فيديو: سيارة سباق نيسان سكايلاين من نيسان بقوة 870 كيلو وات تنتشر بسرعة كبيرة بعد هجوم باتهورست
انتشرت سيارة سباق نيسان سكاي لاين من تسمانيا الصنع على منصات التواصل الاجتماعي تويتر بعد أن حطم الرقم القياسي لأقصى سرعة لدائرة Mount Panorama Circuit مع ترك منافسيه وراءه.
كجزء من سباق باثورست 12 ساعة للسيارات في نهاية الأسبوع الماضي ، كانت فئة دعم سيارات السيدان المشتركة تتنافس بين الجلسات التأهيلية للحدث الرئيسي ، مع 55 سيارة من مختلف المسابقات الوطنية التي تتسابق على حلبة جبل بانوراما الشهيرة.
في فيديو من السباق تحميلها إلى تويتر بواسطة مارك وايتليج ، الأحمر نيسان يمكن رؤية Skyline وهو يخرج من الزاوية الأولى في المركز الثالث - ولكن بحلول الوقت الذي يصل فيه إلى المنعطف الثاني ، تكون السيارة التالية تقريبًا نصف طول الخط المستقيم للخلف.
منذ أن تم تحميل الفيديو مساء الأحد ، تمت مشاهدته أكثر من مليون مرة وأعجب به ما يقرب من 12000 تويتر المستخدمين. لكن ما الذي نعرفه بالفعل عن السيارة؟
كما هو مفصل في بث السباق ، نيسان خط السماء يقودها برادلي شريف وتم بناؤه بواسطة متجر السرعة في تسمانيا ، Racetech Performance.
استنادًا إلى الجيل R32 من نيسان سكاي لاين (تم بناؤه من 1989 إلى 1994) ، بدأ هذا المثال الحياة باعتباره متغير GTS-T للدفع الخلفي - وليس محرك الدفع الرباعي الأيقوني GT-R - ولكن الاتصالات مع سيارة الطريق كلها لكن تنتهي عند هذا الحد.
بالإضافة إلى القفص الكامل ، ومعدات السلامة ، والهيكل الديناميكي الهوائي ، تم استبدال محرك GTS-T سعة 2.0 ليتر بشاحن توربيني سداسي الأسطوانات بمحرك توربو مزدوج سداسي الأسطوانات سعة 2.6 لتر ، بناءً على تصميم GT-R 'RB26 'ولكنها مصنوعة من البليت بدلاً من الحديد الزهر لتحمل القوة الإضافية.
وفقًا لـ Racetech Performance ، توفر نيسان سكاي لاين أكثر من 870 كيلوواط للعجلات الخلفية - تقريبًا ضعف النواتج المزعومة التي تبلغ 440 كيلو وات في R32 GT-Rs التي هيمنت على باثورست 1000 في 1991 و 1992.
تم تسليط الضوء على ميزة قوة نيسان سكاي لاين ضد منافسيها في سباق سيارات السيدان المشتركة ، حيث تركت مارك 2 المصمم لهذا الغرض - والذي يعمل بمحرك V8 قوته 450 كيلو واط - في استيقاظه.
بينما قاد شريف وسيارته نيسان سكايلاين الجولات الافتتاحية لسباق سيارات السيدان المشتركة ، اصطدم لاحقًا بجدار خرساني ، مما أدى إلى نتيجة 'عدم الانتهاء' (DNF).
ومع ذلك ، قبل تحطم السيد شريف في نهاية السباق ، سجل نظام التوقيت الرسمي للحلبة أن نيسان سكايلاين تحقق سرعة 327 كم / ساعة أسفل جبل بانوراما الثاني على التوالي - يُعتقد أنه رقم قياسي على الحلبة ، وفقًا لمنشور رياضة السيارات العمل التلقائي .
ومع ذلك ، يدعي شريف أن سرعة خط الأفق الخاص به قد لفتت انتباه شركة موتورسبورت أستراليا - الهيئة الحاكمة لرياضة السيارات في جميع أنحاء البلاد.
في منشور على Racetech Performance فيسبوك الصفحة ، يقول السيد شريف يعتقد أن قوة السيارة سيتم تقييدها في الأحداث المستقبلية بعد أن يتم الاتصال بها من قبل موتورسبورت أستراليا - وهو تغيير سيؤدي إلى اختيار تسمانيا عدم التسابق في أفق نيسان.
'شكرًا لكل من تواصل معي واتصل بي وأخذ الوقت الكافي للتعليق على المنشورات العديدة المتعلقة بسيارتي التي رأيتها أو التي أطلعني عليها الرجال خلال عطلة نهاية الأسبوع. كتب السيد شريف في Racetech Performance’s فيسبوك صفحة.
'ليس من المفاجئ أن يتم الاتصال بنا للتو من قبل شخص ما من شركة موتورسبورت أستراليا (MA) الذي أحترمه كثيرًا فيما يتعلق بالتعامل مع سياراتنا في خط مستقيم وإنتاج طاقة محركها. يمكنني أن أؤكد لك أن أولوية هذا الأسبوع في MA ستعني أنه سيتم إصلاح السيارة وتصبح قطعة عرض في المتجر.
'أتفهم المخاوف المتعلقة بالسلامة والتعقيدات المتعلقة بالسرعات ، ولكن عندما تدير سيارة بناءً على مخزون من نيسان يقودها سائق عادي للغاية يحاول التنافس مع سيارات الإطار الفضائي التي تزن أقل بكثير مقارنة بالمشغلين الموهوبين ، فهذه لعبة يصبح غير جذاب بالنسبة لي '.
في بيان ، ورد أن المتحدث باسم موتورسبورت أستراليا قال العمل التلقائي و 'لم تكن هناك تغييرات على لوائح Sports Sedans فيما يتعلق بأهلية السيارة. قد تنظر شركة موتورسبورت أستراليا في إجراء تغييرات لضمان تشغيل جميع المركبات بأمان في حلبات السباق الأسترالية '.
