ماذا بعد ميتسوبيشي ASX في أستراليا؟ النموذج الجديد لأوروبا هو رينو رينو

خطط لخليفة للشيخوخة ميتسوبيشي ASX في أستراليا غير واضح ، بعد أن تم تطبيق الاسم على رينو كابتور في أوروبا بين عشية وضحاها.

ميتسوبيشي ASX الجديدة تعتمد على التيار رينو كابتور سيتم بناؤها في إسبانيا لأوروبا فقط ، حيث تعد Mitsubishi لاعبًا صغيرًا في السوق.

في الوقت الحالي ، تم التخطيط للإصدار المستند إلى Renault Captur لما يسمى Mitsubishi ASX فقط لمحرك اليد اليسرى ، والذي يستبعده في أستراليا ما لم تتم إضافة إنتاج محرك اليد اليمنى في وقت لاحق.

اليابانية المبنية ميتسوبيشي ASX معروض للبيع في صالات العرض الأسترالية التي تم إطلاقها اليوم قبل 12 عامًا (في 2010) ، وقد تأخر كثيرًا عن الاستبدال. معظم السيارات لها دورات حياة من خمس إلى ست سنوات قبل أن يتم استبدالها بنماذج جديدة.

توقع محللو الصناعة أن يتم مشاركة الجيل التالي من ميتسوبيشي ASX مع نيسان قاشقاي الجديدة ، بعد إضافة ميتسوبيشي مؤخرًا إلى المشروع المشترك بين نيسان ورينو.

ومع ذلك ، في الوقت الحالي ، فإن مستقبل Mitsubishi ASX في أستراليا هو تخمين أي شخص ، حيث إنها تجند كواحدة من أكثر الشركات مبيعًا في فئتها - على الرغم من عمرها وجبل المنافسة الأحدث.

لهذه الجزئيه، ميتسوبيشي استراليا تقول إنها تنتظر في المكتب الرئيسي في اليابان للإعلان عن خطة طويلة الأجل لأصغر سيارة دفع رباعي.

في حين أن ميتسوبيشي ASX تُباع في أستراليا واليابان والولايات المتحدة هي سيارة مطورة من قبل ميتسوبيشي صُنعت في اليابان - بناءً على أسس لانسر سيدان المتوقفة الآن - فإن الطراز الجديد لأوروبا هو مجرد سيارة رينو مُعاد تصنيعها تم إنتاجها جنبًا إلى جنب مع التوأم الفرنسي في إسبانيا ، مع هجين متطابق وقوة هجينة مدمجة.

الاختلافات بين الإصدار الأوروبي من Mitsubishi ASX و Renault Captur city SUV ضئيلة - تقتصر على إدراج مصد أمامي جديد ، وشارات Mitsubishi بدلاً من رينو (من الداخل والخارج) ، و 'Hybrid EV' أو 'Plug-in Hybrid شارات EV على الأبواب الأمامية.

أدى استخدام نص 'MITSUBISHI' عبر الطرف الخلفي إلى نقل وحدة الكاميرا الخلفية إلى منتصف الباب الخلفي ، حيث يوجد شعار Renault الماسي عادةً.

لا توجد خطط معروفة لاستبدال ميتسوبيشي ASX الحالية من اليابان - ولكن لم تُشر ميتسوبيشي أستراليا إلى أن الطراز الحالي على وشك التوقف - على الرغم من عمره.

'ASX الجديد لأوروبا هو بالتأكيد سيارة مثيرة للاهتمام. قال الرئيس التنفيذي لشركة Mitsubishi Motors Australia ، شون وستكوت ، إن التخطيط لمجموعة منتجات Mitsubishi المستقبلية في أستراليا مستمر ، لكننا لسنا في وضع يسمح لنا بمشاركة خططنا اليوم. قائد .

'في غضون ذلك ، من المقرر أيضًا أن يتم تحديث ASX الحالي لعام الطراز في الأسابيع المقبلة ، بما في ذلك نموذج درجة دخول جديد. سيتم الإعلان عن التفاصيل قريبًا '.

تقول شركة Mitsubishi Australia إنها ملتزمة بقطاع سيارات الدفع الرباعي الصغيرة - وتقول إن تحديثات القطع المختلفة وعمليات تجميل الطراز على مدار العقد الماضي أبقت ASX القديم 'ملائمًا'.

'يواصل ASX الحالي أداء وظيفة حيوية للعلامة التجارية في أستراليا. إنه يمثل نقطة دخول قوية لمجموعة ميتسوبيشي ويستمر في الأداء الجيد في صالة العرض ومن حيث إرضاء العملاء ، 'قال وستكوت.

'إن سياستنا المتمثلة في التحسين المستمر لعام الطراز قد أبقت ASX وثيق الصلة بمحادثات سيارات الدفع الرباعي الصغيرة.

