فورد رينجر الكهربائية ute على البطاقات في وقت لاحق من هذا العقد
يمكن أن تكون السيارة الأسترالية الثانية الأكثر مبيعًا ، Ford Ranger ute ، متاحة مع خيار الطاقة الكهربائية الخالصة بحلول نهاية هذا العقد.
على الرغم من عدم تأكيده بعد ، من المتوقع أن تلعب سيارة فورد رينجر الكهربائية دورًا رئيسيًا في خطة عملاق صناعة السيارات الأمريكي للمركبات التي تعمل بالبطاريات لتشكل حوالي ثلث حجم مبيعاتها العالمية بحلول عام 2030.
قائد يتفهم أن شريك فورد للسيارات التجارية ، فولكس فاجن ، قد يتخطى الإصدار الهجين القادم من Ranger وسينتظر بدلاً من ذلك إصدارًا كهربائيًا فقط من Amarok ، ويقال أنه قد حان بعض الوقت في النصف الثاني من دورة النموذج. ومع ذلك ، لم يتم تأكيد هذه الخطط.
قال المدير المالي لشركة Ford على مستوى العالم ، جون لولر ، لمجموعة من وسائل الإعلام الدولية التي حضرت معرض ديترويت للسيارات بين عشية وضحاها أن تايلاند - حيث يتم تصنيع Ranger ute و Everest ذات الدفع الرباعي - ستصبح 'مركزًا' للسيارات الكهربائية المستقبلية .
قال لولر: 'ستكون تايلاند مركزًا لتصنيع المركبات عديمة الانبعاثات'.
'مع حدوث هذه التغييرات (التحول إلى السيارات الكهربائية) في جميع أنحاء العالم ، سنكون جزءًا من ذلك. سترون ذلك قادمًا من شركة فورد.
'رينجر فرصة كبيرة لنا وهو حجر الزاوية بالنسبة لنا (في الأسواق الدولية خارج أمريكا الشمالية). إنه مهم للغاية بالنسبة لنا. نحن متحمسون لماهية القدرات '.
يمكن أن تستخدم سيارة Ford Everest ذات الدفع الرباعي أيضًا الطاقة الكهربائية ، نظرًا لأنها تستند إلى نفس الأسس مثل Ford Ranger والمصنعة في نفس المصنع.
قال السيد لولر: 'خارج تلك المنصة ، لدينا المركبات الأخرى التي تأتي أيضًا (مثل) إيفرست'. 'لذلك هناك الكثير من الفرص في السوق ، ونحن متحمسون حقًا لمستقبلنا.'
ومع ذلك ، رفض أحد كبار المديرين التنفيذيين لشركة Ford على مستوى العالم إعطاء تقدير متى يمكن أن يكون الحارس الكهربائي في صالات العرض.
قال السيد لولر: 'سأخيب ظنك لأنني لن أعطيك إطارًا زمنيًا ، فقط لأكون صريحًا ، لأننا لن نتحدث عن المستقبل'.
'ما أود قوله هو أن رينجر هو حجر الزاوية بالنسبة لنا على مستوى العالم. غالبية الأسواق التي تحتل المرتبة الأولى أو الثانية (البائع) لا تنتقل إلى الكهرباء بالسرعة نفسها ، ولكن هناك أسواق (مثل الولايات المتحدة).
قال السيد لولر: 'لم نعلن عن أي شيء ، ولكن ما يعجبني حقًا بشأن الاتجاه الذي نتجه إليه من وجهة نظر الهندسة والتصميم' ، هو أن الشاحنة الكهربائية تفتح 'إمكانيات كبيرة' بسبب 'حريات عدم وجود قيود المحرك '.
'لذا سواء كانت رينجر أو هناك احتمالات أخرى لجلب وتوسيع (مجموعة سياراتنا الكهربائية) عالميًا ، سنفعل ذلك. لذا شاهد هذا الفضاء. '
قال المدير التنفيذي لشركة فورد إن قبول السوق المتفاوت للسيارات الكهربائية على مستوى العالم كان أحد التحديات عند تحديد الطرازات التي يجب تحديدها حسب الأولوية.
قال لولر: 'نحن نقدر أن الأسواق تتحرك بسرعات مختلفة عندما يتعلق الأمر باعتماد (السيارات الكهربائية)'.
'لكننا نعلم أيضًا أن كوننا المحرك الأول أو شبه المحرك الأول كان ميزة بالنسبة لنا (مع F-150 Lightning). وهذا درس تعلمناه وأعتقد أننا سنمارسه. لكن (لا يوجد) ما يمكن الإعلان عنه في هذه المرحلة '.
قبل منصبه الحالي كرئيس تنفيذي للشؤون المالية ، شغل السيد لولر مناصب عليا في شركات فورد الدولية بما في ذلك الصين.
وأقر أنه بينما كان هناك الكثير من الاهتمام على Ford F-150 Lightning في الولايات المتحدة ، قال إن رينجر تم بيعه في الواقع في المزيد من البلدان ، على حد قول 180 دولة.
'سلسلة F هي الشاحنة بلا منازع في أمريكا الشمالية ، إنها السيارة الأولى مبيعًا ، وحجر الزاوية في تشكيلة منتجاتنا.
'لكنني عشت وعملت في آسيا لمدة ثماني سنوات متقطعة وعلى مدار مسيرتي المهنية ، و ... الحارس فرصة كبيرة لنا.'
في الولايات المتحدة ، تجاوز طلب العملاء لشاحنة بيك آب الكهربائية بالحجم الكامل Ford F-150 Lightning التوقعات.
خططت شركة فورد لتصنيع 30 ألف نموذج من طراز F-150 Lightning هذا العام وهناك فترات انتظار للعملاء تصل إلى عامين.
تخطط فورد الآن لإنتاج 150.000 نموذج من F-150 Lightning العام المقبل ، في طريقها إلى ما مجموعه مليوني سيارة كهربائية عبر خط إنتاجها بالكامل بحلول نهاية عام 2026.
