الكشف عن سيارة 2023 Lamborghini Huracán Sterrato

ال 2023 لامبورجيني هوراكان للطرق الوعرة تم الكشف عنها بالكامل - ومفصلة - قبل إطلاقها العالمي العام المقبل.

استنادًا إلى مفهوم 2018 الذي يحمل نفس الاسم ، فإن هوراكان ديرت هي نسخة للطرق الوعرة من لامبورغيني مألوفة V10 supercar - والنسخة النهائية من هوراكان قبل أن يتم استبداله في عام 2024.

والأهم من ذلك ، ستنخفض Sterrato كآخر سيارة طريق جديدة من Lamborghini بدون طاقة هجينة أو كهربائية ، حيث تخطط لاعتماد الطاقة الهجينة الإضافية عبر مجموعتها بحلول عام 2025 - قبل تقديم أول سيارة كهربائية في عام 2028.



لم يتم تأكيد التفاصيل الأسترالية بعد ، ولكن من المقرر أن تبدأ عمليات التسليم المحلية في مرحلة ما بعد إطلاقها في الخارج في فبراير 2023. وسيتم تصنيع 1499 فقط من أجهزة Sterratos للعالم.

تم تصميم Huracan Sterrato باعتباره 'أول سيارة رياضية فائقة مصممة لتحقيق أقصى قدر من متعة القيادة ... على الأسطح الرخوة أو الترابية' ، حيث يركب Huracan Sterrato أعلى بمقدار 44 مم من Huracan Evo ، وذلك للحصول على خلوص أرضي إجمالي مماثل لسيارة SUV صغيرة (171 ملم).

تم استبدال عجلات Evo مقاس 20 بوصة بعجلات معدنية فريدة قياس 19 بوصة ، ملفوفة بإطارات مقاس 235/40 أمامية و 285/40 خلفية Bridgestone Dueler AT002 مصممة لموازنة التماسك على مدرج المطار والحصى ، كما تقول لامبورغيني.



تشتمل الإطارات على تقنية run-flat - على غرار العديد من سيارات BMW الحديثة - والتي تدعي لامبورغيني أنها تسمح لقيادة Sterrato 'بحد أدنى 80 كيلومترًا عند 80 كيلومترًا في الساعة مع ضغط [صفر]'.

عرض الجنزير أعرض بمقدار 30 ملم في الأمام و 34 ملم في الخلف مقارنة مع هوراكان القياسي ، مع تغطية العجلات بامتدادات قوس عجلات سوداء غير لامعة بارزة.

يتم تغطية قوة الإيقاف من خلال أقراص فرامل أمامية من السيراميك الكربوني مقاس 380 مم وخلفية مقاس 356 مم ، يتم تثبيتها بواسطة ملاقط أحادية الكتلة من الألومنيوم ذات ستة مكابس أمامية وأربعة مكابس خلفية.



إن تشغيل السيارة هو نسخة من محرك هوراكان V10 بسعة 5.2 ليتر بسعة 5.2 ليتر ، بمخرجات تبلغ 449 كيلو واط و 560 نيوتن متر - أقل من محرك إيفو رباعي الدفع الرباعي 470 كيلو واط / 600 نيوتن متر ، ولكنه يتوافق مع معظم طرازات هوراكان قبل 2018.

ترسل Sterrato القوة إلى جميع العجلات الأربع من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات ونظام دفع رباعي يتم التحكم فيه إلكترونيًا ، مع ترس تفاضلي ميكانيكي ذاتي القفل محدود الانزلاق.

تدعي لامبورغيني أن وقت التسارع من 0-100 كم / ساعة يبلغ 3.4 ثانية - أبطأ بمقدار 0.6 ثانية من إيفو الحالية ذات الدفع الرباعي ، بسبب انخفاض الطاقة والإطارات الجاهزة للطرق الوعرة - نحو سرعة قصوى تبلغ 260 كم / ساعة.



للإشارة ، فإن المنافس الرئيسي لشركة Sterrato - بورش 911 داكار - يستخدم محرك 353 كيلو واط / 570 نيوتن متر 3.0 لتر مزدوج التوربو مسطح من ست أسطوانات ونظام دفع رباعي لمدة 3.4 ثانية من 0 إلى 100 كم / ساعة ، وسرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة.

تضيف Huracan Sterrato إعداد Rally إلى مجموعتها من أوضاع القيادة القابلة للتحديد ، والتي تتضمن أيضًا ملفات Strada (طريق) ورياضة معاد ضبطها.

تتضمن التحسينات المرئية لـ Sterrato مصدًا أماميًا جديدًا مع لوحة انزلاقية من الألومنيوم ومصابيح قيادة LED ، وتنانير جانبية فريدة ، ورفوف سقف سوداء ، ومدخل هواء علوي للمحرك ، ولوحة انزلاقية أخرى على المصد الخلفي.



في الداخل ، تشتمل المزايا البارزة على تنجيد فريد من نوع Verde Sterrato Alcantara باللون الأخضر ، ورسومات جديدة لنظام المعلومات والترفيه ، وقوائم للطرق الوعرة مع مؤشرات الانحدار والالتفاف ، وبوصلة ، ومؤشر تنسيق ، ومؤشر زاوية التوجيه.

يتوفر المساعد الصوتي Amazon Alexa على متن الطائرة للتحكم في تكييف الهواء والملاحة والموسيقى وإضاءة المقصورة ، ويمكن للسيارة الاتصال بتطبيق Lamborghini Unica لمراقبة سرعة السيارة عن بُعد ، أو إرسال وجهة ملاحة إلى شاشة اللمس في السيارة.

يقول لامبورغيني إن هناك أيضًا نظام قياس عن بعد على متن الطائرة ، يعمل مع كاميرا مدمجة لتسجيل 'تجارب' القيادة.

عمليات التسليم الدولية من 2023 لامبورجيني هوراكان للطرق الوعرة من المقرر أن تبدأ في فبراير ، مع 1499 فقط. التفاصيل الأسترالية النهائية لم يتم تأكيدها بعد.

يمكن للعملاء تخصيص سياراتهم من خلال برنامج Ad Personam الخاص بالشركة ، والذي يقدم 350 لونًا خارجيًا وأكثر من 60 خيارًا من الجلود أو مواد التنجيد Alcantara.