Aixam Mega Track هو سيارة خارقة للطرق الوعرة في التسعينيات لم تكن تعلم أنك بحاجة إليها
لم يتم إنشاء جميع السيارات الخارقة على قدم المساواة. لكل لامبورغيني ميورا و ماكلارين إف 1 أو فيراري اف 40 ، هناك أيضا سيزيتا مورودير و المتجه W8 و فينتوري 400 جي تي .
وهناك أيضًا السيارة التي تركز عليها هذه القصة ، وهي ميغا تراك ، من إنتاج شركة فرنسية منخفضة الحجم للسيارات ، مثله .
تشتهر شركة Aixam بأنها الشركة المصنعة للسيارات الصغيرة مع إزاحة المحرك التي يمكن أن تتناسب مع الكشتبان. غالبًا ما تكون ذات مقعدين ، يمكن قيادة بعض إبداعاتهم في بعض الولايات القضائية بدون ترخيص ومن قبل السائقين الذين لا تزيد أعمارهم عن 14 عامًا ، وذلك بفضل وضعهم كدراجات رباعية.
إنه مكان مناسب ، بالتأكيد ، لكنه مجال كانت شركة صناعة السيارات الفرنسية تملأه وتملأه بشكل مثير للإعجاب ، منذ عام 1983.
ولكن في أوائل التسعينيات ، ولحظة واحدة وجيزة ومجيدة ، قررت إيكسام السير في طريق مختلف.
وُلدت السيارة الخارقة في الستينيات ، ووجدت موطئ قدم ناشئ في السبعينيات ، قبل بلوغ سن الرشد في الثمانينيات. ماركات مثل لامبورغيني و فيراري و بورش خطت لوحات السيارات الفائقة باقتناع ، منتجة سيارات أداء لم ترفع من مستوى الهندسة فحسب ، بل أصبحت أيضًا أعمالًا فنية في حد ذاتها ، حيث تزين صورها الظلية الأنيقة والمغرية جدران ملايين غرف النوم حول العالم.
في هذا الجو ، مثله ، والتي كانت قد أنشأت حتى ذلك الحين سيارات صغيرة مثل 325D - مدعوم بمحرك بنزين 49.8 سم مكعب يضخ 2.8 كيلو واط (ليس خطأ مطبعي) وبسرعة قصوى تبلغ 45 كم / ساعة - أراد الدخول إلى عالم السيارات الخارقة.
كونها فرنسية ، أراد Aixam تجربة شيء مختلف قليلاً. وهكذا ، فإن ميغا تراك ولدت ، سيارة خارقة كبيرة جدًا تعمل بمحرك V12 مع إمكانات لائقة على الطرق الوعرة. عفوا ماذا؟
نعم ، Mega Track سيارة خارقة أنيقة ، على الرغم من كونها كبيرة بشكل غير متناسب ، على شكل إسفين مع محرك V12 من الخلف ، كانت قادرة على التعامل مع التضاريس التي لا ترتبط عادة بالسيارات الخارقة الكلاسيكية على شكل إسفين.
قدمت Aixam العالم إلى Mega Track في معرض باريس للسيارات عام 1992. كانت الاستجابة كما كنت تتوقع من شيء يشبه لوتس ، ولكن بأبعاد جنرال موتورز هامر.
كان انعطاف نجم Mega Track عبارة عن دعائم الدفع الرباعي ونظام التعليق الهوائي الهيدروليكي الذي يمكن أن يزيد من الخلوص الأرضي لسيارة الكوبيه من 203 ملم إلى 330 ملم. أوه ، هذا ومصدر مرسيدس 6.0 لتر V12.0 محشور في الظهر الذي يضخ للخارج 290 كيلو واط و 570 نيوتن .
يمكن للمسار الضخم ، المتصل بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات ، إكمال اندفاعة العجلة من حالة السكون إلى 100 كم / ساعة في 5.8 ثانية والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة.
لم تكن Aixam تتراجع عن السعر أيضًا ، حيث طلبت حوالي 400000 دولار أمريكي (598000 دولار أسترالي) لسيارة كروس أوفر عالية الركوب (هناك سلسلة من الكلمات التي لا تنتمي معًا) في عام 1992. للسياق ، علامة تجارية جديدة لامبورغيني ديابلو كان سيشهد نفاد حسابك المصرفي بمبلغ 239000 دولار أمريكي (357000 دولار أسترالي). حسنًا ، لم يكن هذا رخيصًا.
ولكن ، على عكس ديابلو ، أو أي سيارة خارقة في ذلك الوقت ، يمكن للميجا تراك أن تتسع لأربعة أشخاص في راحة ، وذلك بفضل أبعادها الكبيرة.
دعنا نلقي نظرة على تلك الأبعاد ونعرض بعض المقارنات للسياق (وتحقق من الصور أدناه للمسار الضخم الذي يقزم فيراري F40).
امتدت ميغا تراك إلى 5080 مم ، أطول بـ 15 ملم من سيارة مرسيدس-بنز الفئة- S كوبيه المعاصرة. كما أنها امتدت على الطريق بعرض 2220 مم ، 23 مم على نطاق أوسع من أ H1 جراد البحر . وعلى ارتفاع 1440 ملم ، يبلغ ارتفاع Mega Track 31.6 سم على التوالي من فيراري F40 ، و 32.5 سم أعلى من بورش 959 وأبراج ضخمة 37 سم فوق لامبورغيني كونتاش. أوه ، ويزن أيضًا أكثر من 2200 كجم. حسنًا ، إنها كبيرة.
لم تكن دفاتر الطلبات ساخنة تمامًا ، على الرغم من ذلك ، واستغرق الأمر حتى عام 1995 لأول عميل Mega Tracks للتخلص من خط إنتاج Aixam. وقد اختفت منصة الدفع الرباعي الخاصة بها ، وبحسب ما ورد كانت باهظة الثمن للغاية لوضعها في الإنتاج. كان المسار Mega Track الذي يعمل بمحرك V12 يعمل الآن بالدفع الخلفي.
لم يمنع ذلك الشركة من تسويقها على أنها سيارة خارقة 'لجميع التضاريس' ، وذلك بفضل الخلوص الأرضي المذهل وعجلات 20 بوصة المزودة بالمطاط السميك.
سجلات الإنتاج غير موجودة ، لذلك لا أحد متأكد حقًا من عدد Mega Tracks التي وجدت طريقها إلى العملاء ، لكن الإجماع في مكان ما بين خمسة و 10.
اتبعت Aixam المسار الضخم مع ميجا مونتي كارلو ، سيارة خارقة تقليدية أكثر مع محرك ميرك V12 سعة 6.0 لترات والذي يرسل مخرجات إلى العجلات الخلفية. صُنعت مونت كارلو من ألياف الكربون ، وقلبت الميزان عند 1297 كجم ، أي أقل بحوالي 1000 كجم من سابقتها. من الصفر إلى 100 كم / ساعة كان 4.5 ثانية بينما تم تصنيف السرعة القصوى عند 301 كم / ساعة. أرقام الإنتاج على مدى دورة الثلاث سنوات 1996-1998 ، لا تزال غير معروفة.
اليوم ، تواصل Aixam تصنيع سيارات صغيرة جدًا ، مثل 479cc سيارة صغيرة ، يمكن أن يقودها أطفال بدون ترخيص.
