الكشف عن سيارة 2023 BMW M2
الجديد 2023 بي ام دبليو M2 تم الكشف عن - آخر سيارة BMW M جديدة بالكامل بدون طاقة هجينة أو كهربائية - قبل الإطلاق الأسترالي المتوقع في النصف الأول من العام المقبل.
الجيل الثاني من بي ام دبليو خضعت أصغر سيارة M لإصلاح جذري تماشيًا مع أشقائها M3 و M4 الأكبر حجمًا ، بمظهر جديد جريء ، أحدث تقنيات الشركة الداخلية ، قوة أكبر من أي جيل سابق M2 ، واختيار ناقل الحركة اليدوي والآلي.
لم يتم تأكيد توقيت الإطلاق الأسترالي بعد ، ولكن من المتوقع أن يبدأ الإنتاج العالمي في ديسمبر 2022 - المرتبط بالتسليم المحلي الأول قبل منتصف العام المقبل.
تشغيل M2 الجديد هو نسخة من محرك سداسي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني مزدوج سعة 3.0 لتر من M3 و M4 ، تم ضبطها للتطوير 338kW و 550 نيوتن متر - 7 كيلو واط / 20 نيوتن متر أقل من القاعدة M3 ، ولكن 7 كيلو واط أكثر من أقوى إصدار من M2 القديم ، CS محدود التشغيل.
تدعي BMW أن وقت الركض من 0 إلى 100 كم / ساعة يبلغ 4.3 ثانية مع ناقل الحركة اليدوي القياسي بست سرعات ، أو 4.1 ثانية مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الاختياري بثماني سرعات - يتم إرسالها جميعًا إلى العجلات الخلفية فقط ، مع عدم وجود علامة على وجود جميع العجلات- خيار القيادة في الأشغال.
ضع علامة في مربعات الخيار الصحيح وتطالب BMW بسرعة قصوى تصل إلى 285 كم / ساعة (أو 250 كم / ساعة بدون خيارات).
سيكون طراز M2 هو آخر طراز جديد كليًا من BMW M بدون طاقة هجينة أو كهربائية - ومن المحتمل أن يكون واحدًا من آخر طراز ، إن لم يكن الأخير مع ناقل حركة يدوي.
لكن جسم M2 الجديد الأكبر - أطول بحوالي 120 ملم ، وأعرض 15 ملم وأقل بمقدار 10 ملم من سابقه ، مع نفس مسار العجلة مثل M4 الأكبر - جاء على حساب الوزن ، حتى الإصدار اليدوي الأخف يعطي الموازين 1710 كجم .
هذا أثقل بحوالي 150 كجم من دليل M2 Competition من الجيل السابق - وعلى قدم المساواة مع M240i xDrive القياسي ، على الرغم من عدم وجود نظام الدفع الرباعي في تلك السيارة. يزن ناقل الحركة الأوتوماتيكي M2 1725 كجم.
في حين أنها أثقل ، تقول BMW إن M2 يحتفظ بتوزيع وزن أمامي وخلفي بنسبة 50:50 - ويقال إن تقوية الجسم الإضافية ومسار أمامي بعرض 60 مم (مقابل السلسلة 2 العادية) تجعل السيارة أكثر حدة في الزوايا.
تشمل المزايا الأخرى للهيكل ترس تفاضلي خلفي قابل للقفل إلكترونيًا ، و 10 مراحل من تدخل التحكم في الجر ، وتعليق متكيف ، وتوجيه رياضي بنسب متغيرة ، وتعليق تم تجديده بمزيد من مكونات الألمنيوم وتعديل معدّل.
قياس العجلات 19 بوصة في الأمام و 20 بوصة في الخلف بشكل قياسي (مع 275/35 الإطارات الأمامية و 285/30 الخلفية) ، مخبأة 380 مم من ستة مكابس أمامية ومكابح فولاذية بمكبس واحد 370 مم مع مكابحين بسلكين للقيادة أوضاع لتغيير إحساس الدواسة.
