مغامرة الصحراء سيمبسون: الحلقة 3 - الصحراء
الخط الفرنسي
هذا هو الطريق الأكثر شعبية والأقصر عبر صحراء سيمبسون. تم تسميته على اسم شركة البترول الفرنسية التي وضعت المسار مع الآلات في الستينيات (كانوا يبحثون عن احتياطيات النفط) ، بدأ الخط الفرنسي بعد Dalhousie Springs (قبل Purni Bore) ويمتد على طول الطريق إلى بحيرة Poeppel ، حوالي 200 كيلومترات إلى الشرق.
على الرغم من أنه المسار الأقصر والأكثر مباشرة عبر الخط الفرنسي ، غالبًا ما يُشار إليه على أنه يمثل تحديًا كبيرًا نظرًا لشعبيته. يمكن للكثير من حركة المرور أن تمضغ الكثبان الرملية ، وتتركها ممزقة وناعمة.
بالاستمرار على المدى القصير عبر الصحراء ، سوف تنعطف شمالًا عند بحيرة Poeppel على خط K1 ، قبل الانعطاف شرقًا مرة أخرى على خط QAA. من هنا ، هناك حوالي 170 كيلومترًا من السكة للتفاوض. تصبح الكثبان هنا أكبر وأكثر انتشارًا ، مع كون آخرها - Nappanerica Big Red - هو الأكبر.
عندما يتم قول وفعل كل شيء ، فإنك تنظر إلى حوالي 520 كيلومترًا من القيادة بين Birdsville و Mount Dare ، وهما نهايتان لرحلة الخط الفرنسي. ومع ذلك ، لديك خيار الإضافة على بعض الطرق الجانبية والالتفافات.
المسارات الجنوبية
جنوب الخط الفرنسي ، قبل أن تصل إلى بحيرة بوبل ، هناك مجموعة متنوعة من المسارات الإضافية التي يمكنك اختيارها إذا كان لديك ما يكفي لتحقيق ذلك.
خيار شائع هو Rig Road ، وهو مسار مغطى بالطين تم وضعه في الأصل للحفارات الكبيرة لتشق طريقها إلى الصحراء.
لم يعد لدى Kenworth الكثير من الحظ بعد الآن ، مع تغطية الصلصال التي تبدو متشققة ومتشققة ومفتتة بعد سنوات من الاستخدام والمطر. لذلك ، في حين أنه قد لا يكون لديك تحدي الرمال الناعمة لمواجهته ، فإنك ستأخذ على عاتقك عملية التخليص واختبار التعليق بدلاً من ذلك.
تتيح لك هذه المسارات الإضافية الوصول إلى بعض المعالم المثيرة للاهتمام ، مثل أبرودينا أتورا نولز (على مسار الربوة) وأنيتا كلايبان ولون غوم المثير للاهتمام.
خط ماديجان
بمجرد الانتهاء من الخط الفرنسي ، يعد Madigan خطوة طبيعية في التقدم. أو ربما تريد حقًا الجري على الأرض ، مع الكثير من الوقود الاحتياطي والمياه في جعبتك.
يمتد خط ماديجان في اتجاه من الشرق إلى الغرب ، على شكل هلال في الأجزاء الشمالية من صحراء سيمبسون. وهو يأتي بعد عبور الجمل عام 1939 لصحراء سيمبسون لسيسيل ماديجان.
يتم تمييز كل موقع من مواقع المعسكرات الليلية في Madigan - المسجلة بإخلاص وبدقة بواسطة آلة السدس - والمسار (يتكون من مسارات العجلات فقط ، وليس الآلات) يتبعها. ومع ذلك ، لم يكن هذا أول عبور موثق. تم تفجير ماديجان من قبل السكان المحليين تيد كولسون وإرينغا بيتر في عام 1936.
يبدأ خط ماديجان من محطة أولد أندادو على الجانب الغربي من الصحراء ، مع وجود علامات من 1 إلى 4 خارج الحدود. يعبر الطرف العلوي من Colson Track ، بعد Geosurveys Hill ويرتبط بمسار Hay River Track على الجانب الآخر.
من هنا ، يضطر المسافرون إلى أخذ مسار نهر هاي والمتابعة جنوبًا ، بدلاً من السير على خطى ماديجان. في المجموع ، أنت تنظر إلى أكثر من 700 كيلومتر من السفر في الصحراء. وبينما يرى Madigan حركة مرور أقل من الخط الفرنسي ، يمكن أن يكون التقدم بطيئًا وشاقًا. لذلك ستحتاج إلى أن تكون مستعدًا بالكثير من الطعام والماء والوقود لتدفعك.
