لم يتم التخطيط لاستبدال فورد فييستا وفوكس الكهربائية - تقرير

لن يتم استبدال سيارات فورد فييستا وفوكس هاتشباك بالسيارات الكهربائية بعد وصول النماذج الحالية إلى نهاية الطريق ، أكد مسؤول تنفيذي.

كما ذكرت قائد ، ال حزب، حفلة فتحة المدينة وأكبر ركز تم استبعادها من أستراليا في وقت سابق من هذا العام ، قبل أن يتم إيقافها عالميًا في عامي 2023 و 2025 على التوالي - حيث ينتقل المشترون من السيارات الصغيرة التقليدية إلى سيارات الدفع الرباعي.

تكهنت تقارير إعلامية خارجية لم يتم التحقق منها بأن لوحات هاتشباك الشهيرة يمكن أن تعود كسيارات كهربائية ، لكن مارتن ساندر - رئيس الذراع الأوروبية لـ فورد قسم السيارات الكهربائية - بدد تلك الآمال في مقابلة مع إيطاليا Quattroroute .

وقال المسؤول للصحيفة (المترجمة): 'ليس لدينا أي خطط لمعرض فييستا وفوكس كهربائي. فبعد كل شيء ، السوق آخذ في التغير وانتهت أيام سيارات السيدان وسيارات ستايشن واغن'.

لدى فورد تاريخ في إعادة تشغيل لوحات الأسماء القديمة والمبدعة ، حيث أعادت إحياء التسعينيات أسد امريكي الكوبيه الرياضية - استنادًا إلى فييستا في ذلك الوقت - كسيارة دفع رباعي للمدينة لعقود 2020 ، مدعومة بآخر فييستا.

لكن الانخفاض المستمر في سيارات الهاتشباك التقليدية - وسهولة تغليف بطاريات السيارات الكهربائية تحت جسم سيارات الدفع الرباعي ، حيث يجلس الركاب (والسيارة) في مكان أعلى - يعني أنه من غير المرجح أن تتشكل خطط لأي فييستا أو فوكاس كهربائية في المستقبل القريب.

من المقرر أن تركز خطط السيارات الكهربائية التي أكدتها شركة فورد على مجموعة من سيارات الدفع الرباعي التي تعمل بالبطارية - بما في ذلك سيارة بوما الكهربائية المقرر إجراؤها في عام 2024.

كما ورد ، انخفضت مبيعات بنزين Ford Fiesta و Focus بشكل سريع في أوروبا وأستراليا على مدار العقد الماضي ، حيث يتجه المشترون نحو سيارات الدفع الرباعي - وتزايد شعبية السيارات الكهربائية.

في عام 2009 ، أعلنت شركة فورد الأوروبية عن بيع 456000 سيارة فييستا و 309000 فوكس. بحلول عام 2021 ، انخفض هذا إلى 82000 و 101000 على التوالي.

في أستراليا ، تم الإبلاغ عن 12286 مهرجانًا و 19،180 نموذجًا من طراز فوكس التي تم بيعها في أفضل سنواتها في صالات العرض ، 2011 و 2013 - ولكن بحلول عام 2021 ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى النقص الحاد في المخزون ، كانت مبيعات كلتا السيارتين بالمئات.