التعايش مع EV: منظور المالك

كان مارك بتروورث صاحب سيارة كهربائية لمدة خمسة أشهر حتى الآن ، تسلم سيارته بولستار 2 بشهر مايو.

قام مسؤول المشتريات في شركة Lego العملاقة في ملبورن ، بقيادة سيارته الكهربائية الجديدة لمسافة تزيد عن 7000 كيلومتر. يقول إنه اختار Polestar ، فرع EV من فولفو ، لتصميمها الحديث وبسبب جينات فولفو.

مارك بولستار 2 هو محرك واحد طويل المدى البديل. مع بطارية 78 كيلو واط في الساعة ، يبلغ مدى قيادتها حوالي 540 كم.

للمساعدة في الحفاظ عليه النجم القطبي مشحونًا وجاهزًا للانطلاق ، دفع مارك حوالي 1800 دولارًا لتركيب wallbox في منزله في ملبورن. صندوق الشحن نفسه - القادر على الشحن بسرعة 7 كيلو واط في الساعة مقابل قابس منزلي عادي عند 2.4 كيلو واط - يكلف حوالي 1200 دولار مع التثبيت 600 دولار إضافية. ووفقًا لمارك ، فإن هذا الإنفاق يؤدي إلى تقليل أوقات الشحن من 0-80 في المائة من حوالي 24 ساعة باستخدام مقبس حائط عادي إلى حوالي خمس إلى ست ساعات.

يعمل منزل مارك بالطاقة الشمسية ، وهذا يعني أنه يمكنه شحن جهاز Polestar الخاص به خلال النهار لتعويض بعض التكاليف.

يقول مارك: 'لدينا نظام شمسي في العقار الآن على مدار السنوات السبع أو الثماني الماضية ، وهو نظام صغير'. 'لقد قمت مؤخرًا بترقية هذا النظام الآن إلى نظام من ستة إلى سبعة كيلوواط ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى امتلاك السيارة بشكل واضح والتطلع إلى تعويض التكلفة هناك. لذا في النهاية ، نعم ، إذا كان بإمكاني تهيئة الشحن خلال اليوم ، فنأمل أن تكون لدينا تكلفة صفرية للمضي قدمًا '.

وظيفته تراه يعمل من المنزل ، مما يعني أنه يمكنه ترك سيارته مشحونة طوال اليوم.

'أنا محظوظ لأنني ، نعم ، أذهب إلى العمل من المنزل ... لذلك لدي المرونة في شحن السيارة طوال اليوم' ، كما يقول.

ولكن عندما يتعذر استخدام إعداد الشحن المنزلي ، يجد مارك نفسه أحيانًا بحاجة إلى استخدام أجهزة الشحن العامة. وهو يعترف بأن ذلك يمكن أن يشكل تحديًا في الوقت المناسب.

يقول: 'لا تضع نفسك في وضع' لديّ رسوم هنا وإلا سأرحل '، مضيفًا أن التخطيط لرحلتك في سيارة كهربائية أمر بالغ الأهمية ، وأكثر من ذلك في الرحلات الطويلة.

'لقد قلت هذا للناس. السيارة ، [إنها] هاتف ذكي على عجلات. التكنولوجيا فيه رائعة '، كما يقول.

'ولكن ، أنت أيضًا بحاجة إلى هاتفك الذكي. إنه أمر بالغ الأهمية. لديك كل التطبيقات المناسبة ... جميع شبكات الشحن لها تطبيقاتها المختلفة. يساعدك ذلك على فهم مكانهم أولاً ، ولكن أيضًا ما هو مدى توفرهم.

'هل هم مشغولون؟ هل يعملون؟ وتعلمك التطبيقات بذلك قبل أن تحضر بالفعل. حتى في الظهور ، تجد أحيانًا أن شيئًا ما لا يعمل. [لذلك] ، عليك دائمًا وضع خطة بديلة في الاعتبار '.

يعترف مارك بأنه على الرغم من جودة السيارات الكهربائية اليوم ، إلا أنها ليست للجميع ، وحث أي شخص يفكر في أن السيارة الكهربائية هي عملية شراء السيارات التالية لتقييم احتياجات قيادتهم.

يقول: 'أعتقد أنه من المهم ألا تحاول شراء سيارة لا تتناسب مع الغرض الذي تستخدمه من أجله'. 'أعتقد أنه عليك حقًا النظر إلى ما الذي يقودك.

'في النهاية ، إذا كنت تقوم بالكثير من القيادة لمسافات طويلة ، فلن تكون المركبات الكهربائية موجودة بالضرورة في هذه المرحلة ، سواء كان ذلك لسعة البطارية [أو] الشبكة من حيث الشحن.

'التكنولوجيا تتغير ، و ... ترى بطاريات أو مركبات كهربائية الآن ، يتم وضعها في مركبات كبيرة جدًا وقوارب جر وأي شيء آخر.

'لكن ، ما زلنا لم نصل إلى هناك بعد. لذا ، إذا كنت تقوم ببعض هذه الأنشطة أو كنت تقوم بعمل ثابت طويل المدى ، فسأنتظر لفترة أطول قليلاً.

'ولكن إذا كنت تقود سيارتك في جميع أنحاء المدينة وكنت تحب تجربة قيادة شيء مثل EV ، [فمن] الصعب عدم السير في هذا الطريق.'

يمكنك معرفة المزيد من خلال مشاهدة Drive: فيلم وثائقي كهربائي يوم الأحد 16 أكتوبر الساعة 3 مساءً في الساعة التاسعة. سيكون الفيديو متاحًا هنا وعلى 9 الآن بعد أن يتم بثه.