إطلاق 2023 Genesis G90 في كوريا الجنوبية بنظام متقدم لمساعدة السائق

ال 2023 جينيسيس G90 من المقرر إطلاقها بأحد أنظمة مساعدة السائق الأكثر تقدمًا في العالم عندما تصل إلى صالات العرض في كوريا الجنوبية في وقت لاحق من هذا العام - مما يسمح للسائقين برفع أيديهم عن عجلة القيادة على بعض الطرق السريعة.

في بيان إعلامي ، قال هيونداي مجموعة السيارات - الشركة الأم لـ منشأ وهيونداي و هيا - أعلن عن القادم G90 ستتوفر سيارة السيدان الفاخرة بقدرات قيادة شبه مستقلة من المستوى 3 عند إطلاقها في كوريا الجنوبية قبل نهاية العام.

كما هو موضح سابقًا في موقعنا دليل السيارات ذاتية القيادة ، تسمح أنظمة القيادة شبه المستقلة من المستوى 3 للسيارة بالتحكم الكامل في نفسها على الطرق السريعة ، مما يسمح للسائق برفع يديه عن عجلة القيادة عندما تكون التكنولوجيا نشطة.



الشهر الماضي ، أخبار النبض ذكرت أن حكومة كوريا الجنوبية وافقت على قيادة السيارات ذاتية القيادة من المستوى 3 على الطرق العامة بحلول نهاية عام 2022 - لتصبح الدولة الثالثة التي تفعل ذلك بعد اليابان وألمانيا.

تم تجهيز جسم جينيسيس G90 بكاميرات ورادارات وأجهزة استشعار ليدار لتغذية المعلومات حول البيئة المحيطة بالسيارة إلى نظام مساعدة السائق المتقدم.

تم تسويقه من قبل Hyundai MotorGroup باسم طيار القيادة على الطرق السريعة (HPD) ، سيسمح نظام مساعدة السائق شبه المستقل من المستوى 3 Genesis G90 من المستوى 3 لسائقي السيارات الكوريين الجنوبيين برفع أيديهم عن عجلة قيادة السيارة أثناء القيادة على طرق سريعة معينة.



يوضح موقع مجموعة Hyundai على الويب أن 'HDP هي ميزة القيادة الآلية المشروطة التي تحافظ على المسافة من السيارة أمامك وتحافظ على السيارة في الممر بينما تسمح للسائق بالتوقف عن العمل على الطريق السريع / القسم الرئيسي للطريق السريع'.

'في حالة خطر الاصطدام الوشيك ، فإنه يقوم بمناورة طارئة. في حالة فشل الميزة أو الوضع المحدود ، يُطلب من السائق تولي السيطرة. عندما لا يتولى السائق السيطرة ، فإنه يقوم بأدنى حد من المخاطر '.

وفقًا لبيان إعلامي صادر عن النائب الأول لرئيس مجموعة هيونداي موتور ورئيس مركز القيادة الذاتية ، Woongjun Jang ، تعمل الشركة على تطوير طيار وقوف السيارات عن بعد (RPP) لأنظمتها شبه المستقلة من المستوى 3.



تستخدم أيضًا بواسطة مرسيدس بنز ، سيسمح RPP للمالكين بإيقاف سياراتهم عبر هواتفهم الذكية دون الجلوس في السيارة.

تقول مجموعة هيونداي موتور إنها تعمل أيضًا على تطوير نظام تحكم متكامل جديد يعتمد على الجيل التالي من أشباه الموصلات ، مدعية أن الأجهزة الجديدة ستسمح لصانع السيارات بإنتاج مركبات قادرة على المستوى 4 والمستوى 5 من الاستقلالية.

كما ذكرت سابقا ، سيفقد العملاء الأستراليون فرصة الحصول على جينيسيس G90 ، مع التركيز المحلي للعلامة التجارية الفاخرة على مجموعة طرازاتها الحالية.



اعتبارًا من أكتوبر 2022 ، لم تنفذ أستراليا بعد تشريعات محددة تتعلق بنشر السيارات ذاتية القيادة على الطرق المحلية.

مرسيدس بنز لديها ضغطت على الحكومات الخارجية للموافقة عليه المستوى 4 سيارات مستقلة للاختبار على الطرق العامة ، حيث منحت ألمانيا الموافقة على المستوى 3 من الحكم الذاتي في وقت سابق من هذا العام.

بحسب أ أخبار السيارات أوروبا وفقًا للتقرير ، بدأت مرسيدس-بنز في تقديم نظام القيادة المستقل من المستوى 3 `` Drive Pilot '' للعملاء الألمان في مايو 2022 - متاح على S-Class و EQS مقابل 5000 يورو (7700 دولار أسترالي) و 7430 يورو (11500 دولار) على التوالي.



كما تم الإبلاغ عنها حصريًا بواسطة قائد في وقت سابق من هذا العام ، تم تعديل ملف مرسيدس بنز الفئة- S. تم التجسس في شوارع سيدني ، وهي مزودة بمجموعة من أجهزة استشعار ليدار ورادار إضافية.

في يونيو من هذا العام قدمت لجنة الأمم المتحدة الاقتصادية لأوروبا (UNECE) مشروع تعديل للسماح للسيارات ذاتية القيادة بالقيادة حتى 130 كم / ساعة - أكثر من ضعف الحد الحالي البالغ 60 كم / ساعة.

في حالة الموافقة ، سيسمح الاقتراح أيضًا للسيارات شبه المستقلة من المستوى 3 بإجراء تغييرات تلقائية للمسار على الطرق السريعة ، بدلاً من الحفاظ على المسار.