الكشف عن سيارة 2023 أستون مارتن V12 Vantage Roadster ، قادمة إلى أستراليا
ال 2023 أستون مارتن V12 فانتاج رودستر تم الكشف عنها ، قبل إطلاق دولي في نهاية هذا العام - والتسليم الأسترالي المقرر في أوائل هذا العام ، أو أوائل العام المقبل.
حريصون على الاستفادة من الطلب على 333 V12 الفضل التخفيضات استون مارتن تخطط لبناء 249 نموذجًا إضافيًا لنسخة قابلة للتحويل - تم بيعها جميعًا ، مثل شقيقتها الكوبيه ، قبل الكشف الرسمي عن السيارة.
بمجرد بناء V12 Vantage Coupes و Roadsters النهائية ، تقول أستون مارتن إنها لن تتناسب أبدًا مع محرك V12 مع إنتاج آخر الفضل - مع بدء العد التنازلي لإطلاق أول سيارة كهربائية في عام 2025 ، وتحويل 90 في المائة من مجموعتها إلى الطاقة الهجينة أو الكهربائية في عام 2030.
القوة تأتي من نفس الشيء 5.2 لتر بشاحن توربيني مزدوج V12 مثل V12 Vantage Coupe - مصدرها DB11 و DBS الأكبر من أستون - تطوير مطابقة كوبيه 515 كيلو واط و 753Nm .
إنه يرسل القوة إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات معاد ضبطه من ZF الألماني ، وتروس تفاضلية ميكانيكية محدودة الانزلاق ، تصلح لمدة تتراوح من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم / ساعة) لمدة 3.5 ثانية ، وسرعة قصوى تبلغ 322 كم / ساعة (200 ميل في الساعة).
التغيير المرئي الأكثر وضوحًا هو حزمة الديناميكيات الهوائية الأكثر تطرفًا ، مع مصد أمامي جديد يصل إلى فتحة أكبر بنسبة 25 في المائة ، وفاصل أمامي سفلي وظيفي ، وفتحة غطاء محرك السيارة على شكل حدوة حصان ، وعتبات جانبية معاد تشكيلها ، ومصد خلفي جديد مع توأم منافذ العادم.
في حين أن كوبيه V12 Vantage تتميز بجناح خلفي ثابت بشكل قياسي ، فإن Roadster تأتي بدونها - على الرغم من أنه يمكن إعادة تشغيلها ، إذا رغب المشترون في ذلك.
الوزن الخفيف هو أقواس العجلات الأمامية المصنوعة من ألياف الكربون ، والتنانير الجانبية ، وغطاء المحرك والمصد الأمامي ، ومادة مركبة للمصد الخلفي والباب الخلفي ، وبطارية خفيفة الوزن ، ونظام عادم جديد من الفولاذ المقاوم للصدأ يُزعم أنه يوفر 7.2 كجم فقط.
تحتوي أقواس العجلات العريضة على مسار عجلات أعرض 40 مم ، ومزود بعجلات من سبائك معدنية مقاس 21 بوصة ملفوفة في 275/35 R21 في الأمام وإطارات 315/30 R21 خلفية ميشلان بايلوت سبورت 4S.
يتوفر تصميم العجلة القياسي باللون الأسود الساتان أو الأسود اللامع واللمسات النهائية الماسية ، في حين تدعي العجلة الاختيارية خفيفة الوزن المزورة أنها تقطع 8 كجم من كتلة السيارة غير المعلقة.
تخفي العجلات أقراص فرامل أمامية مقاس 410 × 38 مم وخلفية مقاس 360 × 32 مم من السيراميك الكربوني - والتي تدعي توفير 23 كجم مقارنةً بالفولاذ - مع ملاقط أمامية بستة مكابس وأربعة مكابس خلفية.
تحت الجلد ، تشترك V12 Vantage Roadster في نظام التعليق التكيفي المعاد ضبطه في الكوبيه ومعايرة التوجيه.
في الداخل ، تستمر أوجه التشابه في الكوبيه - مع استثناء واضح للسقف المرن القابل للطي - مع اختيار مقاعد Sports Plus الجلدية شبه الأنيلين ، أو مقاعد دلو من ألياف الكربون مع ستة اتجاهات قابلة للتعديل يدويًا ، وغطاء من الكربون ، و ادعى توفير الوزن 7.3 كجم.
يمكن للمشترين الاستفادة من خدمة تخصيص Q من أستون مارتن ، وفتح مجموعة من 'الرسومات الخارجية المذهلة' ، والمفروشات الجلدية المنسوجة ، والورنيش الخارجي الملون ، ولمسات التصميم الأخرى.
من المقرر أن يبدأ إنتاج 2023 أستون مارتن فانتاج رودستر 2023 قبل نهاية الشهر المقبل ، حسب قول أستون مارتن ، قبل التسليم الأول للخارج قبل نهاية العام.
لم يتم تقييد الأسعار الأسترالية بعد. ومن المتوقع أن تصل سيارات العملاء الأولى إلى أستراليا في نهاية هذا العام ، أو أوائل عام 2023.
