أطلق فورد موستانج شيلبي GT500 مع حزمة 960kW-plus Code Red

موالف الولايات المتحدة الأسطوري شيلبي كشف النقاب عن أحدث حزمة ترقية لبرنامج فورد موستانج GT500 ، التي يُعتقد أنها أقوى سيارة تم تركيبها على الإطلاق في سيارة العضلات الأيقونية.

متاح لـ موستانج شيلبي GT500 في الولايات المتحدة ، تتحول حزمة Code Red فورد سيارة العضلات في سلاح 969 كيلو واط / 1356 نيوتن متر للمسار فقط ، مع ادعاء شركة الضبط أن GT500 لم يعد قانونيًا على الطريق بسبب تعديلاته.

يتم تسليط الضوء على ترقيات Code Red من خلال زوج من الشاحن التوربيني الذي يحل محل الشاحن التوربيني المجهز في السيارة المانحة محرك بنزين 5.2 لتر .



وفقًا لشيلبي ، تمت ترقية جميع مكونات محرك موستانج GT500 تقريبًا من أجل الرمز الأحمر لإنتاج ما يزيد عن 746 كيلوواط و 1058 نيوتن متر عند استخدام 93 أوكتان بنزين خالي من الرصاص (أي ما يعادل أكثر من 98 أوكتان في أستراليا).

ومع ذلك ، عند العمل على E85 - مزيج من 85 في المائة من الإيثانول و 15 في المائة من الخالي من الرصاص - يدعي شيلبي أن GT500 Code Red يمكن أن ينتج ما يصل إلى 969 كيلو واط / 1356 نيوتن متر ، مما يجعله أقوى 404 كيلو واط من فورد موستانج شيلبي جي تي 500 القياسية.

يتم إرسال القوة إلى العجلات الخلفية من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي بسبع سرعات ومزدوج القابض وهو حصري لسيارة Shelby GT500.



يزعم فينس لافوليت ، رئيس شركة شيلبي للبحث والتطوير ، أن رمز GT500 الأحمر هو الأنسب للمواقف المستقيمة ، على الرغم من عدد من الترقيات التي تركز على المناولة.

وقال فينس لافيوليت رئيس شركة شيلبي للبحث والتطوير في بيان إعلامي: 'كل القوة الحصانية وعزم الدوران الهائل الذي نطوره مع سيارة Code Red الجديدة تطلب منا التركيز على تحسين الجر'.

'هذا هو السبب في أن Code Red يمثل أداءً مباشرًا أكثر من كونه محاربًا على الطريق. على الرغم من أنه ليس قانونيًا في الشوارع ، إلا أنه قادر جدًا على السرعات المعتدلة في أي منحنى.



'ولكن عندما يتم لف المحركات التوربينية ، من الأفضل أن تستمتع السيارة بالتحرك إلى الأمام مباشرة.'

تتميز نوابض الارتفاع القابلة للتعديل في جميع الزوايا الأربع لسيارة Shelby GT500 Code Red ، مقترنة بقضبان تأرجح أمامية وخلفية أكثر صلابة بالإضافة إلى ضبط معدل لنظام التخميد التكيفي 'MagnaRide' في السيارة.

تم تجهيز Shelby GT500 Code Red أيضًا بمجموعة من الترقيات الخارجية مقارنة بالمركبة المانحة ، مثل الفاصل الأمامي من ألياف الكربون ، وغطاء المحرك ، والناشر الخلفي ، والجناح الخلفي ، ومجموعة الجسم العريض.



تمتلئ أقواس العجلات الأوسع بعجلات شيلبي المصنوعة من الألومنيوم مقاس 20 بوصة ، ويبلغ عرضها 11 بوصة في الأمام و 13 بوصة في الخلف - ملفوفة بإطارات 305/30 و 345/30 على التوالي.

تشمل التعديلات الداخلية زوجًا من المقاعد الأمامية الجلدية باللونين الأسود والأحمر مع شعارات 'Code Red' ، بينما تمت إزالة المقاعد الخلفية لتوفير مساحة لقفص قابل للطي.

يقتصر سعر حزمة Shelby GT500 Code Red على 30 نموذجًا ، من 209.995 دولارًا أمريكيًا (304500 دولارًا أستراليًا) ، باستثناء 79420 دولارًا أمريكيًا (115150 دولارًا أمريكيًا) السعر قبل الضريبة للسيارة المانحة.



ومن الجدير بالذكر أيضًا أن حزمة Shelby GT500 Code Red تلغي ضمانات فورد للسيارات الجديدة.

لم يتم بيع سيارة Ford Mustang Shelby GT500 أبدًا من خلال شركة السيارات الأمريكية العملاقة في أستراليا ، على الرغم من أنه تم استيراد عدد قليل من الأمثلة وتحويلها إلى محرك يمين.

من المقرر أن فورد تكشف عن الجيل السابع من موستانج في 14 سبتمبر ليحل محل النموذج الحالي الذي وصل أستراليا في عام 2015.