ضرب مشاريع أودي وهيونداي للسيارات ذاتية القيادة مطبقاً في السرعة - تقرير
أفادت تقارير أن عملاق السيارات الألماني أودي والعلامة التجارية الكورية الجنوبية هيونداي تقلص أو تلغي مشاريع السيارات المستقلة الخاصة بهما - بعد أشهر من خسارة فولكس فاجن وفورد للمليارات في محاولاتهما لتطوير أنظمة مساعدة السائق المتقدمة.
في أكتوبر 2022 و فولكس فاجن و معقل - تم إغلاق شركة Argo AI الناشئة الأمريكية التي تعمل بالقيادة الذاتية بعد أن فشلت في تحقيق هدفها المتمثل في إطلاق سيارات مستقلة بالكامل بحلول عام 2021.
ألقت شركة فورد لاحقًا باللوم على جزء كبير من ضعفها غير النقدي قبل الضرائب البالغ 2.7 مليار دولار أمريكي (4 مليارات دولار أمريكي) على فشل Argo AI ، مما أجبر الرئيس التنفيذي لشركة Ford Jim Farley على الاعتراف بالتبني الواسع النطاق لتكنولوجيا المركبات المستقلة بعيد جدا.'
أخبار السيارات أوروبا أبلغت الآن أنه من المتوقع أن تقوم مجموعة فولكس فاجن بإلغاء أودي مشروع السيارة المستقلة - المعروف باسم Artemis.
أعلن في عام 2020 مع خطط لإطلاقها في عام 2024 ، أخبار السيارات أوروبا ذكرت أن مشروع أودي أرتميس تضمن تطوير أ 'مستوى 4' سيارة مستقلة - مجهزة بأنظمة لا تحتاج إلى تدخل بشري خارج ظروف معينة.
في أستراليا ، تعد الأنظمة المستقلة 'المستوى 2' من أكثر الأنظمة المعتمدة تقدمًا للطرق المحلية ، وتتألف من تقنية مثل التحكم التكيفي في ثبات السرعة ، والمساعدة في الحفاظ على الممرات ، والفرامل في حالات الطوارئ المستقلة.
كما ورد في ديسمبر 2020 ، تقنية القيادة المستقلة التي طورها قسم أرتميس في أودي ، وكان الغرض منها هو استخدامها في سيارات مجموعة فولكس فاجن الأوسع ، بما في ذلك بنتلي وبورشه.
ومع ذلك ، ظهرت تصدعات في المشروع في يوليو من هذا العام عندما قال الرئيس التنفيذي لشركة بنتلي ، أدريان هولمارك ، إن السيارة الكهربائية للشركة التي تتخذ من أرتميس مقراً لها تم تأجيله لمدة عام واحد . من المقرر الآن أن يتم الكشف عنها في عام 2026 ، في انتظار أي تأخيرات أخرى.
أخبار السيارات أوروبا يدعي أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن ، أنه سيقضي على شركة Artemis في وقت لاحق من هذا الشهر ، وبدلاً من ذلك يركز جهود الشركة على مزيد من التطوير لمنصتي البرمجيات 1.1 و 1.2 - والتي يتم إنشاء الأخيرة منها لصالح Audi و Porsche.
وفي الوقت نفسه ، شركة السيارات الأمريكية Motional - مشروع مشترك بين شركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية هيونداي والمورد الأيرلندي للتكنولوجيا Aptiv - يقال إنه يقوم بتسريح العمال ، وفقًا لمنشور التكنولوجيا تك كرانش .
أفاد المنشور أن Motional بدأت في تسريح جزء من موظفيها البالغ عددهم 1500 موظف ، على الرغم من أن شركة السيارات المستقلة لم تذكر عدد الموظفين الذين فقدوا وظائفهم عبر مكاتبها في الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية وسنغافورة.
في مايو 2022 ، أعلنت شركة هيونداي أن شركة Motional ستطبق تقنيتها الذاتية على السيارة الكهربائية Ioniq 5 ، وطرح سيارات المستوى 4 كـ 'robotaxis' في لاس فيجاس اعتبارًا من عام 2023.
وافقت Motional على توفير خدمات مشاركة الركوب مثل Uber و Lyft بسياراتها المستقلة ، على الرغم من أنه ليس من الواضح الآن ما إذا كانت ستتمكن من تقديم منتجها.
