السيارات الهجينة والمكونات الهجينة الأكثر مبيعًا في أستراليا لعام 2022

تم بيع 121000 سيارة `` مكهربة '' في أستراليا في عام 2022 - عبر الطاقة الهجينة والهجينة والكهربائية - وهو ما يمثل زيادة قدرها الثلث مقارنة بالعام السابق.

في حين أن السيارات الكهربائية قد تستحوذ على معظم العناوين الرئيسية ، فإن السيارات الهجينة تحظى بشعبية أكبر في أستراليا ، حيث تم الإبلاغ عن 81786 مبيعات - مقارنة بـ 33410 سيارة كهربائية ، و 5937 سيارة هجينة (PHEVs).

لا تزال تسلا وتويوتا في الصدارة في فئتها - فالأولى تمثل ما يقرب من ثلاث من كل خمس سيارات كهربائية مباعة ، والأخيرة تم بيع ما يقرب من تسعة من كل 10 سيارات هجينة.

مثل ذكرت الأسبوع الماضي ، لو تويوتا كانت السيارات الهجينة علامة تجارية قائمة بذاتها ، وستكون سادس أفضل مبيعات بشكل عام. تعني نتيجة عام 2022 أن تويوتا قد باعت الآن إجماليًا تراكميًا يزيد عن 315000 سيارة هجينة في أستراليا على مدار العقدين الماضيين.

بينما تهيمن Toyota على سوق السيارات الهجينة - وتمثل أفضل 7 سيارات هجينة مبيعًا محليًا العام الماضي - هناك عدد متزايد من الماركات والموديلات الأخرى التي تنضم إلى المنافسة.

ويشمل ذلك السيارات الهجينة التقليدية ومجموعة من السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء - تم بيع ما يقرب من 6000 منها العام الماضي ، بزيادة 76 في المائة عن 3400 التي تم الإبلاغ عنها العام الماضي.

فيما يلي تفصيل للمركبات الهجينة والهجينة الأكثر مبيعًا في أستراليا العام الماضي.

تشير البيانات الصادرة عن الغرفة الفيدرالية لصناعات السيارات (FCAI) إلى أن 81786 سيارة هجينة تقليدية (غير قابلة للتوصيل) تم بيعها في أستراليا في عام 2022 - بزيادة قدرها 16 في المائة عن العام السابق ، عندما تم بيع 70466 سيارة.

لا تزال تويوتا رائدة السوق ، حيث بيعت رقماً قياسياً قدره 72815 سيارة هجينة - بزيادة قدرها 12 في المائة عن العام السابق ، وتمثل 89 في المائة من جميع السيارات الهجينة التقليدية المباعة.

استحوذت السيارات الهجينة على 31.5 في المائة من سيارات تويوتا المباعة العام الماضي - أو 70 في المائة من خطوط الطراز العشرة التي توفرت عليها الطاقة الهجينة.

نتيجة لذلك ، كانت السيارات الهجينة الست الأكثر مبيعًا في أستراليا العام الماضي هي تويوتا جميعها: RAV4 (26،547 مبيعات) ، كورولا (17،585) ، كلوجر (8413) ، كامري (7654) ، يارس كروس (6394) ، C-HR (3517) ، وكورولا كروس التي تم إطلاقها حديثًا (1984).

وصُنعت السيارة التي احتلت المركز السابع من قبل ماركة تويوتا الفاخرة لكزس ، مع سيارة الدفع الرباعي متوسطة الحجم NX - وقد اجتذبت 1398 عملية بيع.

السيارة الهجينة التقليدية الأكثر مبيعًا العام الماضي ليس تم تصنيعها بواسطة Toyota أو Lexus كانت GWM Haval H6 متوسطة الحجم عائلية من الصين ، مع 1194 مبيعات - تليها كيا نيرو (1153) ، سوبارو فورستر (882) ، وأصغر GWM هافال جوليون (755).

كانت السيارة التي حصلت على أعلى حصة من المبيعات الهجينة - باستثناء السيارات المتوفرة فقط كسيارة هجينة - هي تويوتا كامري سيدان (80.2 في المائة) ، قبل كورولا كروس (77.4 في المائة) ، راف 4 (76.2 في المائة) ، يارس كروس (75.8 في المائة) في المائة) ، وكيا نيرو (72 في المائة).

