خليفة لامبورغيني هوراكان مدعوم بمحرك توربو مزدوج هجين V8 - تقرير

لامبورجيني هوراكان 5.2 لتر V10

ال لامبورغيني هوراكان يمكن أن يكون النموذج النهائي لصانع السيارات الخارقة الإيطالي بمحرك V10 عويل ، بعد أن أشارت التقارير الخارجية إلى أن خليفته سيكون مدعومًا بمحرك V8 مزدوج التوربو الهجين.

تم تقديمه في عام 2014 باسم لامبورغيني استبدال V10 Gallardo ، و هوراكان وله أودي R8 V10 حصل التوأم على تقدير لمحركات البنزين V10 سعة 5.2 ليتر التي تصرخ - تنتج أكثر من 450 كيلوواط دون شحن توربيني أو مساعدة كهربائية.

بينما كانت شائعات عن لامبورغيني هوراكان خلف التخلي عن V10 قد عممت لسنوات ، تقريرًا حديثًا من قبل اتجاه المحرك يقترح في الولايات المتحدة أن النموذج الجديد سيحصل أيضًا على نظام هجين فريد من نوعه ، سبق استخدامه من قبل صانعي السيارات الراقية.



اتجاه المحرك مصدر غير مسمى يزعم أن محرك V8 سعة 4.0 لتر ، مزدوج التوربو سيكون مشابهًا لتلك الموجودة في لامبورغيني يدير - توجد أيضًا في بورش كايين وأودي RS6 وغيرها - ولكنها ستأتي بمحرك كهربائي 'ذو تدفق محوري'.

محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر ، تم تركيبه في سيارة لامبورغيني أوروس

عادة ما تكون محصورة بين كتلة المحرك وناقل الحركة ، محركات التدفق المحوري أصغر حجمًا وأخف وزنًا من المحركات الكهربائية 'الشعاعية' التقليدية ، مما يقلل من القوة لزيادة عزم الدوران.

اتجاه المحرك يزعم المصدر أن المحرك الكهربائي سيوفر المساعدة حتى 7000 دورة في الدقيقة ، حيث سيتولى الشاحن التوربيني المزدوج بمحرك V8 ما يصل إلى 10000 دورة في الدقيقة - أي ما يقرب من 3000 دورة في الدقيقة أكثر مما يمكن أن تحققه أوروس.



لن تكون Lamborghini أول شركة تستخدم التكنولوجيا الكهربائية المتقدمة - محرك V8 مزدوج التوربو V8 بقوة 574 كيلو واط / 800 نيوتن متر من فيراري SF90 مزود بمحرك تدفق محوري من صنع شركة Yasa البريطانية ، والتي حصلت عليها مرسيدس-بنز في يوليو 2021 .

في مايو 2022 ، كشفت مرسيدس-بنز عن المحرك المحوري الذي يعمل بالتدفق مفهوم الرؤية AMG لكن الشركة الألمانية لم تقدم تفاصيل عن مخرجات السيارة الكهربائية.

اتجاه المحرك لم يكشف المصدر ما إذا كان محرك السيارة الخلف لامبورغيني هوراكان سيدفع جميع العجلات الأربع أو ما إذا كان سيكون بالدفع الخلفي مع محركات أمامية ، وهو نظام تستخدمه فيراري في SF90.



من المتوقع أن يكون خليفة لامبورغيني هوراكان هو آخر طراز للشركة يحصل على محرك هجين

كما ذكرت سابقا ، من المتوقع أن تطلق Lamborghini بديل Huracan في أواخر عام 2024 ، بعد الخليفة الهجين الإضافي إلى أفينتادور في عام 2023 وهجين أوروس.

استثمرت الشركة الإيطالية في الوقود الاصطناعي ، بهدف الاستمرار في إنتاج محركات الاحتراق الداخلي حتى حدود دول الاتحاد الأوروبي وخارجها. حظر السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2035 .

لم تعلن لامبورغيني بعد عن تفاصيل محددة حول استبدال هوراكان ولكن يمكن معاينة محركها بواسطة سيارة السباق الرئيسية القادمة للشركة.



قامت لامبورغيني بمضايقة سيارة السباق LMDh الخاصة بها ، والتي من المقرر أن يتم تشغيلها بواسطة محرك V8 مزدوج التوربو

أكدت العلامة التجارية الإيطالية أنها ستطور محرك V8 مزدوج التوربو لسيارة السباق 'LMDh' ، المقرر إطلاقها على المسار الصحيح في عام 2024.

كما هو الحال مع منافسيها ، سيكون محرك لامبورغيني هجينًا - مزودًا بنظام استعادة الطاقة القياسي الذي يتم توفيره لجميع الفرق - ولن يطور أكثر من 500 كيلو واط.

ستدخل لامبورغيني بطولة العالم للتحمل وبطولة IMSA SportsCar التي تتخذ من الولايات المتحدة مقراً لها اعتباراً من عام 2024 ، لتكوين فريق من المركبات التي تتوافق مع لوائح 'LMDh' الجديدة لكل فئة.



وستتسابق البطولات في أحداث بارزة مثل 24 Hours of Le Mans و Daytona 24 Hour و 12 Hours of Sebring.