من المقرر استبدال شاحنة LDV G10 الصينية هذا العام بخيار كهربائي
خليفة لشاحنة التسليم LDV G10 من الصين من المقرر طرحه في صالات العرض الأسترالية قبل نهاية هذا العام مع خيار الطاقة الكهربائية ، أكد الموزع المحلي.
صانع السيارات الصيني LDV أعلن اليوم أنه من المقرر إطلاق شاحنة صغيرة جديدة متوسطة الحجم في أستراليا في الأشهر الثلاثة الأخيرة من هذا العام - خلفًا للسيارة البالغة من العمر ثماني سنوات. LDV G10 ، منافس الشركة لسيارتي Toyota HiAce و Hyundai Staria Load الأكثر مبيعًا.
بينما يتوفر طراز اليوم مع خيار البنزين أو الديزل ، ستقدم السيارة الجديدة خيار الدفع الكهربائي - السيارة الثانية في فئتها التي تقوم بذلك ، بعد مرسيدس-بنز eVito.
من المتوقع أن يتزامن تقديم شاحنة LDV الجديدة متوسطة الحجم في أستراليا مع إضافة أنظمة أمان متقدمة منقذة للحياة - مثل الكبح الذاتي في حالات الطوارئ - والتي تفتقر إليها G10 الحالية ، على الرغم من أن هذه التكنولوجيا قياسية في معظم المنافسين.
ستصبح تقنية تجنب الاصطدام المتقدمة إلزامية للمركبات الجديدة في فئة الشاحنات التي تم طرحها بعد مارس 2023.
من المرجح أيضًا أن يوفر استبدال LDV G10 المزيد من الوسائد الهوائية - وهي ترقية كبيرة عن LDV G10 اليوم ، والتي لا تقدم أي تقنية أمان متقدمة ، ووسادتان هوائيتان فقط للركاب الأماميين في التصادمات المباشرة.
لم يتم تأكيد الأسعار بعد ، على الرغم من أنه من المتوقع أن يرتفع بسبب إضافة ميزات وتكنولوجيا جديدة. يتم تسعير LDV G10 الحالي من 34،990 دولارًا أمريكيًا لحاملي ABN في شكل يدوي ديزل.
LDV لم تؤكد بعد اسم السيارة الجديدة.
لكن، قيادة يتفهم أنه من المحتمل أن يكون ما يُعرف باسم Maxus V70 في الصين (حيث يتم تسويق مركبات LDV تحت علامة Maxus التجارية) ، والتي تم الكشف عنها في أواخر العام الماضي (الصورة أعلى القصة).
لم تعلن الشركة بعد ما إذا كان LDV G10 الحالي - بالإضافة إلى LDV V80 الذي مضى عليه عقد من الزمن - سيتم بيعهما جنبًا إلى جنب مع الشاحنة الجديدة ، أو ما إذا كانت ستحل محل أحد الطرازين أو كلاهما.
كان LDV G10 متاحًا حتى وقت قريب في مجموعة مختارة من شاحنات التوصيل أو الأشخاص - على غرار المنافسين مثل Toyota HiAce و Granvia و Hyundai Staria و Staria Load و Volkswagen Transporter و Multivan.
بينما أكدت LDV أن الشاحنة الجديدة ستُقدم مع خيار الطاقة الكهربائية - لم يُعرف بعد ما إذا كانت المحركات الأخرى ستكون بنزين أو ديزل ، أو ما إذا كان سيكون هناك خيار لكليهما.
لكن، قيادة يفهم أن الديزل أكثر احتمالًا ، نظرًا لأنه تاريخيًا هو الخيار الأكثر شيوعًا بين مشتري ute و van.
تزعم التقارير الواردة من الصين أن Maxus V70 سيكون متاحًا بمحرك ديزل سعة 2.0 لتر يعمل بشاحن توربيني يعمل على تطوير 93 كيلو وات ، مقترنًا بناقل حركة أوتوماتيكي من تسع سرعات. من غير الواضح ما إذا كان سيتم تقديم هذا المحرك في أستراليا ، أو خيارًا أكثر قوة.
سيتوفر الطراز الجديد بثلاثة خيارات للسقف ، وفقًا لـ LDV.
في بيان إعلامي صدر اليوم ، قالت شركة LDV: 'من المقرر وصول شاحنة ديناميكية جديدة متوسطة الحجم في كل من [محرك الاحتراق الداخلي] ومتغيرات المحرك [الكهربائية] وثلاثة خيارات للسقف' في الأشهر الثلاثة الأخيرة من هذا العام.
وقالت الشركة 'سيتم الإعلان عن مزيد من المعلومات حول هذه السيارة القادمة في الوقت المناسب'.
على الرغم من كونه أحد أقدم الموديلات في فئة الشاحنات متوسطة الحجم ، إلا أن LDV G10 كان ثالث أكثر السيارات مبيعًا في أستراليا في عام 2022. وجاءت حصيلة مبيعاتها البالغة 3159 مبيعات خلف سيارة Hyundai Staria Load التي احتلت المرتبة الثانية (3291) والأكثر مبيعًا تويوتا هايس (8748).
