فولكس فاجن أستراليا: توسع السيارة الكهربائية قد يقتل عربة الجولف
طرح فولكس فاجن أستراليا المخطط له للسيارات الكهربائية - وتعطش أستراليا لسيارات الدفع الرباعي - يمكن في النهاية تهجئة نهاية النماذج الأقل شهرة مثل عربة الجولف ، قال رئيس الشركة.
ثلاثة نماذج كهربائية تحت فولكس فاجن من المتوقع أن تصل العلامة التجارية ID إلى أستراليا اعتبارًا من أواخر عام 2023 أو أوائل عام 2024 - ولكن قد يؤدي وصولها إلى إجبار الطرازات التي تعمل بالبنزين ذات المبيعات البطيئة ، بما في ذلك الجولف عربة لتقليل التعقيد في صالات العرض.
في حين أن الجولف هو الطراز الوحيد في فئة السيارات الصغيرة مع خيار نمط جسم عربة - في سوق تهيمن عليه سيارات الدفع الرباعي بشكل متزايد - فإن 10 في المائة فقط من المبيعات هي العربة ، وهي حصة ظلت ثابتة في السنوات الأخيرة.
قال مدير سيارات الركاب في فولكس فاجن أستراليا ميشال Szaniecki قائد سيتم توجيه العلامة التجارية وفقًا لما يريده السوق ، وليس بما يرغب في بيعه.
وقال: 'ليس من الممكن بالنسبة لنا نشر المحفظة إلى ما لا نهاية' ، موضحًا لماذا يجب أن يكون هناك حد لما هو متاح عبر نطاق النموذج.
'قد يعني ذلك أن عربة الجولف لن تكون متاحة بعد الآن. كما قلنا وداعًا للبيتل منذ فترة ، والتي كانت أسطورة وأيقونة - والتي يمكن أن تحدث مع الجولف أيضًا. سنستجيب للطلب وليس لما نريد بيعه '.
قال سزانيكي: 'بالطبع ، مع معرفات 4 ، 5 ، 3 ، 2 وجميع [السيارات الكهربائية] الأخرى القادمة ، بالطبع ، سوف نتأكد من أن المحفظة يتم تحسينها ومعايرتها'.
مع ابتعاد العلامات التجارية الأخرى عن سيارات واغن ، أصبحت فولكس فاجن سيارة نادرة بشكل متزايد ، حيث تقدم أنواعًا طويلة السقف من سيارات الجولف الصغيرة وسيارات باسات وأرتون المتوسطة.
في الواقع ، قبل إيقاف السيارة السيدان ، استحوذت العربة على ما يصل إلى 80 في المائة من مبيعات باسات ، وكثير منها كانت إصدارات 206TSI R-Line موجهة للأداء.
يمكن للعلامة التجارية الشقيقة Skoda أن تقتبس نسبًا مماثلة لعربات Octavia و Superb - في حين أن العلامات التجارية الأخرى التي لا تزال في سوق العربات الصغيرة إلى متوسطة الحجم تشمل Audi و Mazda و Peugeot و Subaru (وإن كان ذلك مع Outback المرفوعة).
