Polestar و Volvo في مسار تصادم حيث يستهدف كلاهما عملاء السيارات الكهربائية
شركة Polestar المتخصصة في الكهرباء الصينية في مسار تصادم مع العلامة التجارية الشقيقة فولفو وسط تحول سريع إلى السيارات التي تعمل بالبطاريات.
سيطارد الشقيقان المتنافسان نفس العملاء بمجرد أن تدير فولفو ظهرها للبنزين في أستراليا بحلول نهاية عام 2026 وتتحول إلى السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية فقط.
النجم القطبي كانت في السابق - لفترة وجيزة - الفرع عالي الأداء لشركة صناعة السيارات السويدية المملوكة للصين فولفو لكنها انطلقت في عام 2018 كعلامة تجارية كهربائية قائمة بذاتها.
كانت الخطة الأصلية هي أن يقود Polestar شحن السيارات الكهربائية بينما تقوم فولفو بالانتقال التدريجي بعيدًا عن طاقة البنزين.
قامت فولفو منذ ذلك الحين بتسريع خططها الخاصة بالسيارات الكهربائية ، مما وضع العلامات التجارية الشقيقة في مسار تصادم.
أعلنت فولفو عن خططها لتصبح كهربائية فقط على مستوى العالم في عام 2030 - وفي أستراليا بنهاية عام 2026 - وطرح عدة سيارات كهربائية توأمت تحت الجلد مع سيارات Polestar.
تقدم السيارات الكهربائية من فولفو وبوليستار مستويات مماثلة من الأداء ونطاق القيادة - وتتشارك سيارات Polestar اليوم في تصميمها الجيني مع فولفو.
عندما سئل كيف ستميز Polestar نفسها عن فولفو بمجرد أن تفقد أحد عوامل التفاضل الرئيسية - الطاقة الكهربائية - قالت فريدريكا كلارين ، المديرة التنفيذية لشركة Polestar ، لوسائل الإعلام الأسترالية ، إن العلامتين التجاريتين ستتجهان قريبًا في اتجاهات تصميم مختلفة.
يقول المسؤولون التنفيذيون في Polestar أيضًا إن سياراتهم ستميل بشكل متزايد نحو النماذج عالية الأداء.
من العوامل الأخرى التي من المحتمل أن تؤثر على مشتري السيارات نموذجي الأعمال المختلفين محليًا.
لدى Polestar أسعار ثابتة غير قابلة للتفاوض وهيكل مبيعات عبر الإنترنت مع منافذ البيع بالتجزئة التي تقتصر على عدد صغير من واجهات المتاجر ، ومعظمها يفتقر في الوقت الحالي إلى القدرة على إجراء تجارب القيادة.
وفي الوقت نفسه ، يتم بيع سيارات فولفو في أستراليا وصيانتها من خلال صالات عرض الوكلاء التقليدية وأسعار شراء السيارة قابلة للتفاوض.
في أستراليا ، لم تقم Polestar بتأمين دعم معظم الوكلاء الـ 32 في شبكة فولفو لخدمة العملاء المستمرة ، وعمليات الاستدعاء وشكاوى الضمان لسيارات Polestar - لأن Polestar قد تجنبت في الوقت الحالي وكلاء فولفو حتى يتمكن المكتب الرئيسي من جني الأرباح مباشرة من كل مركبة.
تبدو سيارات Polestar اليوم مشابهة لسيارات فولفو على الرغم من أنها ترتدي صفائح معدنية فريدة - وتشترك في الدعائم مع سيارات فولفو ، بالإضافة إلى عدد من المكونات الداخلية.
على سبيل المثال ، ترتدي فولفو EX90 و Polestar 3 (في الصورة أعلاه) هيكلًا مختلفًا ، ولديهما أعداد مختلفة من المقاعد (سبعة في فولفو ، وخمسة في Polestar).
ولكن تحت الجلد ، تكون السيارتان متطابقتين ، مع نفس محركات الدفع المزدوجة ، ومخرجات الطاقة ، والديكورات الداخلية شبه المتطابقة - مشاركة عجلات القيادة ، ووحدات التحكم المركزية ، والمقاعد ، وشاشات اللمس ، وشاشات العرض ، والمزيد.
توأمة أيضا بولستار 2 سيدان و فولفو XC40 سيارات الدفع الرباعي الصغيرة ، مع محركات دفع متطابقة تقريبًا - باستثناء ترقية برنامج الأداء المعزز بقوة 1600 دولار حصريًا لـ Polestar 2.
ومع ذلك ، فإن بولستار 5 سيدان (أدناه) و بولستار 6 رودستر (أعلاه) - المقرر إصدارها في عامي 2024 و 2026 على التوالي - من المقرر أن تكون أول سيارات بولستار قائمة بذاتها ، استنادًا إلى هياكل الألمنيوم التي طورتها Polestar ، مع هيكل مفصل ومحركات كهربائية فريدة.
قالت السيدة Klarén: 'نريد بالتأكيد التعاون ومشاركة التكنولوجيا والمنصات المضي قدمًا. ولكن عندما يتعلق الأمر بالتصميم ، سترى ... تمييزًا أوضح'.
