هل هذا هو أروع ute على هذا الكوكب؟ *

هذه محادثة نراهن أنك لم تعتقد أبدًا أنها قد تحدث.

'تحقق من سيارتي W124 مرسيدس بنز E300 القديمة. إنه موديل عام 1987. كلاسيك. '

'نعم ، إنه لطيف وكل شيء لكنك تعرف ما يحتاجه حقًا؟'

'مقايضة المحرك؟ Merc's Big-banger 5.6 لتر V8؟ '

'لا رفيق. يحتاج إلى مساحة أكبر لحمل الأشياء '.

'هل تقصد أنه كان يجب أن أحصل على ستيشن واغن؟'

'هذه' ملكية 'في حديث مير. و لا. أعني ute. '

'لكن مرسيدس لم تصنع قطعة ute أبدًا.'

'هل نسيت فئة X؟'

'أراهن أن مير يتمنى لو أمكن ذلك.'

'حقيقي. على أي حال ، هذا ليس ما أتحدث عنه '.

'حسنًا ، ماذا بعد؟'

'ماذا عن تحويل الليموزين الكلاسيكية الخاصة بك إلى سيارة ute.'

'فكرة عظيمة.'

وهكذا ، هذا 1987 مرسيدس بنز E300 (جيل W124) ute ذات الكابينة الواحدة.

ألقت قائمة حديثة على Facebook Marketplace في إندونيسيا بعض الضوء على الأداة المساعدة القائمة على السيارة غير العادية.

ابتداءً من الحياة كسيارة W124 سيدان عادية ، خضعت E300 لبعض العمليات الجراحية لتحويلها إلى أداة حمل حمولة.

يعد الوصف أنه سوف يلفت الأنظار ، أينما ذهبت. الوصف قصير أيضًا في تفاصيل التحويل ، واعدًا فقط أنه تم إجراؤه بشكل صحيح وليس 'ضئيلًا'.

بينما يمكن التعرف على الواجهة الأمامية على الفور على أنها W124 ، فإن الواجهة الخلفية تلمح إلى حالة النجمة الثلاثية من خلال دمج مجموعة مصابيح الذيل الأصلية من ملكية W124 (عربة المحطة في Oz talk).

في الداخل ، المقصورة كلها W124 E-Class ، على الرغم من أننا لا نباع حقًا على عجلة القيادة بعد السوق.

يبدو أن الحوض مصمم بشكل جيد ومبطن كمكافأة. هناك الكثير من الكابينة المزدوجة الحديثة التي لا تتميز ببطانة حوض الاستحمام.

قام المصنعون برفع ارتفاع الركوب في E300 وقاموا بتركيب بعض العجلات الفولاذية القوية وإطارات جميع التضاريس ، وكلها موجودة داخل أقواس عجلات متوهجة بشكل مناسب.

تحت غطاء المحرك ، احتفظ صانعو السيارة الأصليون بالبنزين المستقيم سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر والذي كان في يومه جيدًا لـ 132 كيلوواط و 255 نيوتن متر. إرسال هذه المخرجات إلى العجلات الخلفية فقط هو ناقل حركة يدوي بخمس سرعات.

أدرج البائعون الأداة المساعدة W124 في 67.000.000 روبية إندونيسية (حول 6600 دولار أسترالي ) ، قليلاً من الصفقة في أعيننا. للأسف ، في حين أن القائمة الجديدة نسبيًا لم تظهر إلا في أواخر شهر أكتوبر ، يبدو أن مشترًا ذكيًا قد قطعها بالفعل.

نأمل أن يستمتعوا بسنوات من القيادة الخالية من المتاعب في ما يعتبر ، في أذهاننا ، أحد أروع التحويلات في تاريخ تحويلات مرسيدس-بنز ute.