ميني التخطيط منافس فولكس فاجن جولف الحجم - تقرير
صانع سيارات بريطاني مملوك لألمانيا ميني يقال إنها تتطلع إلى توسيع تشكيلة طرازها لتشمل هاتشباك.
تزعم المنشورات الخارجية أن ميني تخطط للاستحواذ على السيارة الجديدة الأكثر شعبية في أوروبا - فولكس فاجن جولف.
ال فولكس فاجن جولف كانت السيارة الأكثر مبيعًا في أوروبا على مدار الـ 14 عامًا المتتالية ، على الرغم من تأخر الإنتاج وزيادة شعبية سيارات الدفع الرباعي التي أدت إلى احتلال هاتشباك المرتبة الأولى في مخططات المبيعات الشهرية للقارة مرتين فقط هذا العام.
وفقًا لبيانات المبيعات من ديناميكيات جاتو ، استحوذت سيارات الدفع الرباعي على 46 في المائة من 11.75 مليون سيارة جديدة مسجلة في أوروبا العام الماضي - بزيادة ثمانية في المائة عن حصتها في السوق في عام 2019.
في أستراليا ، تم بيع 473،142 سيارة دفع رباعي بين يناير وأكتوبر 2022 - أكثر من إجمالي مبيعات سيارات الركاب (171423) والمركبات التجارية الخفيفة (215388).
يتحدث إلى مجلة المملكة المتحدة اوتو اكسبرس و ميني قال ستيفاني ورست ، رئيس الشركة ، إن مجموعة شركات صناعة السيارات تفتقر حاليًا إلى الهيكل 'الكبير والمسطح' - حيث أفادت التقارير أن المطلعين على الشركة يخبرون المنشور أن منافسًا بحجم فولكس فاجن جولف يمكن أن يملأ الفجوة.
'لدينا سيارة صغيرة ومسطحة (هاتش / كوبر) ، لدينا سيارة صغيرة وعالية (أسيمان) ولدينا (كونتري مان) كبير وعالي. قالت السيدة ورست: لكن ليس لدينا شقة كبيرة وشقة اوتو اكسبرس .
'نوع آخر من الجسم ممكن. أنا من أشد المعجبين بتحليل أنواع الجسم المختلفة '.
بينما كان الجيل الأول من ميني كلوبمان تناسب الفاتورة كسيارة 'كبيرة ومسطحة' عندما تم إطلاقها في عام 2007 ، نما الجيل الثاني منها إلى أبعاد تشبه سيارات الدفع الرباعي ، مما يجعلها خارج سوق هاتشباك التقليدي.
يقال إن ميني كلوبمان الذي يعمل بالبنزين والديزل من المقرر أن يتم إيقافه بعد عام 2023 ، مع القادم ميني ظهرت سيارة Aceman الكهربائية كبديل محتمل - تدخل في تشكيلة العلامة التجارية بين فقس / كوبر هاتشباك و مواطنه سيارات الدفع الرباعي.
اوتو اكسبرس تزعم أن السيدة ورست لم تستبعد الكهرباء ميني فيجن أوربانوت من تحولها إلى سيارة إنتاج.
كما ذكرت سابقا ، من المقرر أن تختتم ميني إنتاج السيارات التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2030 ، بدلاً من إنتاج مجموعة طرازات كهربائية فقط.
الشهر الماضي ، زعمت التقارير الخارجية أن ميني ستنهي إنتاج الجيل الأول من هاتش الكهربائية في المملكة المتحدة بحلول نهاية عام 2023 ، حيث من المقرر تصنيع الطراز الجديد في الصين كجزء من مشروع مشترك مع جريت وول موتورز.
من المقرر أن تدخل سيارة Mini Countryman الكهربائية القادمة الإنتاج العام المقبل في لايبزيغ بألمانيا ، بينما سيستمر تصنيع أنواع مختلفة من البنزين والديزل من الجيل التالي من ميني هاتش في أكسفورد بالمملكة المتحدة.
