مغامرة الصحراء سيمبسون: الحلقة 1 - الوصول إلى هناك


المركبات

سيارتنا المفضلة هي واحدة من الطرازات البارعة: 2022 تويوتا لاندكروزر 300 سيريز. لقد حصلنا على مواصفات GXL المتوسطة الأدنى ، والتي يبدأ سعرها من 101.790 دولارًا أمريكيًا قبل تكاليف القيادة على الطريق.

حل هذا الجيل الجديد من LandCruiser - الذي ظهر لأول مرة في عام 2021 - محل 200 Series LandCruiser البالغ من العمر أربعة عشر عامًا بمنصة وتصميم ومجموعة نقل حركة جديدة.



لا يزال هيكل سلم ، وحجم السيارة لم يتغير بين الأجيال. ومع ذلك ، فقد تم وضع محرك الديزل القديم V8 سعة 4.5 لتر وعلبة التروس الأوتوماتيكية بست سرعات في المراعي ، مما يفسح المجال لإعداد جديد.

يتفوق المحرك الجديد - الأصغر حجمًا عند 3.3 لتر عبر ست أسطوانات - على محرك V8 القديم من حيث القوة وعزم الدوران: 227 كيلو واط و 700 نيوتن متر ، ويعمل من خلال ناقل حركة أوتوماتيكي من عشر سرعات. يمتد هذا إلى نظام دفع رباعي دائم ، تفاضل منخفض المدى ومركز قفل.

بعض التفاصيل المهمة الأخرى التي يجب طهيها ، من أجل جولة بالدفع الرباعي: تبلغ حمولة GXL 700 كجم وخزان الوقود بسعة 110 لترًا. وبالنظر إلى أن LandCruiser قد ادعت أن الاقتصاد في استهلاك الوقود يبلغ 8.9 لترًا لمائة كيلومتر ، فإن متوسط ​​المدى المزعوم يبلغ 1236 كيلومترًا بين عمليات إعادة التعبئة.



لا يعني ذلك أننا نتوقع استخدام رقم مماثل. محملين بمعدات التخييم والقيادة ذات الدفع الرباعي ، جنبًا إلى جنب مع رف سقف محمل وقضيب ، نتوقع استخدام ما يقرب من 12 لترًا لكل مائة كيلومتر في رحلتنا. سيؤدي ذلك إلى رفع مدى الإبحار إلى حوالي 900 كيلومتر بين إعادة التعبئة.

عند تركيبها بحامل سقف تويوتا ، فإن سعة تحميل السقف لسيارة لاندكروزر 300 Series LandCruiser هي 90 كجم (بما في ذلك وزن الرف نفسه).

للحصول على الدعم ، ولحمل Lucas و Ted مع جميع معدات الفيديو الخاصة بهم ، لدينا هيكل كابينة مفرد من طراز 2021 Toyota LandCruiser 79 Series 70th Anniversary Edition 70 مع صينية تويوتا أصلية.




الرحلة

مجرد الوصول إلى صحراء سيمبسون هو مغامرة بحد ذاتها ، حيث تغطي مساحات شاسعة من المناطق الداخلية الجافة والمتربة في أستراليا والتي لن يضعها سوى قلة من الأستراليين الثمينين.

وعلى الرغم من أن الصحراء نفسها هي الاختبار المثالي لأي دفع رباعي جاد ، فإن الوصول إلى هناك ببساطة هو اختبار شامل ومهمة.

هناك الكثير من الطرق لسلخ قطة في هذا الصدد ، ولا يوجد نقص في الطرق الجانبية والمميزات الشيقة التي يمكن للمرء أن يفكر في إضافتها إلى خط سير الرحلة. وعلى الرغم من أننا سلكنا الطريق الأكثر مباشرة من سيدني إلى الجانب الغربي من الصحراء الممكنة ، إلا أنها رحلة ممتعة للغاية. إنها أيضًا طويلة تمامًا.



تركنا الدخان الكبير في ضرطة العصفور ، صنعنا خط نحل لبؤرة التعدين البعيدة في بروكن هيل. لا تزال في نيو ساوث ويلز - ولكن بالقرب من حدود جنوب أستراليا - هذه المدينة التي يبلغ عدد سكانها 17000 نسمة دائمًا ما يحدث فيها شيء ما.

في الواقع ، إنه قريب بدرجة كافية من جنوب أستراليا لدرجة أنه يعمل في منطقة زمنية مختلفة عن بقية نيو ساوث ويلز.