التوجه شمالاً: مسار هاي ريفر وكولسون
يتعارض هذان المساران مع اتجاه معبر صحراوي نموذجي ، ويمتدان في اتجاه (تقريبًا) بين الشمال والجنوب.
لا تنس أن المناظر الطبيعية لصحراء سيمبسون تهيمن عليها أطول كثبان رملية متوازية في العالم ، والتي تمتد في اتجاه الشمال والجنوب أيضًا.
لذا بدلاً من الصعود المستمر ، فإن هذه المسارات تعمل بدلاً من ذلك على مسافات طويلة عبر الوديان ، مع وجود عدد أقل من عبور الكثبان الرملية لمواجهتها.
اعتمادًا على المسافة التي يمكنك السفر إليها بين فرص التزود بالوقود ، يمكنك تضمين أجزاء من نهر Hay أو Colson Tracks في معبر صحراوي أكثر شمولاً ، باستخدام أجزاء من مسارات أخرى. ومع ذلك ، ستحتاج حقًا إلى حساب الأرقام على مسافات. لأنه من المحتمل أن تقطع شوطًا طويلاً بين فرص التزود بالوقود.
تتطلب هذه المسارات تصاريح منفصلة إضافية أيضًا ، وهو شيء يجب الاهتمام به في التخطيط وجزء الميزانية من الإعداد.
يبدأ مسار نهر هاي عند بحيرة بوبل ، ويتميز بعلامة فولاذية صغيرة غير واضحة على اعتصام نجمي. إنه يمتد شمالًا من هنا ، ويمر عبر معسكر ماديجان 16 ويصل أخيرًا إلى جيرفوا في
يتضمن مسار Hay River أيضًا توقفًا جديرًا بالاهتمام في Batton Hill ، حيث يمكن للمسافرين اختيار القيام بجولة إرشادية عبر بعض البلاد البرية والوعرة مع أصحابها التقليديين. هناك بعض المعالم المثيرة للإعجاب (مثل Goyders Pillar) ومع قليل من الحظ ، قد تتمكن من تجربة القليل من شجيرة tucker.
يمتد مسار هاي ريفر حوالي 350 كيلومترًا بين Poeppel Corner و Jervois ، ولكن لا تنس أنك ستمضغ 170 كيلومترًا من خط QAA من Birdsville قبل أن تصل إلى هناك. التحويل إلى بحيرة كارولين يستحق كل هذا العناء ، لذا ضع ميزانية وقودًا إضافيًا قليلًا.
على الرغم من أنك لا تشعر بالإثارة من الصعود المستمر فوق الكثبان الرملية في هذا الاتجاه ، فستتمكن من الوصول إلى بعض الكثبان الرملية الحمراء الأكثر حيوية في صحراء سيمبسون ، جنبًا إلى جنب مع نهر هاي نفسه ، والكميات الكبيرة من حياة الطيور التي يدعمها هذا الممر المائي سريع الزوال.
يمتد مسار نهر كولسون حوالي 330 كيلومترًا في مسار مشابه ، بدءًا (على الطرف الجنوبي) عند تقاطع طريق Rig والخط الفرنسي. من الناحية الفنية ، يبدأ الأمر جنوبًا قليلاً ، لذا سيتعين عليك الالتفاف من أجل القيام بالمسار الكامل.
على الرغم من أن هذا المسار لا يزال مدرجًا في قائمة المهام الخاصة بي ، إلا أن Colson Track يتمتع بسمعة طيبة لكونه من الصعب الحصول على التصاريح. يتم ذلك من خلال مجلس الأراضي المركزي ، ويجب أن تمنح نفسك أسابيع لتحقيقها.
لا يسمح لك نظام التصاريح الحالي بالسفر بطول كولسون بالكامل ، لذلك ستحتاج إلى التفكير في تضمين أجزاء من خط ماديجان في رحلاتك.
الذهاب جنوبا على واربورتون
هذا مسار مثير للاهتمام آخر في صحراء سيمبسون لا يشاركه الكثير من الناس. بدلاً من التوجه إلى Birdsville ، لديك خيار التوجه جنوبًا على طول خط K1 في Poeppel Corner - أو حتى استخدام طريق Rig Road - وأخذ مسار Warburton جنوبًا خارج Simpson.
يأخذك هذا إلى مسار Birdsville ، حيث يمكنك السفر جنوبًا إلى Mungerannie (أقرب فرصة لك للتزود بالوقود) و Marree ، أو شمالًا إلى Birdsville.
ستنشر هذه السلسلة المكونة من خمسة أجزاء مرتين أسبوعيًا اعتبارًا من 12 سبتمبر 2022.
اعثر على جميع الحلقات ومزيد من المعلومات حول مغامرات الصحراء تويوتا لاندكروزر سيمبسون هنا
