هيونداي تساعد المالك بعد أن اعتبر رجال شرطة كاليفورنيا أن العادم القياسي 'مرتفع للغاية'

صاحب أ هيونداي i30 سيدان N تم عرض المساعدة من قسم الولايات المتحدة لصانع السيارات في كوريا الجنوبية بعد أن علقت سلطات كاليفورنيا تسجيل سيارته ، معتبرة أن العادم المجهز بالمصنع ينتهك لوائح الضوضاء المحلية.

كما ورد في أكتوبر 2022 ، مستخدم لمنصة التواصل الاجتماعي رديت (نشر ك طيب مرشح 103 ) زعم أن شرطة كاليفورنيا أوقفته في أغسطس 2022 أثناء قيادته سيارته هيونداي i30 Sedan N - المعروفة باسم Elantra N في أمريكا الشمالية - في 'الوضع N' الرياضي ، مما يجعل صوت العادم أعلى ، مما ينتج عنه فرقعة وفرقعات عند دورات معينة.

قال ضابط الشرطة لصاحبه i30 كان عادم سيارة Sedan N صاخبًا جدًا ومن غير القانوني قيادة Hyundai على الطرق العامة في 'الوضع N' ، مما أدى إلى تعليق تسجيل السيارة وإصدار إشعار للسائق لأخذ سيارته إلى حكم الدولة - محطة فحص المركبات - لاختبار الضوضاء.



عند اختبارها في 'الوضع N' ، فشلت i30 Sedan N في اجتياز اختبار ضجيج العادم لحكم الولاية - مسجلاً بحد أقصى 102 ديسيبل ، وسبعة ديسيبل أعلى من حد 95 ديسيبل في كاليفورنيا - مما أدى إلى بقاء التسجيل معلقًا.

كان المالك منذ ذلك الحين في طي النسيان حيث ادعى حكم الولاية أنه لا يمكن إعادة اختبار سيارته حتى يتمكن من إثبات أن هيونداي قد استبدلت العادم بآخر أكثر هدوءًا ، على الرغم من اعتبار النظام المجهز بالمصنع قانونيًا من قبل المنظمين الفيدراليين.

على مدار الشهرين التاليين ، تم إرسال المالك فيما بعد ذهابًا وإيابًا بين المكتب الرئيسي لشركة Hyundai US والتاجر الذي باع له سيارة i30 Sedan N ، مع تدخل مدير حالة من الشركة المصنعة للسيارات في النهاية لإيجاد حل .



في الأسبوع الماضي ، بعد أكثر من أربعة أشهر من توقيفه من قبل شرطة كاليفورنيا ، قدم المالك تحديثًا رديت ، زاعمًا أن قسم Hyundai في الولايات المتحدة قد أخذ i30 Sedan N إلى مركز البحث والتطوير الخاص به لإجراء اختباراته المستقلة.

نشر مالك Hyundai i30 Sedan N 'بعد حوالي شهر واحد من نشر آخر تحديث لي ، اتصل بي مدير جديد في Hyundai وحدد موعدًا لاختيار سيارتي للاختبار في HATCI (Hyundai America Technical Center Inc)' تشغيل رديت .

'لقد وضعوني (هيونداي) في قرض هجين وما زلت أقود السيارة المستعارة حاليًا. من المؤسف أنني ما زلت أقوم حاليًا بسداد مدفوعات على سيارة لا أملكها ولكن Hyundai وافقت على منحني (أ) إجمالي (من) 500 دولار أمريكي كتعويض عن هذا الموقف. لن يغطي الدفعات الشهرية المدفوعة في حالة عدم امتلاك السيارة ، ولكن في هذه المرحلة ، سآخذها.



'أكدت هيونداي قبل بضعة أسابيع أنه لا يوجد شيء خاطئ في السيارة. أفترض أنهم سيحتفظون بسيارة Elantra (i30 Sedan) N وسأقود المستعير إلى أن يتم تبرئة حكم الاقتباس والدولة '.

وأضاف المالك أنه عيّن محامياً قبل مثوله أمام محكمة في كاليفورنيا في 23 فبراير 2023 ، حيث سيحاول إعادة تسجيل سيارته.

كما ذكرنا سابقًا ، فإن الحد القانوني للديسيبل لعادم السيارة في أستراليا هو 90 ديسيبل ، وهناك عدد الشروط الصارمة يتم تطبيقها فيما يتعلق بالبيئة التي يمكن فيها اختبار السيارة.



قال متحدث باسم Hyundai Australia سابقًا قيادة i30 Sedan N متوافق مع قواعد التصميم الأسترالية (ADR) 83/00 ، اللوائح المحلية للضوضاء الصادرة عن سيارات الركاب.