كانت شركة Hyundai N تطور سيارة خارقة بمحرك متوسط لكنها ألغت ذلك
صانع السيارات الكوري الجنوبي هيونداي كانت تخطط لسيارة خارقة من ألياف الكربون بمحرك وسطي لتنافس أمثال فيراري ولامبورغيني وماكلارين وهوندا - لكنها ألغت الخطط قبل أن ترى السيارة ضوء النهار.
هيونداي لطالما ترددت شائعات عن أن قسم الأداء في N يعمل على 'سيارة هالو' متوسطة المحرك لتتويج خط إنتاجها ، ولفت الانتباه إلى مجموعتها المتزايدة من السيارات عالية الأداء ذات الأسعار المعقولة.
كشف ألبرت بيرمان ، الرئيس السابق لشركة Hyundai N - وهو الآن شبه متقاعد ومستشار للشركة - أن Hyundai كانت تخطط بالفعل لسيارة سوبر سوبر ذات محرك متوسط ، والتي كان من الممكن استخدامها لإطلاق العلامة التجارية N في عام 2017 ، بدلاً من i30 N يفقس الساخنة.
قال بيرمان: 'كنا نعمل على سيارة خارقة من طراز N' السرعة القصوى مجلة في المملكة المتحدة. عندما سئل عما إذا كان لها اسم ، أجاب 'ليس حقًا ، لقد اعتدنا على تسميتها سيارة الرئيس.'
وبحسب ما ورد ، فإن السيارة كانت ستتمحور حول هيكل مصنوع من ألياف الكربون السرعة القصوى ، مع وضع محركها في الوسط - بما يتماشى مع المنافسين الأوروبيين الغريبين مثل مكلارين.
قال بيرمان للنشر: 'كانت لدينا خطط لمحرك بنزين مع أو بدون هجين ، أو [كان من الممكن قبول] خلية وقود هيدروجين'.
ليس واضحًا ما إذا كانت السيارة كانت تعمل بالدفع الخلفي أو بنظام الدفع الرباعي ، على الرغم من السؤال السرعة القصوى إذا كانت السيارة الخارقة هي 'رد Hyundai على Honda NSX' - سيارة خارقة هجينة ذات دفع رباعي ، مع شارة سيارة عائلية سائدة - أجاب بيرمان 'بالتأكيد ، ولكن ليس مملاً'
لكن الخطط تم تأجيلها في النهاية قبل أن تتمكن السيارة الخارقة من الإنتاج ، نظرًا لسعرها - الذي كان من الممكن أن يكون أعلى بثلاث مرات تقريبًا من أي شيء باعته هيونداي على الإطلاق.
'كانت المشكلة أن السيارة كانت ستكلف أكثر من 150 ألف دولار ، وفي ذلك الوقت كان يُعتقد أن هيونداي لا يمكنها الحصول على هذا السعر.' قال بيرمان السرعة القصوى ، في إشارة إلى سبب إلغاء مجلس إدارة هيونداي للمشروع.
تأتي أخبار خطط Hyundai لبناء سيارة خارقة بعد سلسلة طويلة من السيارات النموذجية ذات المحرك المتوسط من الشركة الكورية الجنوبية ، بدءًا من RM14 في عام 2014 - وتليها RM15 و RM16 و RM19 والكهربائية RM20e في السنوات اللاحقة ، وكلها قائمة على سيارة فيلوستر هاتشباك.
أحدث سيارة مفهوم هي هيونداي إن فيجن 74 ، وهي سيارة ذات بابين على الطراز القديم مدعومة ببطارية وخلية وقود الهيدروجين ، وتستوحي التصميم من أول سيارة اختبارية لهيونداي ، وهي سيارة بوني كوبيه الإيطالية التصميم عام 1974.
شائعات عام 2020 اقترح شركة هيونداي تطوير محرك توربو جديد سعة 2.3 لتر لسياراتها ذات الأداء N - وبحسب ما ورد تم التجسس على أحدها في نموذج أولي آخر يعتمد على فيلوستر ، تم تركيبه في منتصف السيارة. ومع ذلك ، فإن هذا المحرك لم يظهر بعد في سيارة الإنتاج.
بدلاً من السيارة الخارقة ، ركزت Hyundai N تشكيلتها على سيارات ذات أداء أكثر بأسعار معقولة - بدءًا من فتحة i30 N ، والتوسع إلى i30 Fastback N و i30 Sedan N ذات الأربعة أبواب ، و Kona N SUV ، وسيارة Veloster N الصغيرة ، i20 N city hatch ، وقريبًا السيارة الكهربائية Ioniq 5 N.
