كيا كرنفال هايبرد على الطريق ، حرص القسم الاسترالي

أ هجين نسخة من الأكثر مبيعا كيا كرنفال محرك الأشخاص قيد التطوير ، كما تشير التقارير - ويمكن أن يأتي مثل هذا النموذج إلى أستراليا إذا كان سيصبح حقيقة.

قائد يفهم هيا يقوم بتطوير متغير هجين للتيار كرنفال الأشخاص ، والذي قد يتزامن مع عملية تجميل السيارة في منتصف العمر المتوقع العام المقبل.

في حين أن كيا أستراليا لم تؤكد أي خطط لكرنفال هايبرد ، قال ممثل للشركة قائد ستكون الشركة مهتمة بمثل هذه السيارة إذا كانت متوفرة.

ومع ذلك ، على الرغم من نجاح السيارات الهجينة في أستراليا - واهتمام كيا أستراليا بهذا الطراز - لا يوجد ضمان بأن كرنفال يعمل بالبنزين والكهرباء سيتم تقديمه محليًا.

في الوقت الحالي ، لا يزال من غير الواضح ما إذا كانت النسخة الهجينة من Kia Carnival ستحصل على الضوء الأخضر - وما إذا كان سيتم تصنيعها في المقود الأيمن والأيسر.

هناك أيضًا مسألة مواكبة الطلب على كرنفال اليوم وغيره من سيارات كيا الهجينة وسط نقص في الأجزاء واختناقات الشحن.

ال سبورتاج هايبرد لم يتم حتى الآن إغلاق سيارات الدفع الرباعي للبيع محليًا بسبب النقص الحالي في إصدار المقود الأيمن لسيارة سبورتاج الكورية الجنوبية طويلة الهيكل والتي تباع في أستراليا في شكل بنزين وديزل.

فقط حوالي 20 أمثلة من كيا سورينتو هايبرد تصل سيارات الدفع الرباعي ذات السبعة مقاعد إلى أستراليا كل شهر ، في حين أن سيارات الدفع الرباعي الصغيرة كيا نيرو هايبرد الصغيرة - وكيا نيرو إلكتريك - محدودة العرض أيضًا ، حيث ترسو 75 إلى 100 سيارة كل شهر.

لم يتم تحديد توقيت الإطلاق بعد لعملية شد الوجه في منتصف العمر ، ولكن من المقرر أن يتم تحديث Kia Carnival في نهاية العام المقبل - وهو وقت منطقي لتوسيع النطاق باستخدام طراز هجين.

إذا وصلت إلى أستراليا ، فإن كيا كرنفال ستكون أول سيارة هجينة في قطاع نقل الأشخاص - على الرغم من أنها لن تكون المحرك الأول للكهرباء في أستراليا (من المقرر أن يذهب هذا الشرف إلى الكهربائية الصينية LDV Mifa 9 في وقت لاحق من هذا العام ).

رائد هجين ورائد في السوق تويوتا تقدم محركًا هجينًا في الخارج ، سيينا - لكنها ليست مبنية في محرك اليد اليمنى ، وتقدم الشركة محركة الأشخاص محليًا ، وهي HiAce مقرها جرانفيا ، حاليا تعمل بالديزل حصريا.

لم يتم تأكيد مواصفات أداء كيا كرنفال هايبرد بعد ، ولكن تجدر الإشارة إلى أن السيارة تشترك في ركائزها مع كيا سورينتو و هيونداي سانتا في سيارات الدفع الرباعي - المتوفرة بالفعل مع طاقة هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء.

تجمع هذه النماذج بين 132 كيلو واط / 265 نيوتن متر محرك بنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مع محرك كهربائي بقدرة 44 كيلو وات ، بطارية مدمجة وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات لمخرجات مجتمعة من 169 كيلو واط و 350Nm .

يتوفر خيار الدفع بالعجلات الأمامية أو الدفع الرباعي في سورينتو وسانتا في - ولكن الشائعات من كوريا تشير إلى أن كرنفال هايبرد سيكون فقط بالدفع بالعجلات الأمامية ، حيث يقال إن الأرضية الخلفية غير قادرة على دعم محور يعمل بالطاقة للجميع - محرك العجلة.

لا توجد أي معلومات عما إذا كان توأم الكرنفال تحت الجلد ، هيونداي ستاريا ، سيعتمد قوة هجينة - ولكن من المتوقع أن يكتسب نموذجًا يعمل بخلايا وقود الهيدروجين العام المقبل ، وفقًا لتقارير خارجية.

إذا تمت الموافقة عليه لأستراليا - ووصل مع تحديث منتصف العمر للنموذج - فتوقع رؤية كيا كرنفال الهجين في صالات العرض المحلية من أواخر عام 2023 فصاعدًا.