أقراص المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك من M3 و M4 غير متوفرة ، ولكن سقف من ألياف الكربون متوفر - وإن كان كخيار.
تصميم BMW M2 الجديد أكثر صراحة وعدوانية من السيارة التي استبدلت بها ، مع واجهة أمامية جريئة موطن للشبكات الكلوية - على الرغم من أنها بحجم مماثل للسيارة القياسية ، بدلاً من فتحات الأنف M3 و M4 - ومآخذ هواء مستطيلة أدناه.
تتميز مداخل الهواء السوداء الصغيرة في زاوية المصابيح الأمامية ، وأقواس العجلات الأمامية والخلفية أوسع بشكل ملحوظ من السيارة القياسية (مع تنانير جانبية واضحة تمتزج مع الأقواس الخلفية) ، وأغطية المرايا المجنحة المميزة للقسم M موجودة.
يمكن رؤية أربعة أطراف للعادم ، ومصد خلفي أكثر قوة ، وجناح خلفي لغطاء صندوق الأمتعة.
تتوفر خمسة ألوان ، بما في ذلك اللون الأحمر المعدني الذي يظهر في هذه الصور ، ودرجة اللون الأزرق Zandvoort الموضحة في الصور المسربة. عادةً ما تسمي BMW M ألوانها بعد حلبات السباق - مثل M3 و M4's Sao Paulo Yellow ، بعد موقع حلبة F1 البرازيلية.
في الداخل ، تم تجهيز لوحة القيادة المنحنية القياسية الآن في الفئة الثانية العادية ، بمجموعة أدوات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة تعمل باللمس مقاس 14.9 بوصة في لوحة منحنية واحدة. كلاهما يعملان بشاشات M فريدة من نوعها مع قراءات أداء للقيادة.
في أوروبا ، يوجد خيار تصميم قياسي للمقاعد مع جلد صناعي وتطعيمات Alcantara ، والتي يمكن ترقيتها إلى مقاعد M الرياضية مع جلد Vernasca الأصلي وجلد 'Sensatec' الصناعي كخيار.
تتوفر مقاعد دلو M Carbon من M3 و M4 - والتي تخفض الوزن بمقدار 10.8 كجم بفضل الفتحات الموجودة في الدعامات الجانبية ومساند الرأس - كجزء من حزمة M Race Track ، والتي تتضمن أيضًا سقفًا كربونيًا وسقفًا أعلى السرعة ، لهجة داخلية من ألياف الكربون وإطارات الجنزير.
تشتمل شاشة المعلومات والترفيه على جهاز توقيت دورات السباق ، وبرنامج M3 / M4's 'M Drift Analyzer' لتقييم انزلاقات قوى السائق على حلبة السباق ، وقوائم لتخصيص أوضاع قيادة السيارة وأنظمة المساعدة.
تشمل الميزات القياسية التحكم في المناخ ثلاثي المناطق ، والملاحة عبر الأقمار الصناعية ، والإضاءة المحيطة ، وفرملة الطوارئ المستقلة ، والتحذير من مغادرة المسار ، وأجهزة استشعار وقوف السيارات. يعد التحكم التكيفي في ثبات السرعة ومساعدة التمركز في المسار أمرًا اختياريًا في أوروبا.
الإطلاق الدولي لـ 2023 بي ام دبليو M2 من المقرر في أبريل من العام المقبل - ومن المرجح أن تتزامن أستراليا مع توقيت الإطلاق في أوروبا ، كما فعلت مع مجموعة M3 و M4 في عام 2021.
لم يتم تأكيد الأسعار بعد ، ولكن توقع سعرًا أساسيًا أعلى من 102،900 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطريق من دليل المنافسة M2 القديم ، وذلك لحساب الهيكل الأكبر والتكنولوجيا الجديدة والميكانيكية الأكثر فاعلية.
