2025 لكزس LFR: علامة تجارية أسترالية تلمح إلى السيارة الخارقة الرائدة

تقدمت شركة تويوتا اليابانية العملاقة للسيارات برفع علامة تجارية لشارة 'LFR' في أستراليا ، تلميحًا إلى اسم خليفة لكزس LFA المرتقب.

وفقًا لموقع IP Australia على الويب ، فإن تويوتا قدمت شركة Motor Corporation طلب علامتها التجارية لـ 'LFR' في 9 نوفمبر ، مع إدراج الاسم تحت تصنيف 'الفئة 12' لـ 'السيارات والأجزاء الهيكلية منها'.

التطبيق الأسترالي يتبع سيارات تويوتا الفاخرة لكزس إيداع علامة تجارية لاسم LFR في أوروبا الشهر الماضي ، مما يزيد من التكهنات بأن الشركة اليابانية تطور سيارة خارقة رائدة لتحل محل LFA .



في نوفمبر 2021 ، وسائل الإعلام اليابانية اقترح الجيل القادم يمكن تشغيل سيارة لكزس الخارقة بمحرك V8 مزدوج التوربو بتقنية هجينة ، قادر على إنتاج ما يصل إلى 699 كيلو واط.

في ديسمبر 2021 ، عرضت تويوتا 30 سيارة ذات مفهوم كهربائي ، بما في ذلك Lexus Electrified Sport التي أصبحت العداء الأول كخليفة محتمل لـ LFA.

في يوليو من هذا العام ذكرت وسائل الإعلام اليابانية أن LFA المستوحاة من مفهوم الرياضة المكهربة ستبدو 'تقريبًا' كما هي مفهوم تويوتا Gazoo Racing (GR) GT3 - بالرغم من ارتداء سيارة GT3 للعرض بشارة تويوتا.



أشارت تقارير غير مؤكدة إلى أن إنتاج سيارة لكزس LFR يمكن أن يبدأ في وقت مبكر من عام 2025 ، بينما سيتم إيقاف بيع السيارة الفائقة بالقرب من عام 2032 - قبل ثلاث سنوات من أن تصبح لكزس كهربائية بالكامل.

تعد دورة الحياة التي تبلغ سبع سنوات أطول بكثير من دورة لكزس LFA التي تم إنتاجها في اليابان بين ديسمبر 2010 وديسمبر 2012 ، حيث تم تصنيع 500 سيارة فقط.

تم تسعير سيارة لكزس LFA التي تعمل بمحرك V10 بسعة 4.8 ليتر من 700000 دولار بالإضافة إلى التكاليف على الطريق عندما تم بيعها في أستراليا في عام 2012.