نهائي فولكس فاجن أماروك W580 يخرج عن الخط

ال سلسلة فولكس فاجن أماروك W580 من قبل شركة Holden Special Vehicle Tuning السابقة ، مجموعة Walkinshaw Automotive Group ، وصلت إلى نهاية خط التجميع المحلي.

تم الانتهاء من السيارة النهائية - رقم 2600 - في أواخر أكتوبر 2022 في المنشأة المستخدمة سابقًا في Holden Special Vehicles Colorado Sports Cat.

إنتاج فولكس فاجن أمروك بدأت سلسلة W580 في مارس 2021. من إجمالي 2600 نموذج ، تم بناء 1555 في عام 2022.



كان تقسيم النموذج منذ التقديم كما يلي:

  • فولكس فاجن أماروك W580: 458
  • فولكس فاجن أماروك W580S: 1،419
  • فولكس فاجن أمروك W580X: 599
  • فولكس فاجن أماروك W580SE: 99
  • يبني الطيار وغيرها: 25

كان من المفترض أن يكون هناك 100 نموذج من فولكس فاجن أماروك W580SE لكن إحدى المركبات المانحة تعرضت للتلف أثناء الشحن إلى أستراليا.

تتضمن فولكس فاجن أماروك W580SE بعض المعدات من إصدار W580X للطرق الوعرة وإصدار W580S على الطرق الوعرة.



بسعر يبدأ من 86،990 دولارًا أمريكيًا بالإضافة إلى تكاليف القيادة على الطريق ، فهو يشتمل على شريط إضاءة LED بقوة 75 وات مع مفتاح مدمج من W580X الذي يركز على الطرق الوعرة والذي تم إطلاقه في وقت سابق من هذا العام - ويضيف بطانة حوض رش ومقاعد جلدية Nappa وعلامة تجارية Walkinshaw على مساند الرأس الأمامية.

بحلول نهاية البرنامج ، كان هناك ما يصل إلى 99 قطعة فريدة من 26 موردًا في إصدارات فولكس فاجن أماروك W580 المختلفة.

سيارات فولكس فاجن أماروك النهائية المحسّنة من Walkinshaw في طريقها بالفعل إلى صالات العرض. يتم التحدث عن معظمها ولكن لا يزال بعضها متاحًا.



قال ريان ديفيز ، رئيس شركة فولكس فاجن: 'تم تخصيص جميع الأسهم المتبقية للتجار وتم بيع نسبة كبيرة بالفعل ، ولكن ليس كل الأمثلة تحمل أسماء عملاء عليها. إذا نظرت بجدية كافية ، فستتمكن من العثور على واحد'. المركبات التجارية في أستراليا.

قالت فولكس فاجن أستراليا إن برنامج Walkinshaw يتطلب موافقة دولية من المكتب الرئيسي في ألمانيا ، وقد فاقت النتائج توقعات الشركة.

قال ديفيز (في الصورة أعلاه ، يسارًا ، جنبًا إلى جنب مع ريان واكينشو ، إلى اليمين): 'لقد تجاوزنا بالتأكيد توقعاتنا'. 'عندما جلسنا هنا لأول مرة منذ حوالي ثلاث سنوات ونصف ، تحدثنا عن مفهوم لم نكن متأكدين من أنه سوف يطير به.



'ولكن من خلال شجاعة كلا الشريكين (فولكس فاجن ووكينشو) قررنا أن نتصدى لذلك. وضعنا لأنفسنا هدفًا ساميًا لعام 2000 (مبيعات) وزادناه بعد وقت قصير من بدء البرنامج إلى 2600 ... ونحن' إعادة فخور بذلك '.

تمت الموافقة على البرنامج من قبل المكتب الرئيسي في ألمانيا كجزء من أعمال تحويل المركبات التجارية فولكس فاجن.

قال السيد ديفيز: 'لقد تمكنا من تحقيق ... تأييد المصنع بما يعرف برسالة عدم ممانعة رسمية'. 'لقد حققنا هذا النوع من الاعتراف في أستراليا ... هو تأييد كبير جدًا.'



قال المدير التنفيذي لشركة فولكس فاجن أستراليا إن إصدارات Walkinshaw كانت حاسمة في الحفاظ على اهتمام العملاء في Amarok التي كانت واحدة من أقدم المركبات في قطاع ute.

قال السيد Davies: 'بدون سيارة هالة مثل سلسلة W580 ، كنا سنكافح للحفاظ على مستوى الاهتمام والمشاركة (في Amarok) بين المشترين'.

'كان أمروك قد بدأ في التقدم بعض الشيء ... وعرفنا ذلك لأنه كان علينا تشغيله لمدة عامين آخرين (قبل أن يحين موعد النموذج الجديد).

'لم نكن قادرين على تحقيق أي مستوى من تحسينات المصنع للسيارة في الجزء الأخير من دورة حياتها ، وهذا هو السبب في أننا قررنا الانتقال بمفردنا والشراكة مع Walkinshaw.

'الحصول على منتج هالو يساعدك على البيع من خلال بقية مجموعة Amarok وهذا بالضبط ما فعلته سلسلة W580.'