Goggomobil Dart - أيقونة أسترالية | محرك الفلاش باك
القصة الأصلية التي كتبها توني ديفيس نُشرت في Drive في 29 نوفمبر 1996.
السنوات الأخيرة و صفحات صفراء لقد تحولت الحملة الإعلانية جوجوموبيل ('G-o ، g-g-o' وما إلى ذلك) في شيء يشبه سيارة عبادة. ولكن بصفتي شخصًا كان يمتلك واحدة من قبل ، فلن أسمع كلمة لطيفة تقال عنها.
تم شراء My Goggo ، وهي لعبة Dart سوداء بقدرة 12.5 كيلوواط مذهلة تضيء العجلات الخلفية (ومكابح الأسطوانة النابضة والمقبضة التي تضيء العجلات الأمامية!) بعد 25 عامًا من الحدث.
كانت في حالة 'جديدة' حقيقية والتي ، صدقوني ، لم تكن مفيدة.
تعود بنا القصة وراء هذه السيارة الأكثر غرابة إلى الخمسينيات من القرن الماضي ورجل يُدعى بيل بوكلي. أطلق Buckle سابقًا سيارة كوبيه راقية ومكلفة تحمل اسمه ، لكن Goggomobil كانت في الطرف الآخر.
جاء ذلك بعد أن اشترت Buckle الحقوق الأسترالية لسيارة ألمانية صغيرة بقصد الزواج من ميكانيكية مستوردة بهيكل مصنوع محليًا من الألياف الزجاجية.
وكانت النتيجة - التي تم إطلاقها في عام 1958 - أصغر وأرخص سيارة 'عائلية' في السوق الأسترالي.
في عام 1965 ، ظهر البديل الرياضي Dart ذو المقعدين الذي صممه وصممه Buckle.
وقفت دارت على ارتفاع جزء صغير من الأرض يزيد عن متر وكانت إحصائياتها الأخرى غريبة على قدم المساواة. نظر الرجل في مكتب التسجيل إلى إشعار التجديد الخاص بي وقال: 340 كجم هل هي دراجة نارية أم سيارة؟ ('حسنًا ، في الواقع ، إنه يجمع بين عيوب كلا ...')
لم تكن هناك أبواب. للمساعدة في الوصول ، تم إمالة المقاعد عند سحبها للخلف. كان التسلق على الجانبين لا يزال غير لائق. ولم تخرج من لعبة Dart الصغيرة بقدر ما تنفضها عنها.
وجاء في البيان الصحفي الأصلي أن 'السلامة هي الأولوية الأولى'.
لم أشعر أبدًا بالأمان ولو قليلاً. لقد نظرت إلى مقابض أبواب الناس. لا يمكن لأي مستخدم آخر على الطريق رؤيتك ، وإذا كنت بحاجة إلى انفجار مفاجئ للقوة ، فمن الأفضل لك القفز والركض.
كانت الركوب تهتز العظام وكان التوجيه خفيفًا كما تتوقع في سيارة تزن 340 كجم. كانت أيضًا عربة بيلي مباشرة - حوالي واحد من الفواق.
لم يكن هناك مساحة للأمتعة ولا حماية للطقس (كان غطاء المحرك اختياريًا ولكن بدون أبواب ، حاصر الركاب تمامًا بالداخل).
كان لعلبة التروس ذات السرعات الأربع للدراجات النارية نمط التغيير الأكثر غرابة في مملكة السيارات وكانت كل ميزة Dart الأخرى على الجانب الغريب من الغريب.
كان المحرك ثنائي الأشواط لكنه شعر بأنه أقل. وُضعت في الذيل ، وزادت 293 سم مكعب فقط ، وكانت نسبة الضغط 6: 1 وطوّرت أقصى حد لها عند ما يبدو أنه حوالي 95000 دورة في الدقيقة. كانت السرعة القصوى حوالي 100 كم / ساعة ، وعند هذه النقطة أصدر المحرك ضجيجًا كافيًا تقريبًا لإغراق صوت الأشخاص الذين يضحكون أثناء مرورك.
لكل ذلك ، تميزت Goggomobil بكونها السيارة المحلية الوحيدة المنتجة بشكل مستقل لكسب المال خلال الخمسينيات. تم بناء حوالي 5000 نموذج (بما في ذلك 700 لعبة Darts) ، قبل وصول Mini Minor إلى هنا في عام 1961 وإعادة تعريف ما كان ممكنًا في سيارة اقتصادية تمامًا.