من بين العشرة الأوائل ، ارتفعت النسبة المئوية لسيارات Toyota RAV4 و Corolla و Kluger و Yaris Cross SUV و Lexus NX و Kia Niro و Subaru Forester المباعة كسيارة هجينة في عام 2022 مقارنة بعام 2021 - بينما انخفضت بالنسبة لتويوتا كامري (83.9 إلى 80.2 لكل سيارة) في المائة) وتويوتا C-HR (46.7 إلى 44.1 في المائة).

ولكن نظرًا لزيادة مبيعات C-HR في عام 2022 مقارنة بالعام السابق ، تم طرح المزيد من سيارات C-HR الهجينة في صالات العرض عن عام 2021 (3520 في عام 2022 مقابل 3070 في عام 2021 ، تقريبًا). انخفضت مبيعات كامري هايبرد بنحو 1500 سيارة ، حيث انخفض نطاق كامري بالكامل بنسبة 27 في المائة.

تجدر الإشارة إلى أن أسهم المبيعات الهجينة المدرجة في الجدول تنطبق على العام بأكمله ، من أجل الاتساق - والذي يمكن أن يلحق الضرر ببعض المركبات التي أضافت خيارات هجينة جزئيًا خلال العام.

وتشمل هذه السيارات هافال H6 (الهجين الذي تم إطلاقه في أبريل ، حصة المبيعات الحقيقية 20 في المائة) ، هافال جوليون (سبتمبر ، الحصة الحقيقية 17 في المائة) ، هوندا HR-V (مارس ، 11 في المائة) ، هيونداي سانتا في (31 نوفمبر ، 31 نوفمبر) في المائة) ، وهوندا سيفيك (43 في المائة).

تسرد بيانات المبيعات أيضًا 113 سيارة هجينة من طراز Nissan X-Trail e-Power كما تم بيعها - ولكن يُعتقد أن هذه هي سيارات وكيل البيع أو مركبات تقييم وسائل الإعلام في نيسان أستراليا ، حيث أن X-Trail الهجينة لن يتم طرحها رسميًا للبيع لبضعة أسابيع أخرى .

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء (PHEVs) في أستراليا بنسبة 76 في المائة في عام 2022 مقارنة بالعام السابق ، لتصل إلى 5937 سيارة - لكنها لا تزال قزمة مقارنة بمبيعات السيارات الهجينة التقليدية والكهربائية البحتة.

كانت السيارة الكهربائية PHEV الأكثر مبيعًا لعام 2022 هي MG HS Plus EV ، بمبيعات 1554 - ما يقرب من 70 في المائة أكثر من سيارة ميتسوبيشي إكليبس كروس PHEV الثانية (926 مبيعات ، بزيادة 304 في المائة)

في عام 2021 ، كانت شركة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV رائدة مبيعات السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) (592 مبيعات) ، قبل MG HS Plus EV (مبيعات 580) ، التي تم إطلاقها في مارس 2021.

لكن نقص المخزون بين الطرازين القديم والجديد (سيتم طرح الأخير للبيع في أغسطس) - وسنة كاملة من مبيعات MG - أدى إلى انخفاض Outlander PHEV إلى المركز الخامس ، مع 303 مبيعات.

في المركزين الثالث والرابع بشكل عام كانت فولفو XC60 Recharge PHEV و Mercedes-Benz GLC300e - بعد أن احتلت السيارتان المركز الثالث في عام 2021.

ولكن في حين نمت مبيعات فولفو بنسبة 92 في المائة في عام 2022 مقارنة بالعام السابق ، ارتفعت مبيعات مرسيدس-بنز بنسبة 18 في المائة فقط ، مع جفاف مخزون الطراز السابق قبل الطراز الجديد في العام المقبل - والذي فاز '' ر تقدم خيار PHEV.

الطرازات التي تتمتع بأعلى حصة من المبيعات الهجينة الإضافية هي فولفو XC90 Recharge PHEV (21.2٪) ، Mini Countryman Hybrid (19.6٪) ، Volvo XC60 Recharge PHEV (17.1٪) ، Mitsubishi Eclipse Cross PHEV (15.5٪) المائة) ، وبيجو 508 PHEV (14.6 في المائة).

شهدت سيارة BMW X3 xDrive30e (622 في المائة) أكبر نمو في المبيعات في عام 2022 مقارنة بالعام السابق - ولكن هذا النمو جاء من قاعدة منخفضة ، حيث تم طرح السيارة للبيع قبل أسابيع قليلة فقط من نهاية عام 2021.

تشمل السيارات الهجينة والقابلة للتوصيل بالكهرباء القادمة إلى أستراليا هذا العام ما يلي: