فيديو: فورد موستانج تتلقى أول محرك كهربائي 'Eluminator' في العالم

بينما تبيع شركة Ford المحرك الكهربائي Eliminator للعملاء الأمريكيين بسعر يبدأ من 3900 دولار أمريكي (5560 دولارًا أستراليًا) ، لا توفر شركة السيارات العملاقة حاليًا أي ملحقات مثل البطاريات أو العاكسات أو وحدات التحكم في المحرك (ECUs).

لحسن الحظ ، تتخصص AEM في وحدات التحكم الإلكترونية وحصلت على بقية الأجزاء من موردين مختلفين ، بما في ذلك البطاريات من شركة LG Chem العملاقة للتكنولوجيا.

استخدم AEM إطارًا فرعيًا من Tesla لتلائم محرك Eluminator الكهربائي بين المحاور الخلفية لسيارة Ford Mustang ، مما يسمح للكوبيه بالبقاء بالدفع الخلفي.

شارك الرئيس التنفيذي العالمي لشركة Ford Jim Farley فيديو AEM لمبادلة Eluminator على منصة التواصل الاجتماعي تويتر ، ويمدح شركة الضبط بينما يلمح إلى ملحقات المحرك الكهربائي في المستقبل.

يمتلك محرك Eluminator مخرجات تبلغ 210 كيلو وات و 430 نيوتن متر. وهذا يعادل 38 في المائة طاقة أقل وعزم دوران أقل بنسبة 23 في المائة من محرك V8 سعة 5.0 لتر (339 كيلو واط / 556 نيوتن متر) في فورد موستانج اليوم.

على الرغم من أنها تنتج قوة وعزم دوران أقل من نظيرتها التي تعمل بالبنزين ، إلا أن AEM تدعي أن سيارة فورد موستانج التي تم تبديلها من طراز Eluminator تقوم بالاندفاع من 0 إلى 100 كم / ساعة في مكان ما بين خمس وست ثوانٍ ، وهو ليس أبطأ بكثير من الإصدار الحديث V8 سعة 5.0 لتر.

يقول AEM إن المزيل بحاجة إلى ترس تفاضلي محدود الانزلاق - لذلك يمكنه توفير القوة لكلتا العجلتين الخلفيتين بدلاً من تدوير العجلة الواحدة بأقل مقاومة وفقدان الجر.

منافس فورد في الولايات المتحدة جنرال موتورز كشفت عن محرك الصندوق الكهربائي 'eCrate' في عام 2020 .

باستخدام مكونات من الكهرباء شيفروليه بولت ، تم تثبيت eCrate في سيارة شيفروليه بليزر 1977 ، مع ناقل الحركة الأوتوماتيكي الأصلي رباعي السرعات ونظام الدفع الرباعي.

لا يتوفر Eluminator من Ford أو eCrate من جنرال موتورز حاليًا في أستراليا.