الكشف عن سيارة 2023 BMW M3 CS بسعر أستراليا

ال 2023 BMW M3 CS تم الكشف عنها في أوروبا ، قبل عمليات التسليم الأسترالية الأولى في النصف الثاني من هذا العام.

سلسلة G80 الجديدة M3 CS هو الجيل الثاني من لوحة الاسم ، الذي يعتمد على الإصدار العادي من بي ام دبليو أصغر سيارة M بأربعة أبواب بقوة أكبر ووزن أقل وتعليق وتوجيه أكثر حدة.

تقول BMW أنه سيتم بناء 'مجموعة محدودة' من السيارات ، بدءًا من شهر مارس - ولكن من غير الواضح عدد السيارات التي سيتم إنتاجها ، وعدد السيارات التي سيتم إنتاجها إلى أستراليا.

ستبدأ الأسعار في أستراليا من 249.900 دولار بالإضافة إلى التكاليف على الطريق - 74600 دولار أكثر من طراز M3 Competition xDrive (175300 دولار) الذي يعتمد عليه ، وأغلى بما يقرب من 100000 دولار من طراز M3 اليدوي.

في حين كان الجيل السابق من M3 CS لعام 2018 هو الدفع الخلفي ، يتم تقديم الطراز الجديد حصريًا مع نظام الدفع الرباعي `` M xDrive '' ، المتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات.

تم ضبط محرك البنزين المألوف ذو الشاحن التوربيني المزدوج سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر لإنتاج 405 كيلوواط و 650 نيوتن متر - 30 كيلوواط أكثر من M3 Competition xDrive القياسي ، ومطابقة الإصدار الخاص من الكوبيه M4 CSL.

تدعي BMW أن وقت التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة يبلغ 3.4 ثانية بالنسبة لـ CS - أسرع بـ 0.1 ثانية من الطراز الذي تعتمد عليه - بالإضافة إلى 0-200 كم / ساعة في 11.1 ثانية ، وسرعة قصوى تبلغ 302 كم / ساعة (زيادة 12 كم / ساعة ).

تأتي القوة الإضافية من زيادة ضغط التوربو المعزز وبرمجيات المحرك المعدلة ، وفقًا لصانع السيارات ، في حين أن هناك حوامل محرك جديدة وأكثر صلابة يُزعم أنها توفر 'استجابة أكثر حدة للمحرك'.

كما هو الحال مع M3 Competition xDrive القياسي ، يتزاوج نظام الدفع الرباعي مع ترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق ، ويتحول إلى وضع الدفع الخلفي مع إيقاف تشغيل نظام التحكم في الثبات.

يزيل محرك M3 CS 20 كجم مقارنةً بـ M3 Competition xDrive ، وذلك بفضل البلاستيك المقوى بألياف الكربون لغطاء المحرك ، والفاصل الأمامي ، وإدراج مدخل الهواء الأمامي ، وأغطية المرايا الجانبية ، والناشر الخلفي ، والمفسد بغطاء الصندوق الخلفي ، ومقابض تبديل عجلة القيادة ، والمركز وحدة التحكم ، وتطعيمات لوحة القيادة.

هناك أيضًا مقاعد أمامية دلو M Carbon بشكل قياسي ، بالإضافة إلى كاتم صوت من التيتانيوم يقطع 4 كجم فقط ، متصل بأطراف عادم سوداء.

تحت الجلد ، يكتسب M3 CS أنظمة تعليق وتوجيه متكيفة معاد ضبطها ، وبرنامج تحكم بالثبات معاد صياغته ، ودعامة من الألومنيوم أسفل غطاء المحرك.

العجلات - متوفرة باللون الذهبي أو الأسود غير اللامع - بقياس 19 بوصة في الأمام و 20 بوصة في الخلف ، وملفوفة في 275/35 R19 في الأمام و 285/30 R20 الخلفية ميشلان بايلوت سبورت كب 2 بشكل قياسي (طريق أكثر- الإطارات المركزة اختيارية).

أقراص مكابح M المركبة مع ملاقط أمامية بستة مكابس وخلفية أحادية المكبس - مطلية باللون الأحمر - قياسية ، في حين أن أقراص المكابح المصنوعة من الكربون والسيراميك مع ملاقط حمراء اختيارية.

ستتميز M3 CS عن M3s العادية على الطريق بواجهة أمامية مشتقة من M4 CSL ، مع إدراج شبكي محفور باللون الأحمر ، وفاصل أكبر ، وغطاء محرك جديد بخطوط مزدوجة.

تعكس المصابيح الأمامية الليزرية سيارات BMW M CS و CSL الأخرى مع إشارات ضوئية صفراء ، يقال إنها مستوحاة من سيارات سباقات التحمل GT. هناك أيضًا جناح خلفي مُعدَّل وشارات M3 CS مع خطوط حمراء.

تتوفر أربعة ألوان: Frozen Solid White metallic ، و Brooklyn Gray metallic ، و Sapphire Black metallic ، و Signal Green في صور الإطلاق هذه.

في الداخل ، يفقد الطراز M3 CS المقعد الخلفي الأوسط للسيارة القياسي ، ويحصل على مقاعد دلو من ألياف الكربون متوافقة مع المعايير الكهربائية ، والتدفئة ، ومنجدة من جلد ميرينو باللونين الأسود والأحمر مع درزات متباينة.

تشمل التغييرات الأخرى صفائح عتبة الباب M3 CS ، وأحزمة أمان بثلاثة خطوط ، وعجلة قيادة Alcantara مع علامة مركزية حمراء ، وكونسول مركزي من ألياف الكربون يبدل مسند الذراع المركزي وصندوق التخزين لمسند ذراع صغير وصينية تخزين مفتوحة للحفظ. وزن.

يستفيد الطراز M3 CS من شاشة العدادات مقاس 12.3 بوصة وشاشة iDrive 8 المركزية التي تعمل باللمس مقاس 14.9 بوصة الآن بشكل قياسي في M3 العادي.

تشمل الميزات القياسية المنقولة من M3 Competition xDrive في أستراليا الدخول بدون مفتاح ، والتحكم التلقائي في المناخ ثنائي المنطقة ، وشاشة عرض رأسية ، وشحن لاسلكي للهاتف ، وملاحة عبر الأقمار الصناعية ، و Apple CarPlay ، و Android Auto ، وراديو رقمي ، وأجهزة مراقبة ضغط الإطارات.

ومع ذلك ، فإنه يفتقد إلى مساعدة التمركز في الممر ، والوقوف التلقائي ، والتحكم التكيفي في التطواف. ومع ذلك ، فإن نظام الكبح الذاتي في حالات الطوارئ هو المعيار.

يمكن للمشترين المحليين اختيار مكابح الكربون والسيراميك مقابل 16500 دولار - في حين أن ألوان الطلاء الخارجية المختلفة وتصميمات العجلات ومركبات الإطارات هي خيارات بدون تكلفة.

ال 2023 BMW M3 CS ومن المقرر في صالات العرض الاسترالية في النصف الثاني من هذا العام.