ومع جنون ماكس فوريوسا التصوير في المناظر الطبيعية الصحراوية المحيطة بالمدينة ، كان هناك الكثير من الحركة في المقاهي والحانات أثناء تواجدنا في المدينة. تعد Broken Hill محطة مهمة ، وذلك لعدة أسباب:

هناك الكثير من التاريخ لتنغمس فيه - إذا كنت تريد - ، وذلك بفضل تاريخ المدينة الطويل في التنقيب عن المعادن الضخمة

ال بروكن هيل - الذي جاء في الأصل من تشارلز ستورت الذي يصف سلسلة الحواجز في مذكراته عام 1844 - لم يعد موجودًا. لقد تم استخراجه.

في المناطق النائية

من Broken Hill ، يتغير تعريف جهاز التحكم عن بعد بسرعة. لم يمض وقت طويل قبل أن تعبر الحدود إلى جنوب أستراليا ، متابعًا الطريق السريع الحاجز على مسار جنوبي غربي باتجاه بيتربورو.



هنا ، تصل فرصتك الأولى لانعطاف كبير على الطرق الوعرة: نطاقات Flinders الرائعة. يمكنك اختيار الوصول إلى الطريق الخلفي في Yunta ، والذي يجعلك أقرب إلى Arkaroola. أو خذ المنعطفات الأكثر شهرة إما في Hawker أو في فندق Prairie Hotel الشهير في Parachilna باتجاه Blinman.

كان جدولنا الزمني الضيق للتصوير يعني أن علينا مواصلة القيادة إلى المناطق الشمالية من جنوب أستراليا. ومع ذلك ، إذا كنت قادرًا على قضاء بعض الوقت هنا ، فإن منطقة Flinders Ranges هي منطقة جميلة وفريدة من نوعها لا تحتاج إلى تفكير لاستكشافها.

ماري

كانت محطتنا التالية في Marree ، أول منطقة نائية في المناطق النائية حقًا. إنه المكان الذي يهدأ فيه البيتومين أخيرًا ، مع قطع الطريق النهائي البالغ طوله 80 كيلومترًا بين ماري وليندهيرست في عام 2019.

بالنسبة لأولئك الذين يحرصون على الانغماس في بعض تاريخ أستراليا - السكان الأصليون والمستعمرون - فإن ماري تستحق قضاء بعض الوقت فيها.

يحتوي فندق Marree التاريخي - الذي يقدم وجبة رائعة بالمناسبة - على عدد كبير من العروض والمعارض المخصصة التي تستحق الإمساك بها ، والتي ستمنحك نظرة ثاقبة على تاريخ هذه المستوطنة الصغيرة ولكن المحورية في المناطق النائية.

Marree هي موطن أول مسجد في أستراليا ، وذلك بفضل العديد من Cameleers الأفغان الذين جاءوا إلى أستراليا للتغلب على شدة التضاريس والمسافة من أستراليا.



قبل بناء خطوط القطارات وكانت السيارات قادرة بما فيه الكفاية ، كانت الجمال هي الوسيلة الوحيدة الممكنة للنقل عبر مئات الكيلومترات من الأراضي القاحلة والوعرة والثابتة.

إنه فصل رائع من التاريخ الأسترالي. من ستينيات القرن التاسع عشر حتى عشرينيات القرن الماضي ، تم إحضار قطارات الإبل مع مدربيها الخبراء من أماكن مثل أفغانستان وباكستان والهند وحتى مصر وتركيا. حملت هذه الفرق أي شيء وكل شيء من البؤر الاستيطانية الصغيرة مثل ماري إلى المساحات البعيدة المدى داخل أستراليا.

انتهى بهم الأمر في النهاية إلى العمل على الشيء نفسه الذي سيحل محلهم: خط سكة حديد غان القديم ، الذي يمتد من ميناء أوغوستا حتى أليس سبرينغز.

استغرق بناء هذا الخط الضيق للسكك الحديدية عن بعد خمسين عامًا (1871-1929) ، ولم يكن ممكنًا بدون خبرة وتحمل Cameleers وحيواناتهم القوية بنفس القدر.

الإبل البرية - الأحفاد المباشرة لتلك التي جاءت بالقوارب منذ مئات السنين - وتجوب أكثر الأجزاء غير المضيافة في أستراليا لا يزال من الممكن رؤيتها. حتى مزارع النخيل التي زرعت في الأصل من قبل Cameleers ، لا يزال من الممكن رؤيتها حتى اليوم.

عندما تم التخلص التدريجي من Cameleers ، انتقلت السيارات والقطارات. وهذا أدى إلى ظهور أسطورة Tom Kruse ، Outback Mailman.



إذا كنت تعتقد أن هذا الاسم يتلخص في أن بعض الأحمق ينزلق حول ألواح الأرضية الخشبية بدون بنطلون ، فلدي أخبار لك. قبل أن يلعب ممثل أمريكي معين الأفضل وعبادة الدين و كان هناك رجل أسترالي يُدعى توم كروس ، اشتهر بفيلم 1954 العودة من وراء. إنه فيلم وثائقي قدم فيه Kruse نفسه ، ومنذ ذلك الحين يُنظر إليه على أنه مثال كلاسيكي للفيلم الأسترالي.