'النجاح الدائم لمؤشر ASX الحالي وكذلك Eclipse Cross يظهر أنه مساحة نريد أن نواصلها في المضي قدمًا . '

تعد Mitsubishi ASX الآن أكثر سيارات الشركة بأسعار معقولة في أستراليا ، بسعر 26490 دولارًا أمريكيًا - بعد استبعاد سيارة ميراج سيتي في العام الماضي ، وسيارة لانسر الصغيرة في عام 2017.

قال السيد Westcott: 'إنها نقطة الدخول الجديدة لعلامتنا التجارية ، منذ خروج Mirage ، وتخبرنا ملاحظات العملاء أن مزيجها من التصميم والتعبئة والتغليف ، بالإضافة إلى حزمة ما بعد البيع القوية ، تظل جذابة للغاية'. قائد .

'ما زلنا سعداء بأداء مبيعات النموذج الحالي وتعليقات الوكلاء / العملاء.'

في حين أن إطلاق النموذج الأوروبي سيشهد بيع مركبتين غير مرتبطين بنفس الاسم في جوانب مختلفة من العالم ، قال ويستكوت إنه لا توجد نية لتغيير اسم ASX في أستراليا.

'نعتقد أن ASX قد بنت علامة تجارية قوية في وقتها في السوق. وقال إنه من المنطقي لأي نموذج مستقبلي في هذه المساحة أن يحتفظ بلوحة ASX لسوقنا.

كما هو مذكور أعلاه ، فإن ميتسوبيشي ASX الجديدة لأوروبا هي نسخة معدلة من رينو كابتور تباع في أوروبا وأستراليا - مبنية على نفس خط إنتاج رينو في إسبانيا.

تقتصر الاختلافات بين السيارتين على إدراج جديد في المصد الأمامي العلوي ، وشارات خاصة بميتسوبيشي أمامية وخلفية ، وشارات `` Hybrid EV '' و `` Plug-in Hybrid EV '' على الأبواب ، على غرار Outlander أو Eclipse Cross هجين المكونات في.

في الداخل ، الاختلاف الوحيد المرئي هو شارة Mitsubishi على عجلة القيادة. يتم أخذ بقية شاشات عجلة القيادة ونظام المعلومات والترفيه ومجموعة العدادات والمفاتيح الرئيسية والمقاعد وجميع المكونات الأخرى مباشرة من رينو.

حتى السيارة المصغرة المعروضة في مجموعة العدادات لم يتم تغييرها بالنسبة لميتسوبيشي ، ولا تزال تحمل شارات رينو - ومع ذلك قد يتغير هذا قبل وصول سيارات العملاء إلى صالات العرض الأوروبية العام المقبل.

تشغيل ASX الأوروبي الجديد هو نفس مجموعة البنزين والهجين والأنظمة الهجينة التي توفرها رينو كابتشر في أوروبا.

خيار مستوى الدخول هو محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات بسعة 1.0 لتر مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات ، والذي يمكن للمشترين ترقيته إلى محرك توربو رباعي الأسطوانات سعة 1.3 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بسبع سرعات ، وخفيف. - نظام هجين لتوفير الوقود.

يجمع الطراز 'الهجين الكامل' - الذي يحمل شارة 'HEV' - بين محرك بنزين سعة 1.6 لتر ومحركين كهربائيين ، وحزمة بطارية 1.3 كيلو وات في الساعة ، وناقل حركة أوتوماتيكي فريد من نوعه بدون القابض ، والذي يوفر في رينو أربع تروس لمحرك البنزين ، واثنان للمحركات الكهربائية.

على قمة النطاق ، يوجد محرك هجين يعمل بالكهرباء ، ويجمع بين محرك بنزين سعة 1.6 لتر وناقل حركة بدون القابض مع محركات كهربائية أكثر قوة وحزمة بطارية بقوة 10.5 كيلو وات في الساعة.

لا تشير ميتسوبيشي إلى نواتج الطاقة ، ولكن في Captur تم تصنيفها عند 66 كيلو واط / 160 نيوتن متر للمحرك التوربيني البنزين سعة 1.0 لتر ، و 118 كيلو واط / 270 نيوتن متر للهجين الخفيف سعة 1.3 لتر ، و 107 كيلو واط للهجين سعة 1.6 لتر ، و 118 كيلو واط للهجين الهجين المكون الإضافي.

يُدعى نطاق القيادة الكهربائية في سيارة رينو كابتور الهجينة الموصولة بالكهرباء بشحنة واحدة عند 50 كم.

تسلط النشرة الإعلامية لشركة Mitsubishi الضوء على الشاشة التي تعمل باللمس الرأسية على لوحة أجهزة القياس في ASX ، ومجموعة من مساعدات السلامة المتقدمة بما في ذلك التحكم التكيفي في ثبات السرعة ومساعدة التمركز في الممر.

من المقرر أن يتم عرض 2023 Mitsubishi ASX في صالات عرض في أسواق أوروبية مختارة اعتبارًا من مارس من العام المقبل.