كرهت سيارتي الأولى: نيسان بولسار SSS 1992

السياق هو المفتاح ، لذا أعطني خمسة. أنا أبلغ من العمر 16 عامًا - بعد أن استقرت في مدرسة عامة جديدة في غرب سيدني - صادقت شخصًا من الصف أعلاه. كانت لدينا أذواق متشابهة في الموسيقى ، أدت الصداقة إلى الوصول إلى حفلات رائعة ، كالمعتاد. هراء المراهق القياسي ، حقًا.

كنت قد انتقلت مؤخرًا إلى أستراليا من المملكة المتحدة ولم يكن لدي أي فكرة عما يقوده الشاب البالغ من العمر 17 عامًا. لديّ أخ أكبر ، وعاد إلى المنزل أحب الأولاد سيارة Citroen Saxo VTS الجيدة ، أو Vauxhall Nova ، أو حتى سيارة Peugeot 106 Rallye الغريبة.

حرفيا لا توجد أي من هذه السيارات في أستراليا. من المزايا الرائعة الأخرى للتسكع مع الأطفال في العام 11/12 أن البعض كانوا سائقين مرخصين. أثبتت صداقتي معهم أنها ثاقبة في نوع المعدن الذي يمكنني شراؤه لنفسي.

أحد هؤلاء السادة ، يدعى ستيوارت ، كان يمتلك سيارة تويوتا 1989 كورولا SX ، تسجيل AID-66E. بدت رائعة ، مع جناح ذقن عدواني ومناسب قياسيًا ، وخطوط دبوس حمراء ، وشارات أبواب متشابهة على قدم المساواة من نوع SX twincam 16 ، وعجلات ألمنيوم مصقولة تشبه shuriken (نجوم رمي يابانية).

كان دعم مظهرها الرياضي الخفيف بمثابة قلب ذهبي مطلق: محرك Toyota 4A-GE العظيم. حقيقة ممتعة ، حصلت جميع سيارات تويوتا كورولا SX / GTis الأسترالية من فئة AE93 على أعلى أداء وأحدث نسخة من محرك تويوتا الأسطوري سعة 1.6 لتر ، مزدوج الكاميرات 4A-GE.

الملقب بـ 'smallport' بسبب منافذ الدخول الصغيرة على رأس الأسطوانة ، كان أقوى تكرار لمحرك 4A-GE تويوتا استراليا عرضت هنا من أي وقت مضى. أنتجت قوة 100 كيلوواط عند الحدافة ، عندما كانت جديدة. بخاخات الزيت في الكتلة. مبرد زيت محرك بحجم مناسب أيضًا. قطعة مجموعة لطيفة حقيقية.

لدي ذكريات جميلة عن ركوب البندقية في تلك السيارة. كل شخص آخر في تلك الزمرة كان يمتلك المستوى المتوسط: TG Gemini ، و N15 Pulsar Plus (لا يمكن رؤية محرك نيسان SR الأسطوري) ، وسيارة Holden VS Commodore ، وسيارة Mitsubishi Mirage ، التي يملكها أعز أصدقائي ، الذي سأتزوجها لاحقًا في الحياة .

باختصار ، كانت كل سيارة أخرى في الحزمة إما بطيئة أو مملة أو غير ساحرة. شعرت كورولا القوية وكأنها نجمة مطلقة بين تلك المجموعة. لقد تسارعت ، بدت جيدة ، وقادت بشكل جيد ، ولم تخذلنا أبدًا. أتذكر أيضًا دهشتي من مجموعة المقاييس المكونة من سبعة أقسام والتي امتدت لأكثر من نصف لوحة العدادات ، مكتملة بمقياس ضغط الزيت ومقياس الفولتميتر.

ومع ذلك ، لم يكن الأمر يتعلق بالرياضة ، حيث تم التفكير جيدًا في أساسياته الأخرى. لقد أمضيت ساعات طويلة مسترخية في مقاعد سيارة كورولا تلك ، وشعرت بالراحة. بالمقارنة مع أولئك الذين تم ذكرهم أعلاه ، فقد كان إلى حد بعيد الأكثر راحة لهم جميعًا.

