جريت وول موتورز الصينية تضاعف حجم السيارات الهجينة في أستراليا

الصين جريت وول موتورز تستعد لمضاعفة مبيعات السيارات الهجينة في أستراليا - حيث تكشف الشركة أنها تعمل على تقنية جديدة ستوفر كفاءة أفضل في استهلاك الوقود.

بينما تويوتا تعمل التكنولوجيا الهجينة عادةً على خفض استهلاك الوقود إلى النصف - وتقليل الانبعاثات إلى النصف - كما أن الأنظمة الهجينة الأخرى من الشركات المصنعة للسيارات المنافسة ليست فعالة.

كما ذكرت سابقا و سوبارو و مازدا تقدم السيارات الهجينة تحسينات ضئيلة - إن وجدت - في الاقتصاد في استهلاك الوقود.

و GWM تم اختبار سيارات هافال بواسطة يقود خفضت فقط حوالي 25 في المائة من استهلاك الوقود مقارنة بالمركبات المماثلة.

أكثر: تخطط GWM لتوسيع السيارات الهجينة والكهربائية لأستراليا

'المزيد من التحسينات قادمة ، ونحن نتطور بسرعة ،' متحدث باسم GWM صديق أخبر يقود خلال إحاطة إعلامية حديثة.

'تويوتا في جيلها الخامس من التكنولوجيا الهجينة على مدار 20 عامًا. نحن نعمل على التكنولوجيا الهجينة منذ عام 2010.

'الأنظمة الهجينة في سيارات GWM التي لدينا في أستراليا اليوم - هافال جوليون وهافال H6 - هي سياراتنا الهجينة من الجيل الأول.

'نحن نعمل بالفعل على الجيل الثاني (من التكنولوجيا الهجينة) ونتوقع طرحه بحلول نهاية عام 2024. وهناك نظام هجين من الجيل الثالث قيد التطوير أيضًا.'

يقول ممثلو GWM Haval في أستراليا إن السيارات الهجينة ستصبح جزءًا مهمًا بشكل متزايد من التشكيلة المحلية للشركة.

'إذا نظرت إلى مزيج ... الهجينة في مجموعة هافال الرياضية متعددة الاستخدامات اليوم ، فهي بالفعل بنسبة 30 في المائة. قال متحدث باسم GWM Haval: 'هذه السيارات معروضة للبيع منذ أقل من عام'.

'أود أن أزعم أنه في غضون عام إلى 18 شهرًا ، ستكون السيارات الهجينة التي تعمل بالبنزين والكهرباء أكثر من (المركبات التي تعمل بالبنزين فقط) ضمن نطاق هافال الخاص بنا. و ... ستمتد نطاقات النماذج الأخرى من هناك. '

أكثر من 70 في المائة من تويوتا RAV4 سيارات الدفع الرباعي المباعة في أستراليا هي أنواع هجينة - أكثر من ضعف النسبة التي تتوقعها الشركة - حيث تمتد فترات الانتظار إلى عامين.