كيا مقابل هيونداي: معركة بين العلامات التجارية الاقتصادية الأكثر مبيعًا في أستراليا تتسرب إلى أرضيات صالة العرض

أشقاء كوريا الجنوبية هيا و هيونداي في معركة عائلية على وشك أن تمتد إلى أرضيات صالة العرض في جميع أنحاء أستراليا.

يمكن أن تقدم المعركة للعملاء صفقة أفضل في الأشهر المقبلة حيث تتسابق كل علامة تجارية مع كل عملية بيع في السباق حتى خط النهاية في نهاية العام.

كيا وهيونداي هما الأقرب على الإطلاق في مخططات مبيعات السيارات الجديدة في أستراليا.

قبل عقد من الزمان ، مثلت كيا حوالي ثلث حصيلة المبيعات المحلية لشركة هيونداي.

اليوم ، تتصدر كيا شركة هيونداي في سباق المبيعات حتى تاريخه - كما فعلت طوال العام - واحتلت الشهر الماضي المرتبة الثانية بعد ذلك تمامًا. تويوتا للمرة الثالثة هذا العام.

لقد تغلبت كيا على هيونداي في جميع الأشهر باستثناء شهرين في عام 2022 - لكنها كانت في المقدمة في نهاية كل شهر في حصيلة العام حتى تاريخه.

لم يسبق لكيا من قبل أن قامت بتفوق مبيعات شركة هيونداي على هذا النحو باستمرار في أستراليا.

يرفض رئيس كيا أستراليا - داميان ميريديث ، الذي أشرف على النمو القياسي للعلامة التجارية خلال فترة عمله التي استمرت ثماني سنوات - الاقتراح الذي اكتسبته كيا على حساب شركة هيونداي.

ومع ذلك ، تظهر البيانات التاريخية أن مبيعات كيا قد تسارعت حيث أن مبيعات هيونداي قد تراجعت خلال السنوات الثماني الماضية.

يعزو مراقبو الصناعة جزءًا على الأقل من تراجع Hyundai إلى نجاح مبيعات Kia.

كما أدى ظهور العلامة التجارية الصينية MG - التي استعانت بعبقرية رئيس المبيعات السابق لشركة هيونداي قبل عامين - إلى التهام شريحة هيونداي من قطاعات القيمة في سوق السيارات الجديدة.

بخلاف تباطؤ المبيعات في العام الأول للوباء ، تعد نتيجة هيونداي لشهر سبتمبر حتى الآن أدنى مستوى لها منذ الأزمة المالية العالمية في عام 2009.

كما احتلت هيونداي المركز السادس على مخططات المبيعات في سبتمبر 2022 بعد ارتدادها بين المركزين الثالث والخامس لمعظم فترات هذا العام.

على الرغم من أن كيا وهيونداي مملوكتان بشكل مشترك ، إلا أن المنافسة بين العلامتين التجاريتين شرسة. قائد لقد قيل إن المديرين التنفيذيين لشركة Hyundai Australia ليسوا سعداء تمامًا بتفوقهم على كيا الشقيق الأصغر.

تحاول كلتا الشركتين الآن تدوير اضطراب المبيعات باعتباره أمرًا رائعًا لشركة Hyundai-Kia - على الرغم من أن كلا العلامتين التجاريتين لديهما أقسام مبيعات وتسويق متعارضة ، وتعملان من مكاتب منفصلة في أستراليا.

عندما يتم الجمع بين مبيعات سيارات كيا وهيونداي ، فإنها تتفوق بشكل مريح على سيارة مازدا التي احتلت المركز الثاني منذ فترة طويلة في أستراليا - لكن لوحة النتائج الرسمية لا ترى الأمر بهذه الطريقة ، وسيستمر احتسابها بشكل منفصل.

يقول ممثلو كيا وهيونداي إنهم يعانون من نقص في المخزون ، كما هو الحال مع بقية صناعة السيارات.

على عكس الصعاب ، تسجل كلتا العلامتين التجاريتين مكاسب في المبيعات مقارنة بالوقت نفسه من العام الماضي - ومع ذلك ، زادت كيا الشهر الماضي من تقدمها على هيونداي.

ارتفعت مبيعات كيا بنسبة 12.9 في المائة على أساس سنوي حتى نهاية سبتمبر 2022 (مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي) ، بينما ارتفعت مبيعات هيونداي بنسبة 7.3 في المائة خلال نفس الفترة - في سوق السيارات الجديدة الذي انخفض بنسبة 0.6 نسبه مئويه.

كما ورد سابقًا ، تشترك سيارات هيونداي وكيا في السيارات والمحركات والتكنولوجيا التي تم تطويرها بشكل مشترك - لكن السيارات تتمتع بتصميم فريد ويتم بناؤها في مصانع منفصلة.

وصلت كلتا العلامتين التجاريتين إلى أستراليا عبر موزعين مستقلين - في البداية بمجموعة محدودة من السيارات ، مع Hyundai من 1986 و Kia من 1992 - لكن عملياتهم المحلية أصبحت الآن شركات تابعة لشركاتهم الأم في كوريا الجنوبية.

المصدر: الغرفة الفيدرالية لصناعات السيارات (يشير الخط الغامق إلى فوز المبيعات لتلك الفترة).