إنه يعطي لمحة عن حياة Kruse وشاحنة Leyland Badger والرحلة نصف الشهرية من Marree إلى Birdsville (517 كيلومترًا) ، جنبًا إلى جنب مع الطريقة التي كانت بها الحياة منذ وقت ليس ببعيد. إنه متاح للمشاهدة عبر الإنترنت ، وهو يستحق المشاهدة تمامًا.

تم تكليف شاحنته Leyland Badger عام 1936 بالمهمة ، مدعومة بمحرك رباعي الأسطوانات بقوة 32 حصانًا يمر عبر محاور Thornycroft التي تم تركيبها بواسطة Kruse على هيكل معدل ، محملة بأي شيء وكل ما يلزم للحياة في المناطق النائية.

تعيش هذه الشاحنة الآن حياة أكثر تدليلًا ، وقد ورثت عن المتحف الوطني للسيارات - وهي معروضة - في بيردوود بعد وفاة كروس في عام 2011.

في Marree ، لديك خياران من الطرق. كلاهما متنافسان مبدعان ومتنافسان على قائمة الأمنيات في حد ذاتها. على جانب واحد ، مسار Birdsville ، الذي يأخذك شمالًا إلى Birdsville والجانب الشرقي من صحراء Simpson.

خيارك الآخر - وهو الخيار الذي نقوم به - يتنقل غربًا حول Kati Thanda-Lake Eyre ، وهي أخفض نقطة في البر الرئيسي الأسترالي وأكبر بحيرة في أستراليا. هذا هو مسار Oodnadatta ، الذي يركضك على الجانب الغربي من صحراء Simpson.



في مجمله ، يمتد مسار Oodnadatta من Marree إلى Marla ، حيث ينضم إلى طريق Stuart السريع بين Coober Pedy و Alice Springs.

ومع ذلك ، عندما نتجاوز أودناداتا ، فإننا نتجه شمالًا على طريق Mount Sarah نحو Mount Dare. ستلاحظ أن المسار أصبح أصغر حجمًا وأقل تحديدًا قليلاً في هذه المرحلة ، وستنتهي من أي شكل من أشكال المدينة لفترة طويلة.

ما لا يتغير هو المناظر الطبيعية: شاسعة ومسطحة في الغالب ، مع تلة غريبة ونتوءات بارزة مثل جبل إيفرست. على خلفية الألوان الشبيهة بالجبن والباستيل ؛ تتخللها رقعة غريبة من الماشية وشبكات الماشية ، تسقط بسرعة في إيقاع الإبحار لمئات الكيلومترات بين المحطات.

عندما تكون الظروف جيدة ، يكون من السهل الإبحار عبر التضاريس العريضة والقاحلة. يمكن أن تكون هناك أقسام خشنة ومقطعة من الجنزير لإبقاء العيون مقشرة ، لذا كن مستعدًا لغسل بعض السرعة في جميع الأوقات.

وبالطبع ، عليك أن تدرك أنه على كل هذه الطرق النائية غير المغلقة ، يمكن أن تحدث الإغلاق لعدة أيام بعد هطول قليل من الأمطار. لذلك ، بينما قد يكون لديك خط سير رحلة مخطط بدقة ، فهناك فرصة جيدة لأن تضطر إلى تأخير رحلتك أو الالتفاف حولها لتناسب الطرق.

في معظم الأحيان ، تتأثر عمليات الإغلاق للحفاظ على حالة الطريق ، وغالبًا ما يتم إعادة فتح الطرق بعد فترة وجيزة من التقييم. أفضل رهان لك هو التحدث إلى الموجودين على الأرض في الحانات والمنازل والفنادق للحصول على أحدث المعلومات.



لحسن الحظ ، تجنبنا عمليات الإغلاق عن كثب في رحلتنا الخاصة وشقنا طريقنا إلى Mount Dare مع القليل من التأخير لمواجهته.

وبقدر ما كانت هذه رحلة في حد ذاتها ، إلا أن الرحلة بدأت للتو بالنسبة لنا. لأن Mount Dare يمثل آخر مرة يمكننا فيها تخزين الوقود والماء ، وأول مرة ندير أنفنا شرقًا.

بيننا وبين بيردسفيل في كوينزلاند في هذه النقطة أربعمائة كيلومتر من الصحراء. وسنتولى الأمر في LandCruiser.


ستنشر هذه السلسلة المكونة من خمسة أجزاء مرتين أسبوعيًا اعتبارًا من 5 سبتمبر 2022.

اكتشف جميع الحلقات والمزيد في مغامرات الصحراء تويوتا لاندكروزر سيمبسون هنا.