundra إلى صالات العرض الأسترالية بدعم من المصنع ، فستواجه رام 1500 وشيفروليه سيلفرادو - بالإضافة إلى Ford F-150 ، المقرر طرحها في صالات عرض Ford العام المقبل ، وإعادة تصنيعها من اليسار إلى اليمين- محرك يدوي من قبل شركة RMA التايلاندية.

ستركز تويوتا أستراليا اهتمامها على سيارة تندرا هايبرد المتوفرة في الولايات المتحدة ، بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر ومحرك كهربائي - أول هجين في فئة البيك أب بالحجم الكامل في أستراليا.

'أكدت تويوتا وجود برنامج تطوير مكثف في أستراليا لشاحنة تندرا ، مما يدل على نيتها لخبراء التنمية والتقييم المحليين لإعادة هندسة التندرا في شكل [المقود الأيمن] وتقييم السيارة مقابل الظروف المحلية القاسية في أستراليا وقالت تويوتا أستراليا في بيان إعلامي.

اختارت شركة السيارات اليابانية العملاقة مجموعة Walkinshaw للسيارات كشريك لها ، وذلك 'لخبرتها الواسعة في هذا النوع من العمل' في إعادة تصنيع رام 1500 وشيفروليه سيلفرادو من محرك اليسار إلى اليمين في فيكتوريا ، بدعم من مصانعها في الولايات المتحدة.

ستقوم Walkinshaw 'بتطوير وبناء' محرك Tundra الأيمن ، على الأرجح في منشأتها في ملبورن - تستبعد سيارة Toyota Tundra ذات المقود الأيمن المصممة في المصنع من الولايات المتحدة.

وقالت تويوتا أستراليا في بيان إعلامي: 'من المتوقع أن يؤدي تركيز تويوتا على ضمان تقديم سمات الجودة والمتانة والموثوقية إلى واحدة من أكثر مشاريع التطوير شمولاً التي يتم تنفيذها لبرنامج سيارة من هذا النوع في أستراليا'.

تقول شركة تصنيع السيارات إن 'اختبار النموذج الأولي' سيبدأ في أستراليا الشهر المقبل (سبتمبر 2022) ، بأسطول مكون من 300 مركبة تطوير في مراحل متأخرة لتصل إلى الطريق في أواخر عام 2023.

ستمثل هذه البيك اب الـ300 'المرحلة الأخيرة من برنامج إعادة هندسة [محرك اليد اليمنى]' ، وستقود في 'ظروف استخدام العالم الحقيقي' - لكنها لن تكون متاحة للبيع للجمهور.

سيستخدم البرنامج الهندسي لتويوتا تندرا ذات المقود الأيمن 'المكونات الرئيسية من كتالوج قطع غيار تويوتا العالمي الشامل' ، كما تقول الشركة ، و 'سيضع معيارًا جديدًا في أستراليا لإعادة هندسة شاحنة بيك آب كاملة الحجم من [اليسار] إلى [المقود الأيمن]. '

ستشمل الأجزاء المستخدمة عمود التوجيه والرف ، ودواسات التسارع والفرامل ، ورافعة النقل من منصة LandCruiser 300 - التي تشترك في دعائمها 'TNGA-F' مع Tundra الجديدة.

كما ذكرنا ، سيتم تزويد جميع المركبات بمحرك V6 مزدوج التوربو سعة 3.5 لتر في نظام هجين - بعد ظهور العلامات التجارية لاسم تندرا وشارة iForce Max في السوق الأمريكية. مسجلة من قبل تويوتا أستراليا .

قال شون هانلي ، نائب الرئيس للمبيعات والتسويق وعمليات الامتياز في شركة Toyota Australia: 'هذا برنامج مخصص لإعادة الهندسة ، تقوده شركة Toyota Australia ، والذي أصبح ممكنًا بفضل شركائنا العالميين وبدعم وثيق من شركتنا الأم وشركة Toyota North America'. تصريح.

'ستستخدم مستويات [تم إنشاؤها في المصنع] من التصميم والتطوير والاختبار والمكونات المتجذرة في التزام Toyota العميق بالجودة والمتانة والموثوقية.'

'يوضح هذا المشروع مدى جديتنا في شركة Toyota بشأن الجودة ، ولن تكون التندرا [ذات المقود الأيمن] متاحة للبيع في أستراليا ، حتى نشعر بالرضا التام.

'نحن متحمسون حقًا لإيصال مثل هذا المشروع المهم إلى هذه المرحلة ، ونتطلع إلى رؤية نماذج التطوير الأولية على طرقنا ومسارات الاختبار في الأسابيع والأشهر المقبلة.'