BMW لتحسين نطاق السيارة الكهربائية بنسبة 30 في المائة باستخدام بطاريات شبيهة بـ Tesla
أظهرت BMW جيلًا جديدًا من خلايا البطارية ، التي تقول إنها تزيد من كثافة الطاقة بأكثر من 20 في المائة.
تعيين لاول مرة في بي ام دبليو منصة السيارة الكهربائية القادمة 'Neue Klasse' اعتبارًا من عام 2025 ، تدعي شركة صناعة السيارات أن خلايا البطارية المستديرة - والتي تشترك في تشابه مذهل مع تسلا بطاريات '4680' - تعمل أيضًا على تحسين الشحن ومدى القيادة.
'سيحدث الجيل السادس المطور حديثًا من خلايا الليثيوم أيون قفزة هائلة في التكنولوجيا التي ستزيد من كثافة الطاقة بأكثر من 20 في المائة ، وتحسن سرعة الشحن بنسبة تصل إلى 30 في المائة وتعزز النطاق بنسبة تصل إلى 30 في المائة قال فرانك ويبر ، رئيس قسم التطوير في BMW ، في الإعلان.
سيؤدي ذلك إلى زيادة نطاق القيادة على الكهرباء سيارة BMW i4 eDrive40 من 590 إلى 767 كيلومترًا ، أو من 630 كيلومترًا إلى 819 كيلومترًا على سيارة BMW iX xDrive50 .
كما أننا نعمل على تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن إنتاج الخلايا بنسبة تصل إلى 60 في المائة. وأضاف السيد ويبر: 'هذه خطوات كبيرة لتحقيق الاستدامة وفوائد العملاء'.
بالإضافة إلى تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء إنتاج الخلايا بنسبة 60 في المائة ، تقول شركة السيارات الألمانية العملاقة إنها تتوقع خفض تكاليف الإنتاج بمقدار النصف مقارنةً ببطاريات الجيل الخامس الحالية.
وقالت الشركة في بيان إنها حددت لنفسها هدفًا يتمثل في 'خفض تكاليف التصنيع للطرازات الكهربائية بالكامل إلى نفس مستوى السيارات المزودة بأحدث تقنيات محركات الاحتراق'.
4680 بطاريات تسلا - سميت على اسم أبعادها 46 ملم × 80 ملم - كانت كذلك تم الكشف عنها لأول مرة في يوم البطارية للشركة في سبتمبر 2020 ، مع وعود بتحسين 16 في المائة في نطاق القيادة على التكنولوجيا المستخدمة في ذلك الوقت.
وفقا لمصادر من داخل تسلا ، يُعتقد أيضًا أن تكاليف إنتاج بطارياتها البالغ عددها 4680 هي نصف بطارياتها الحالية تقريبًا.
من الغريب أن خلايا BMW المستديرة الجديدة يبلغ قطرها أيضًا 46 مم - على الرغم من أنه من المقرر تصنيعها على ارتفاعين مختلفين لم يتم تحديدهما بعد.
