بديل الوقود البديل

تشبه إلى حد كبير المبدأ الكامن وراء السيارات التي تعمل بالطاقة النووية ، تحمل مركبات خلايا الوقود مصدر قوتها معها وتحول الهيدروجين إلى كهرباء (فكر في الأمر كمحطة طاقة صغيرة داخل السيارة) يتم تغذيتها في بطارية بطارية صغيرة. تقوم هذه البطارية بعد ذلك بتشغيل المحركات الكهربائية التي بدورها تقود العجلات.

إن انبعاث أنبوب العادم الوحيد من سيارة الهيدروجين هو الماء ، وعلى عكس المركبات الكهربائية التي يمكن أن تستغرق وقتًا طويلاً لشحنها ، فإن إعادة التزود بالوقود لمركبة الهيدروجين عبر مضخة متخصصة عالية الضغط تستغرق دقائق فقط.

تمتلك كل من Hyundai و Toyota سيارات هيدروجين في أستراليا لكن المبيعات محدودة. بدلاً من ذلك ، يتم اختبار أسطول صغير من قبل مختلف الهيئات الرسمية ، بما في ذلك حكومة ACT في كانبيرا.

على عكس الطاقة النووية ، تقدم السيارات الشمسية بديلاً قابلاً للتطبيق. تمتلك شركة تصنيع سيارات صغيرة واحدة على الأقل - Lightyear في هولندا - إنتاجًا مضاءً باللون الأخضر لسيارة تعمل بالطاقة الشمسية ، على الرغم من أن سعرها يقترب من 400000 دولار أسترالي ، فإن Lightyear Zero ليست مناسبة للجميع.

لا يزال الدافع يأتي من بطارية ترسل الطاقة إلى المحركات الكهربائية ، لكن إضافة خمسة أمتار مربعة من الألواح الشمسية التي تغطي السقف وغطاء المحرك والجزء الخلفي من Lightyear Zero تساعد في الحفاظ على البطارية باستمرار.

يدعي صانعوها الهولنديون أنه يمكن نظريًا تشغيل Lightyear Zero لأشهر دون شحن البطارية عبر مصدر طاقة خارجي. تعمل Lightyear أيضًا على طراز أكثر بأسعار معقولة ، ويقال أنه يبلغ سعره حوالي 45000 دولار أسترالي. ومن المقرر أن يدخل حيز الإنتاج في عام 2025.

لم تكن صناعة السيارات محصنة ضد إغراء الطاقة النووية في الخمسينيات من القرن الماضي مع العديد من الشركات المصنعة التي كانت تتلاعب بالسيارات الذرية. وقد تم إغراء شركة فورد على وجه الخصوص باحتمالية وجود سيارة يمكنها القيادة لمسافة 8000 كيلومتر قبل أن تحتاج إلى إعادة التزود بالوقود.

لم يتجاوز مفهوم Ford Nucleon لعام 1958 مرحلة النموذج المصغر ، ولكن في عام 1962 كشفت فورد النقاب عن مفهوم Seattle-ite XXI. ومع ذلك ، لم يكن تصميمها المكون من ست عجلات هو الشيء الأكثر روعة في مدينة سياتل. جاء دفعها من مفاعل نووي مضغوط ، الكهرباء المولدة التي تشغل المحركات الكهربائية التي بدورها تقود العجلات.

سرعان ما تخلت الصناعة عن فكرة الطاقة النووية ، مما لا يثير الدهشة ، أن خطر التسمم الإشعاعي على رأس قائمة السلبيات.

يمكنك معرفة المزيد من خلال مشاهدة Drive: فيلم وثائقي كهربائي يوم الأحد 16 أكتوبر الساعة 3 مساءً في الساعة التاسعة. سيكون الفيديو متاحًا هنا وعلى 9 الآن بعد أن يتم بثه.