قد لا يأتي الجيل القادم من فولكس فاجن باسات إلى أستراليا

مستقبل فولكس فاجن باسات في أستراليا بعد الجيل الحالي موضع شك ، وسط انخفاض مبيعات سيارات السيدان والعربات - والحاجة إلى إعطاء الأولوية لخانات الإنتاج لسيارات VW SUV الشهيرة.

تظهر صور التجسس تطور القادم ماضي تسير على قدم وساق ، قبل إطلاقها في الخارج في العام المقبل - من المتوقع أن يتم عرضها فقط في شكل عربة أكثر شعبية بعد أن تم التخلي عن سيارة السيدان فولكس فاجن محليًا في وقت متأخر من دورة حياة النموذج الحالي.

لكن هناك شكوك حول ما إذا كان الأمر يتعلق بأستراليا ، حيث انخفضت مبيعات باسات - وقطاع سيارات الركاب متوسطة الحجم التي تتنافس فيها - بنسبة 80 في المائة خلال العقد الماضي.

'أعتقد أن لدينا خططًا لتقديم مزيد من المعلومات حول ذلك ... العام المقبل ،' قالت رئيسة منتج فولكس فاجن أستراليا لسيارات الركاب ، ميشيل روني ، عندما سئل من قبل قائد إذا تم التخطيط لسيارة باسات الجديدة لأستراليا ، وإذا كان بإمكانها توفير طاقة هجينة مدمجة.

'أعتقد أننا قلنا علنًا أننا نستكشف Passat PHEV. من الواضح أننا ... رأينا هذه الشعبية في هذا القطاع ، ومع تغييرات ضريبة المزايا الإضافية ، يمكننا أن نرى أنها يمكن أن تكون وسيلة جيدة جدًا لنا ، لكن لم يتم تأكيد هذه السيارة '.

عندما سئل عما إذا كانت هناك فرصة قد تكون باسات الجديدة ليس قالت السيدة روني تعال إلى أستراليا: 'نعم ، هناك فرصة'.

عندما سئل عما إذا كان يمكن تقديم فولكس فاجن باسات الجديدة كسيارة هجينة في أستراليا فقط ، قال المدير التنفيذي: 'يمكن أن يكون الأمر كذلك. يعتمد الأمر على ما إذا كان بإمكاننا الحصول على الموافقة. ما زلنا نعمل على دراسة الجدوى ، ولكن ما زلنا نعمل مع المصنع لمعرفة ما إذا كان بإمكاننا إدخاله بالفعل ، وما إذا كان بإمكاننا الدخول في المشروع. هناك الكثير من المعالم المختلفة التي ما زلنا بحاجة إلى العمل من خلالها. '

هناك تعقيد آخر يواجه مستقبل باسات في أستراليا - بصرف النظر عن تراجع السوق في مبيعات سيارات السيدان والعربات - وهو الشعبية وقوائم الانتظار الطويلة لطرازات فولكس فاجن الرياضية متعددة الاستخدامات.

سيتزامن إطلاق Passat المتوقع في عام 2023 أو 2024 أيضًا مع وصول سيارات فولكس فاجن الكهربائية الأولى في أستراليا ، ID.3 و ID.4 و ID.5 - والتي تخطط VW Australia لبيع 6500 منها في عام 2024 ، مما يجعلها من بين سيارات أستراليا. أفضل العلامات التجارية للسيارات الكهربائية.

عندما سُئلت عما إذا كانت فولكس فاجن ستعطي الأولوية لخانات خط الإنتاج لسيارات الدفع الرباعي كبيرة الحجم أو السيارات الكهربائية (EVs) - بدلاً من طراز متخصص مثل باسات - قالت السيدة روني: 'نعلم أننا تأخرنا في (السيارات الكهربائية) ولكن. .. نحن علامة تجارية كبيرة الحجم ، نريد بيع الحجم. لذلك كان تركيزنا الأكبر هو ID.4 و ID.5 ، متبوعًا بـ ID.3. إنها سيارات الدفع الرباعي ، إنها السيارات التي يريد الناس قيادتها . '

إذا فاتت أستراليا فرصة المشاركة في سيارة فولكس فاجن باسات التالية ، فسيكون ذلك بمثابة ضربة لقوات الشرطة في جميع أنحاء البلاد ، حيث تستخدم السلطات في نيو ساوث ويلز وفيكتوريا وغرب أستراليا ، سيارات السيدان والعربات باسات ، للقيام بالواجبات العامة ، وفي بعض الحالات ، أعمال الدوريات على الطرق السريعة. .

قد يكون أحد الخيارات هو Skoda Superb ذي الصلة ، والذي هو في شكل دفع رباعي سعة 2.0 لتر تستخدم الآن كسيارة دورية على الطرق السريعة في غرب أستراليا.

من المتوقع أن تكون سيارة فولكس فاجن باسات الجديدة - التي تدخل الآن جيلها التاسع والمعروف لمحبي فولكس فاجن باسم 'B9' - من المتوقع أن تكون تطورًا لسابقتها ، من المتوقع أن تكون تطورًا لسابقتها ، من المقرر طرحها في صالات العرض الأوروبية العام المقبل.

ولكن لأول مرة ، لا يُتوقع تقديم طراز جسم سيدان بأربعة أبواب - بدلاً من ذلك ، أظهرت صور التجسس فقط عربة ذات خمسة أبواب قيد التطوير ، بعد أن كانت الخيار الأكثر شعبية بين مشتري السيارة المنتهية ولايتها في أوروبا .

ستؤدي وفاة باسات سيدان إلى ترك فولكس فاجن أستراليا بدون سيارة سيدان بأربعة أبواب في خط إنتاجها - وستترك سيارات ذات خمسة أبواب فقط - حيث إن سيارة Arteon 'سيدان' هي من الناحية الفنية عربة رفع بخمسة أبواب ، مع نهاية خلفية هاتشباك.

ستكون فولكس فاجن باسات الجديدة هي الأولى التي لم يتم إنتاجها في ألمانيا - ومصنعها المحلي منذ فترة طويلة في إمدن - بدلاً من الانتقال إلى مصنع في براتيسلافا ، سلوفاكيا ، على الأقل لموديلات السوق الأوروبية.

ومن المقرر أن يتم توأمة مع الجيل التالي من Skoda Superb ، والذي من المتوقع أن يكون متاحًا في طرازات 'liftback' (هاتشباك) وجسم العربة.

تُظهر الصور التجسسية أن التصميم الخارجي لفولكس فاجن الجديدة سيكون تطوريًا - يمزج بين شكل الجسم المألوف مع الأسطح الأكثر نعومة وإشارات التصميم التي شوهدت في طرازات فولكس فاجن الأحدث - بينما تم تعيين المقصورة الداخلية على شاشة تعمل باللمس فائقة الحجم مقاس 15 بوصة مثبتة على ارتفاع عالٍ لوحة القيادة.

من المتوقع أن تتوفر مجموعة من محركات البنزين في أوروبا - من المحتمل أن تتضمن تطورًا للمحرك التوربيني سعة 2.0 لتر في طراز اليوم - بالإضافة إلى محرك هجين مزود بمحرك صغير رباعي الأسطوانات ومحرك كهربائي.