لذلك ، مع تعرضي القليل للمعدن ، اعتبرتها السيارة الأولى المثالية. فكرت في حفظ البنسات الخاصة بي ، وعندما يحين الوقت ، اشترِ نموذجي الخاص جدًا. لقد ناقشت هذه التفاصيل مع مجموعتي الضيقة المكونة من خمسة زملائي - كل فئتي العمرية.

أنت تعرف كيف ستسير الأمور. حصل أحد هؤلاء الخمسة على ترخيصه قبلي واختار نفس الاختيار. ما زلت غير متأكد بالضبط مما كان يمتلكه للقيام بذلك ، لأنه لم يكن في السيارات ، وربما ليس الآن.

بغض النظر عن الغضب ، فقد تم ذلك ، وخسرت السباق إلى جنة السيارة الأولى. لم أستطع فعل الشيء نفسه. إذن ، ماذا يفعل المراهق الغاضب والهرموني على الرغم من ذلك؟ اشترِ التالي الأفضل من حيث الميزانية ، بالطبع ، والذي تحول إلى 1992 Nissan Pulsar SSS.

كان لدي 3000 دولار في البنك من العمل في Hoyts Cinemas ، وكانت جدتي - التي زارتني من المملكة المتحدة في ذلك الوقت - تتدلى من 2000 دولار (أسطورة مطلقة). مع 5000 دولار ، ذهبت للصيد. هذه القصة في حد ذاتها مضحكة بما فيه الكفاية ، لذا فإن اختصارها هو أنني استغرقت والدي والميكانيكي لمدة 35 عامًا لتفقد صندوق sh * tbox المطلق.

كانت واحدة من أرخص منتجات Pulsar SSS المعروضة للبيع في ذلك الوقت ، حيث كان متوسط ​​الأسعار في عام 2007 يحوم حول 7000 دولار. لقد كانت نسخة من السلسلة الأولى 'ES' ، كانت في تحويلة من قبل ، ولديها أسوأ إعادة تصميم داخلي معروف للإنسان ، وأربعة إطارات مختلفة للعلامة التجارية في كل زاوية.

'جاستن ، إنه أمر سخيف ، افعل ما تريد ، لن أصلحه أيضًا.' كانت خدعة الحفلة هي القدرة على الاستمرار في الجري والقيادة بدون المفتاح ، وإن كان ذلك بدون توجيه بسبب آلية قفل التوجيه.

تسرب الزيت ، وأتذكر بوضوح نظرة عيني والدي وهو جالس هناك ويضغط على محرك البادئ على الأرض ، وتساقطت أكوام من غبار القابض الممزق. كانت إلى حد كبير لا نهاية لها.

كان محرك بدء التشغيل معطلاً لأن القابض كان ينزلق في غضون أشهر من ملكيته. لم تكن مقدمة جيدة في عالم السيارات. كرهت تلك السيارة ، وهذا ما تحصل عليه لأنك لم تفعل ما تريد القيام به وكونك مهمة سهلة.

بعد حوالي تسعة أشهر ، بعتها بصدق مقابل 2500 دولار (خسرت نصف أموالي!) ، وتعهدت بشراء ما أريد ، والاستماع إلى والدي. انفصلت عن تلك المجموعة من الأصدقاء ووجدت طريقي الخاص في العالم ، واشتريت لنفسي سيارة تويوتا كورولا SX موديل 1989. وايت ، عجلات Enkei RP-01 ، باعتها أم غاضبة في لين كوف التي لم يدفع ابنها ثمنها.

لقد امتلكت ثمانية منها منذ ذلك الحين ، بما في ذلك سيارة اختبار تويوتا أستراليا التي كانت السيارة الوحيدة من طراز تويوتا كورولا SX لعام 1989 التي تم الانتهاء منها في Seal Gray metallic (Gunmetal) ، وإصدار استيراد ببابين معدّل بشكل كبير (مثل Bathurst!) أجسام الخانق وغيرها من الأطعمة اللذيذة.

أعتقد أنه يمكنك القول إن سيارة تويوتا كورولا SX لعام 1989 كانت لي حقيقي أول سيارة في الروح وكل ما أردته.