نطاق أداء فولكس فاجن R سيصبح كهربائيًا بحلول عام 2030 - تقرير

ماركة فولكس فاجن R - التي تنتج نماذج عالية الأداء لعملاق السيارات الألماني - من المقرر أن تصبح كهربائية بحلول نهاية العقد ، وفقًا لتقارير خارجية.

منشورات المملكة المتحدة أوتوكار تم الإبلاغ عنه فولكس فاجن سيبدأ في تقديم تحمل علامة 'R’ brand' السيارات الكهربائية بنهاية العقد ، قبل إنهاء إنتاج R الذي يعمل بالبنزين بحلول عام 2030 - مع تأكيد صانع السيارات الألماني أن لديها 'العديد من طرازات R الكهربائية في مراحل التخطيط'.

'نقوم حاليًا بتقييم المفاهيم والإمكانيات المختلفة ولكننا لن نقدم سوى نماذج R التي تلبي متطلباتنا. شيء واحد مؤكد: إن مستقبل R كهربائي '، قال بيان من ممثل فولكس فاجن إلى أوتوكار .



تم تشكيل العلامة التجارية الفرعية فولكس فاجن R في عام 2002 عندما أطلقت الشركة جولف R32 - وهو نوع من ست أسطوانات ، الدفع الرباعي من الجيل الرابع جولف هاتشباك.

في أستراليا ، تتكون مجموعة فولكس فاجن R من الجولف الفتحة الساخنة والعربة ، تيغوان متوسطة SUV و مقايضة سيارات الدفع الرباعي الصغيرة - مدعومة بمحركات بنزين رباعية الأسطوانات عالية الأداء بشاحن توربيني.

سوف يتوسع إلى الكبير طوارق ر ، مدعوم بنظام هجين V6 إضافي - بينما في الخارج يوجد آرتيون ر ، التي تشترك في محرك وناقل الحركة في Golf R.



سيارات فولكس فاجن الكهربائية الحالية - مثل ID.3 و ID.4 و ID.5 و ID. Buzz - كلها مدعومة بالمنصة المعيارية 'MEB' ، والتي من المقرر أن تحل محلها القادمة منصة أنظمة قابلة للتطوير (SSP) في عام 2026.

تم تصميم بنية السيارة الكهربائية SSP للسماح لشركة فولكس فاجن بتقديم مجموعة متنوعة من الطرازات ذات الأجزاء المشتركة المشتركة ، مما يقلل من تكاليف الإنتاج والتطوير.

يُقترح أن تنتظر فولكس فاجن حتى إطلاق SSP في عام 2026 لبدء طرح سيارات R الكهربائية - مع سيارات VW الكهربائية الرياضية في هذه الأثناء لارتداء شارات GTX ، مع مستويات أداء GTI.



قال رينهولد إيفينز ، رئيس شركة فولكس فاجن آر: 'من أجل أن نصبح علامة تجارية تعمل بالكهرباء بالكامل بحلول نهاية العقد ، فإننا نتخذ بالفعل الخطوات اللازمة اليوم للتحول القادم'. أوتوكار .

'المنتجات الناجحة عالميًا من فولكس فاجن R هي جزء من عملية التغيير المثيرة هذه وستقف في () المستقبل للتنقل الكهربائي المستدام.'

تستعد فولكس فاجن لنقل العملاء إلى السيارات الكهربائية قبل أكثر من خمس سنوات من خطط الاتحاد الأوروبي لحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل بحلول عام 2035.



في يونيو 2021 أكد كلاوس زيلمر ، رئيس مبيعات سيارات الركوب في فولكس فاجن ، أن صانع السيارات الألماني يمكن أن ينهي إنتاج سيارات البنزين والديزل في أوروبا في وقت مبكر من عام 2033 - قبل عامين من الحظر المخطط له من قبل الاتحاد الأوروبي.

من المقرر استبدال الجيل الثامن الحالي من فولكس فاجن جولف في عام 2028 - لكن التقارير الخارجية تشير إلى يمكن أن يكون خليفة هاتشباك الشهير كهربائيًا ، أو تم استبداله بالفتحة الكهربائية ID.3 ، نظرًا لقصر عمر البنزين أو الديزل نسبيًا في أوروبا.

كما ذكرت سابقا ، من المتوقع أن تستمر فولكس فاجن تيجوان في توليد طاقة البنزين والديزل في جيلها التالي ، على الرغم من أن مستقبل سيارات الدفع الرباعي لا يزال غير واضح بعد طراز الجيل الثالث ، والذي إذا كان التاريخ دليلاً فقد يمتد من عام 2024 إلى أوائل عام 2030.



أقوى سيارات فولكس فاجن الكهربائية المعروضة للبيع حاليًا هي ID.4 و ID.5 GTX SUVs ، القادرة على تطوير 220 كيلو واط و 460 نيوتن متر من محركاتها الكهربائية المزدوجة - بالقرب من نفس المخرجات مثل 235 كيلو واط / 420 نيوتن متر تيغوان آر وجولف آر.

في أغسطس ، قدمت فولكس فاجن تفاصيل طرحها المخطط للسيارات الكهربائية في صالات العرض الأسترالية ، حيث من المحتمل أن يصبح المعرّفان ID.4 و ID.5 أول طرازات المكونات الإضافية والانبعاثات الصفرية المتاحة للمشترين المحليين في أواخر العام المقبل أو أوائل عام 2024.