اختبار قوة Ford Ranger Raptor twin-turbo V6

عندما يتعلق الأمر بسيارة Ford Ranger Raptor الجديدة ، يتبين أن القوة الزائدة لا تكفي أبدًا.

منذ الأحدث فورد رينجر رابتور تمت ترقية الطاقة من محرك ديزل رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر (157 كيلو واط / 500 نيوتن متر) إلى محرك بنزين V6 مزدوج التوربو سعة 3.0 لتر (292 كيلو واط / 583 نيوتن متر) ، كان المتعصبون يفرحون حول إمكانيات الأداء.

اختبار بواسطة قائد تُظهر السيارة توقف الساعات في اندفاعة من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6.0 ثوانٍ بشكل أنيق - مرة تلو الأخرى وبغض النظر عن الوضع الذي تكون فيه السيارة ، طالما يتم دفع دواسة الوقود إلى السجادة.

بينما سجلت منافذ الوسائط الأخرى من 0 إلى 100 كم / ساعة أسرع من 0.1 إلى 0.2 ثانية أسرع من أرقام VBox الخاصة بنا ، محرك كان الاختبار بخزان وقود ممتلئ وجميع وسائل السلامة نشطة.

الآن ، يستحوذ متعصبو الأداء على مقدار القوة التي يتم توفيرها للعجلات الخلفية - على الرغم من أنها أسرع ute جديدة على هذا الكوكب من أجل المال. تعمل Ram TRX فائقة الشحن من 0 إلى 100 كم / ساعة في 5.0 ثانية في اختبارنا ، لكنها تكلف أكثر من 200000 دولار.

مع هذا الاهتمام القوي بأداء Ford Ranger Raptor الجديد ، ظهر عدد من مقاطع الفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي بعد وضع السيارة على مقياس ديناميكي 'الطريق المتداول'.

هذا عندما يتم اختبار السيارة في ظروف من النوع المختبري. السيارة ثابتة ولكن قوة المحرك تقاس من خلال قيادة الإطارات الخلفية على أسطوانة عملاقة.

ومع ذلك ، فقد أصبح من الواضح أن الإطارات الثقيلة للطرق الوعرة تضعف الأداء أكثر من إطارات السيارات الرياضية منخفضة المستوى.

في عدد من اختبارات مقياس الديناميكية 'المتدحرجة' المنشورة على وسائل التواصل الاجتماعي ، تم اعتبار مطالبة خرج الطاقة لسيارة Ford Ranger Raptor بعيدة المنال.

دفع هذا Herrod Performance - منفذ Ford Performance الرسمي ، والمظهر وراء برنامج Ford Mustang R-Spec المطور محليًا والمُجمَّع محليًا - لإجراء اختبار طاقة أكثر شمولاً عن طريق قياس الإخراج في محاور العجلات الخلفية.

قياس قوة المحرك عبر المحاور يحد من فقدان الطاقة من خلال الإطارات. يتم فقدان الطاقة الوحيد من خلال مجموعة القيادة (علبة التروس وعمود الإدارة).

قال روب هيرود: 'لديك دائمًا هذه المشكلة مع الدفع الرباعي' قائد .

'لا يمكنك الحصول على إشارة عادلة لخرج طاقة المحرك بسبب عدد من العوامل ، بما في ذلك تواء المداس ، ووزن العجلة ، ووزن الإطار ، وقطر التدحرج للإطار. يمكن لمركبات الإطارات الصلبة والناعمة أن تحدث فرقًا أيضًا '.

بينما تختلف أرقام القوة المكتشفة عن أداء Herrod Performance قليلاً عن الاختبارات التي أجراها موالفات أخرى ، قال Rob Herrod إن الطريقة الأكثر دقة لقياس القوة في Ford Ranger Raptor هي عندما يتم اختبار السيارة في الترس السابع.

'إنه علبة تروس أوتوماتيكية من 10 سرعات ، لكن الترس السابع هو نسبة واحد إلى واحد ، مباشرة من المحرك إلى العجلات. هذه هي الطريقة الأكثر دقة لقياس القوة في هذه السيارة. إذا قمت بقياسها في الترس السادس ، فإن أرقام القوة المعروضة ستكون منحرفة '.

قال كريس هيرود ، نجل روب هيرود ، والذي يعمل أيضًا في الشركة العائلية ، في فيديو Ford Ranger Raptor 'hub-dyno':

'كان هناك الكثير من الأرقام التي تم تداولها عبر وسائل التواصل الاجتماعي حول أداء هذه السيارة في الواقع.

'لذلك فكرنا ... لماذا لا ننزل سيارتنا ، ونضعها على المحور ، ونرى بالضبط أين نحن.'

بعد اختبارين فقط ، أظهرت Herrod Performance أن سيارة Ford Ranger Raptor - ورشة العمل الخاصة بها - توفر 251.1 كيلوواط في المحاور الخلفية عند 4082 دورة في الدقيقة ، وما يقدر بـ 580 نيوتن متر (بناءً على حسابات الكمبيوتر الداخلية لعزم الدوران).

يُقارن ناتج 251.1 كيلو وات في المحاور الخلفية بمطالبة فورد البالغة 292 كيلو وات عند 'دولاب الموازنة' (المحرك فقط) ، والذي يعتبر ضمن نطاق التسامح.

'سيكون هناك دائمًا فرق بين قوة المحرك والقوة في المحاور. قال كريس هيرود: 'أرقام رابتور (قوة المحرك) دقيقة ... لا يمكنك الكذب مع المحور' ، في إشارة إلى الاختبارات الأخرى على وسائل التواصل الاجتماعي التي أظهرت أرقام أداء أضعف.

في غضون ذلك ، يشعر موالفو الأداء الذين لا ينتمون إلى شركة فورد بالغضب بعد اكتشافهم لسيارة فورد رينجر رابتور الجديدة والجيل القادم من فورد موستانج وقد قاموا بتشفير أجهزة الكمبيوتر الخاصة بإدارة المحرك مما يجعل من المستحيل العبث بها في ورش العمل المستقلة.

قال روب هيرود: 'منذ سنوات ، كانت أجهزة الكمبيوتر الخاصة بإدارة المحرك متاحة للقراصنة ، لكن شركة فورد أغلقت ذلك'. 'في حين أن المصلحين المستقلين سيظلون قادرين على إجراء الصيانة الروتينية ، فإن ورش العمل التي ترغب في التلاعب بقوة المحرك لن تتمكن من الدخول إلى البرنامج ما لم يتم اعتمادها من قبل شركة Ford.'