أطلقت شفروليه سيارة سباق جر بأكبر محرك V8 على الإطلاق

ال شيفروليه كامارو من المتوقع أن تنتهي عملية الإنتاج في غضون العامين المقبلين ، لكن هذا لم يمنع الشركة من تجهيز سيارتها العضلية الشهيرة بأكبر محرك تم إنتاجه في الولايات المتحدة على الإطلاق.

أطلق عليها اسم 'COPO' كامارو - إلى عن على شيفروليه طلب خاص من قسم 'طلب الإنتاج في المكتب المركزي' - قطعة الحفلة في الكوبيه ذات البابين هي محركها V8 سعة 10.4 لتر ، والذي تم الكشف عنه في أكتوبر العام الماضي .

إن إزاحتها التي تبلغ 10.4 لترات أكبر من اثنتين من محركات V8s من طراز فورد موستانج GT سعة 5.0 لترات مجتمعة ، وتتفوق على محرك دودج فايبر V10 سعة 8.3 لتر باعتباره المحرك الأكبر سعة في الولايات المتحدة.

تدعي شيفروليه أن محركها 'ZZ632' يطور 746 كيلو واط (أو 1004 حصان في القياسات الأمريكية) و 1188 نيوتن متر - أكثر من ضعف إنتاج هولدن كومودور SS الأخير ، والذي كان يعمل بمحرك V8 سعة 6.2 لتر بقوة 304 كيلو وات / 570 نيوتن متر.

ومع ذلك ، على عكس Commodore و Mustang ، فإن شيفروليه COPO Camaro غير قادرة على أن تكون مسجلة على الطريق - وبدلاً من ذلك ينصب تركيزها الوحيد على إكمال سباق سحب بطول 400 متر بأسرع ما يمكن.

تشهد سباقات الدراج في الولايات المتحدة انتعاشًا جديدًا ، حيث تقدم جميع سيارات شفروليه وفورد ودودج سيارات مدعومة من المصنع وأجزاء يمكنها التسابق في فئة معرض Stock Stock Showdown التابع لشركة NHRA.

تتوفر شيفروليه كوبو كامارو أيضًا بمحرك V8 بسعة 7.0 ليتر بسعة 7.0 لتر أو محرك V8 سوبر تشارج بسعة 5.7 لتر ، مما يسمح لها بمنافسة فورد موستانج 'كوبرا جت' ودودج 'دراج باك' تشالنجر.

في الولايات المتحدة ، تطلب شيفروليه من العملاء إيداع 15000 دولار أمريكي (22500 دولار أسترالي) لتأمين فتحة بناء لسيارة كوبو كامارو ، على الرغم من أن هذا لا يتغير اعتمادًا على حجم المحرك.

لا تسرد شيفروليه سعرًا لسيارة كامارو بمحرك V8 سعة 10.4 لترًا ، على الرغم من نشرها في الولايات المتحدة محرك الأقراص تشير التقديرات إلى أنها تكلف أكثر من 100 ألف دولار أمريكي (150 ألف دولار أسترالي) كمنشأة مستمرة.

بالنسبة لأولئك الذين يريدون محرك V8 فقط ، فإن ذراع أداء جنرال موتورز يبيعه على أنه ' محرك قفص '، والتي تشمل وحدة التحكم في المحرك الضرورية (ECU) ونظام حقن الوقود مقابل 35000 دولار أمريكي (52500 دولار أسترالي).

لسوء حظ عشاق Camaro في أستراليا ، فإن حزمة CAPO حصرية للولايات المتحدة ، وليس لدى شيفروليه أي خطط لإعادة تقديم السيارة القوية في صالات العرض المحلية.

بين سبتمبر 2018 وأبريل 2020 ، تم بيع شيفروليه كامارو في أستراليا ، بعد أن أعيد تصنيعها إلى المقود الأيمن من قبل شركة هولدن للمركبات الخاصة ، وبلغت ذروتها في أكثر من 1550 نموذجًا تضرب الطرق المحلية .

كما ذكرت سابقا ، من المتوقع أن ينتهي إنتاج شيفروليه كامارو في عام 2024 ، مع استبدال السيارة القوية بـ 'سيدان كهربائية' جديدة في عام 2025.