التالي Toyota HiLux للحصول على لهجة أسترالية

من المتوقع أن يلعب فريق من مصممي Toyota Australia في ملبورن دورًا رئيسيًا في تصميم الجيل القادم من Toyota HiLux ute المقرر إصداره في عام 2025 أو 2026.

تطوير تويوتا هيلوكس - التي على وشك أن تتوج السيارة الأكثر مبيعًا في أستراليا للعام السابع على التوالي - من المتوقع أن تستمر في اليابان وتايلاند (حيث تم بناؤها لدول آسيا والمحيط الهادئ بما في ذلك أستراليا).

ومع ذلك ، من المتوقع أن يتم استخلاص موضوعات التصميم المستقبلية من العديد تويوتا استوديوهات التصميم حول العالم - بما في ذلك منشأة السيارات اليابانية العملاقة السرية للغاية في ملبورن ، والتي لعبت دورًا أساسيًا في أحدث عمليات تجميل لسيارة HiLux في صالات العرض اليوم.

قال نيك هوجيوس ، كبير المصممين لاستوديو تصميم تويوتا في أستراليا: 'نحن نعمل كجزء من المنطقة ، ومورد تصميم إقليمي لتويوتا على مستوى العالم'. قائد في حدث إعلامي في ملبورن.

'لقد أجرينا الكثير من التحديثات على HiLux منذ تغيير النموذج الرئيسي مع طراز Rogue و Rugged X و (2020). لقد حصل النموذج الحالي الذي تراه اليوم على الكثير من المدخلات منا.'

يوجد حوالي 40 مصممًا في استوديو تصميم Toyota Australia ، الذي تم افتتاحه في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين في بورت ملبورن ، على الرغم من أنه انتقل منذ ذلك الحين إلى Altona منذ أن أعيد استخدام موقع مصنع Camry السابق بعد نهاية التصنيع المحلي في عام 2017.

تقول تويوتا أستراليا إنها ساهمت أيضًا في مجموعة متنوعة من طرازات GR Sport من HiLux ute و Fortuner SUV التي تُباع في الخارج.

قال السيد Hogios: 'هناك الكثير من [GR] Sport HiLuxes في جميع أنحاء العالم - هناك نماذج تم طرحها بالفعل في بلدان أخرى ... على سبيل المثال ، GR [Sport] HiLux و Fortuner في تايلاند'. قائد .

من غير الواضح ما إذا كان فريق تصميم Toyota Australia مشتركًا في سيارة Toyota HiLux GR Sport الرائدة الجديدة المقرر عرضها في صالات العرض المحلية العام المقبل - تم الكشف عنها في صور تجسس أمس مع تصميم رياضي وعلاج واسع للجسم.

قال السيد Hogios: 'هناك الكثير من المشاريع التي نعمل عليها في المستقبل - ربما عامين مقبلين في هذه المرحلة'.

أستراليا هي المقر الرئيسي لسيارة Ford Ranger ute وشقيقها من طراز Everest SUV - التي قادت شركة Ford في ملبورن تصميمها وهندستها واختبارها.

يقول السيد Hogios بينما يمكن لشركة Toyota Australia المساهمة في تصميم نماذج جديدة - وإجراء الاختبارات في أستراليا - يتم الانتهاء من معظم الأعمال الهندسية في الخارج.

قال السيد Hogios: 'العمل مع المركز التقني في تايلاند ، حيث تم إجراء الهندسة ونحن مورد تصميم لهم'.

عندما سئل عما إذا كانت تويوتا أستراليا لديها القدرة على قيادة تطوير نموذج عالمي رئيسي - كما فعلت شركة فورد - قال السيد هوجيوس (وهو مصمم فورد السابق) قائد : 'الأمر مختلف. (فورد) لديها مركز (بحث وتطوير) ضخم ، بينما نحن أكثر ارتباطًا بالشبكة الإقليمية ، لذلك لن يتم كل شيء من مكان واحد.

'بعد COVID ، كان من الجيد حقًا أننا اعتدنا على التطوير بدون مواقع. لذلك يمكننا تصميم الأشياء هنا ويمكن القيام بالهندسة في جزء آخر من العالم ، سواء كان ذلك في تايلاند أو الهند أو اليابان أو في أي مكان يكون.

'تم إعداد Toyota بشكل مختلف قليلاً بطريقة فعالة للغاية ، حيث يمكنك توصيل الموارد من جميع أنحاء العالم ولدينا معايير مشتركة وفلسفة تصميم مشتركة. لذلك لن ترى أبدًا عملية (مثل Ford) النمط هنا '.

تم افتتاح استوديو تصميم Toyota Australia في أوائل العقد الأول من القرن الحالي ، حيث يعمل على الملحقات ومجموعات الجسم - بالإضافة إلى عناصر التصميم الفريدة لما سيصبح Toyota Aurion V6 سيدان لعام 2006.

كما قام فريق التصميم في تويوتا أستراليا بتسليم عدد من السيارات الاختبارية - من Sportivo Coupe 2004 إلى HiLux Tonka 2017.