الرأي: قادمون كهربائيون لإنقاذ عطلة نهاية الأسبوع

أصبحت كهربة أسطول المركبات الأسترالي - بما في ذلك محركاتنا المحببة ذات الدفع الرباعي ، وسيارات الدفع الرباعي وسيارات الدفع الرباعي - لحظة حاسمة في الانتخابات الفيدرالية لعام 2019 ، عندما قال رئيس الوزراء آنذاك سكوت موريسون إن السيارات الكهربائية 'ستنتهي عطلة نهاية الأسبوع'.

وأضاف موريسون: 'لن يتم سحب المقطع الدعائي الخاص بك. لن تسحب قاربك. لن يأخذك إلى مكان التخييم المفضل لديك مع عائلتك '.



هذا غير صحيح ، على الرغم من وجود بعض الاعتبارات المهمة التي يجب مراعاتها عندما تصبح السيارات الكهربائية والعربات الرياضية متعددة الاستخدامات مكهربة.

أول آلة كهربائية في أستراليا ، من المقرر طرحها هنا في نوفمبر ، هي LDV eT60 ، كابينة مزدوجة ذات دفع خلفي بمدى 325 كم من شحنة واحدة. في حين أن هذه ليست شروط النطاق المدمرة ، إلا أنها خطوة في الاتجاه الصحيح لتقنية اعتقد الكثيرون - بما في ذلك رئيس الوزراء السابق - أنه لن يكون ممكنًا.

تقدم الولايات المتحدة لمحة أوضح عن مستقبل الأجهزة الكهربائية ، حيث يتم بالفعل بيع عدد من الطرز من مختلف الشركات المصنعة.



ال فورد F-150 شاحنة البيك أب - السيارة رقم واحد مبيعًا من أي نوع في الولايات المتحدة - لديها متغير كهربائي يسمى برق .

هناك أيضًا R1T ute من بدء تشغيل EV ريفيان ، بينما ال مطرقة 🔨 عادت العلامة التجارية ، التي اشتهرت في السابق بسيارات الدفع الرباعي الكبيرة الحجم التي تستهلك الكثير من الغازات ، كنموذج كهربائي تحت جي ام سي . ثم هناك ما طال انتظاره تسلا شاحنة إلكترونية ، آلة كهربائية ذات تصميم خيالي من المقرر أن تصل إلى الإنتاج في عام 2023.

هناك العديد من المزايا التي يمكن التمتع بها مع الدفع الرباعي الكهربائي. تنتج المحركات الكهربائية 100 في المائة من عزم الدوران المتاح لها في حالة التوقف التام ، مما يجعلها مثالية للقطر والقيادة على العجلات الأربع.



من الممكن استخدام محرك كهربائي واحد في كل عجلة ، والذي يمكن التحكم فيه بشكل فردي لتحسين الجر على التضاريس الوعرة ويمكن أن يسمح بالحيل الرائعة مثل دوران الخزان (الدوران على الفور).

هذا النوع من تصميم مجموعة نقل الحركة - الذي تستخدمه شركة Rivian في مركباتها - يمكن أن يحسن بشكل كبير الخلوص الأرضي تحت الهيكل ، مع وجود مكونات أقل لمجموعة نقل الحركة تقلق بشأنها. ومع ذلك ، هناك أيضًا سلبيات يجب مراعاتها.

أولاً ، البطاريات ثقيلة بطبيعتها ، مما يعني أن المركبات الكهربائية لها وزن كبح مرتفع نسبيًا عند مقارنتها بأبناء عمومتها التي تعمل بالبنزين. فورد F-150 Lightning الكهربائية التي تزن 2950 كجم ، على سبيل المثال ، أثقل بنسبة 35 في المائة من نظيرتها التي تعمل بالبنزين.



إن Hummer EV أثقل وزنًا حيث يبلغ 4082 كجم ، مع ثلث ذلك (1325 كجم) يتكون من بطارية 210 كيلو واط في الساعة.

الوزن هو عدو نطاق القيادة بالطبع ، ولا شيء يضيف وزنًا أسرع إلى ute كهربائي أكثر من القطر.

في حين أننا لم نشعر بعد بتأثير القطر باستخدام ute كهربائي في أستراليا ، فإن المراجعات المبكرة من الولايات المتحدة لـ Ford F-150 Lighting تشير إلى أن نطاق قيادتها المعتاد البالغ 480 كم ينخفض ​​إلى أقل من النصف ويمكن أن ينخفض ​​إلى أقل من 150 كم عند القطر بأقصى سعته.



لم يثن ذلك المشترين: تبيع فورد أجهزتها الكهربائية بأسرع ما يمكن أن تصنعها. تحتفظ فورد حاليًا بحجوزات لأكثر من 200000 طائرة من طراز F-150 Lightnings ، مما دفع عمليات التسليم إلى عام 2024.

يبدو أن عطلة نهاية الأسبوع ستحل لفترة أطول قليلاً.


يمكنك معرفة المزيد من خلال مشاهدة Drive: فيلم وثائقي كهربائي يوم الأحد 16 أكتوبر الساعة 3 مساءً في الساعة التاسعة. سيكون الفيديو متاحًا هنا وعلى 9 الآن بعد أن يتم بثه.