كشفت Pagani Utopia: تستخدم السيارة الخارقة للمدرسة القديمة محرك V12 وعلبة تروس يدوية
باجاني لا تتخلى عن قوة البنزين ولديها السيارة لإثبات ذلك - ال المدينة الفاضلة - حيث كشفت شركة هايبر كار الإيطالية عن طرازها الثالث لعقدها الثالث.
اسم السيارة يعني `` المكان المثالي '' ، وقال مؤسس الشركة هوراشيو باجاني إنها نتيجة برنامج تطوير يستمر لمدة ست سنوات ويتضمن كل شيء بدءًا من 4000 مخطط تصميم إلى ثمانية نماذج أولية كاملة الحجم.
تم الكشف عن السيارة في مسرح تياترو ليريكو في ميلانو بإيطاليا ، لكن لا توجد معلومات حتى الآن عن أدائها أو سعرها.
ومع ذلك ، سيقتصر إنتاج اليوتوبيا على 99 سيارة.
الأرقام الرئيسية هي أرقام الإخراج الخاصة بسيارة باجاني الخاصة بسيارة مرسيدس- AMG V12 سعة 6.0 لترات ثنائية التوربو - 635 كيلوواط عند 6000 دورة في الدقيقة ، و 1100 نيوتن متر منتشرة من 2800 إلى 5900 دورة في الدقيقة - ويمكنها أيضًا الدوران إلى 6700 دورة في الدقيقة.
يدعي باجاني أن المحرك نظيف بما يكفي لاجتياز معايير الانبعاثات في كاليفورنيا ، على الرغم من أنه لا يقدم تفاصيل حول مدى فعاليته بالضبط.
والدليل على النهج البسيط للسيارة الخارقة الجديدة من Pagani هو علبة التروس اليدوية ذات السبع سرعات ، والمكتملة بدواسة القابض من المدرسة القديمة.
يتوفر أيضًا دليل أوتوماتيكي بسبع سرعات ، حيث تستمر Utopia في الدفع بالعجلات الخلفية والفرق الكهروميكانيكي.
المقصورة تناظرية تمامًا ، بدون شاشة المعلومات والترفيه العملاقة التي تهيمن على كل لوحة عدادات السيارة تقريبًا وبدلاً من ذلك تستخدم مجموعة من المفاتيح والمقاييس التقليدية.
قلب Utopia عبارة عن هيكل من ألياف الكربون والصلب - وصفته الشركة باسم 'Pagani Carbo-Titanium HP62 G2 و Carbo-Triax HP62 مع هياكل فرعية أنبوبية أمامية وخلفية من فولاذ CrMo' - مما يساهم في انخفاض الوزن بمقدار 1280 كيلوغرامات.
يحتوي نظام التعليق على عظام ترقوة من الألومنيوم ومخمدات تكيفية يتم التحكم فيها إلكترونيًا ، مع مكابح Brembo من الكربون والسيراميك باستخدام ملاقط بستة مكابس في المقدمة وأربعة مكابس في الخلف.
يبلغ قياس العجلات الأمامية 21 بوصة والخلفية 22 بوصة ، وجميعها مزودة بإطارات بيريلي المخصصة مع صورة ظلية لليوتوبيا على الجدران الجانبية.
يعتبر تصميم اليوتوبيا أكثر تقييدًا من إبداعات باجاني السابقة ، هوايرا وزوندا ، ولكن لا يزال لديها لمسات تصميم مميزة بما في ذلك منفذ العادم رباعي الأنابيب وشكل المصابيح الأمامية.
'بعد أن تم استيعاب هذه العملية الإبداعية المضنية تمامًا ، أصبحت المثل العليا التي يمثلها المشروع حميمية للغاية
قال مؤسس Pagani والرئيس التنفيذي ، Horatio Pagani ، في بيان صحفي رسمي ، إن أي محاولة لوصفها كانت ستبدو غير كافية.
تفاصيل التوافر والأسعار الأسترالية لم يتم تأكيدها بعد.
