قتل سائق آخر على يد الوسادة الهوائية تاكاتا بعد تجاهل إشعارات الاستدعاء

تم تأكيد أن سائق كرايسلر 300 سي هو خامس سائق سيارة في الولايات المتحدة يُقتل بسبب خلل في الوسادة الهوائية تاكاتا هذا العام - ليصبح بذلك الحادث رقم 24 في الولايات المتحدة والثالث والثلاثين في جميع أنحاء العالم منذ عام 2009 - بعد أن تجاهل مالك السيارة أكثر من 100 إشعار استدعاء. من أجل استبدال الجهاز الفتاك.

وذكرت تقارير أمريكية أن السائق المتوفى استعار السيارة من أحد أفراد أسرته.

الحادث الأخير يشبه إلى حد كبير حادث تحطم قاتل ذكرت في وقت سابق من هذا الأسبوع قتل فيه سائق هوندا أكورد الأمريكي على الرغم من أن صانع السيارات اتصل به أكثر من 300 مرة لاستبدال الوسادة الهوائية التاكاتا المعيبة.

في عام 2013 ، اكتشف صانعو السيارات في جميع أنحاء العالم أن بعض الوسائد الهوائية المصنعة من قبل شركة تاكاتا اليابانية البائدة يمكن أن تتحلل بمرور الوقت ، مما يتسبب في انفجار الوسادة الهوائية شظايا معدنية من منفاخها عند نشرها في حادث تصادم.

تشير التقديرات إلى أنه تم استدعاء 100 مليون سيارة من أكثر من عشرين علامة تجارية للسيارات مزودة في الأصل بوسائد هوائية معينة من تاكاتا واستبدالها على مستوى العالم منذ عام 2013.

على الرغم من الجهود الجبارة التي تبذلها الجهات التنظيمية وشركات السيارات ، لا تزال بعض المركبات المتضررة على الطريق مع وسائد هوائية قد تكون قاتلة لأن المالكين إما رفضوا أخذ سيارتهم للإصلاح أو تجاهلوا إشعارات الاستدعاء.

في بيان إعلامي ، ذكرت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) سائق سيارة 2010 كرايسلر قُتل 300C في يوليو 2022 نتيجة تحطم وسادة هوائية للسيارة Takata أثناء حادث.

وكالة اخبارية رويترز ذكرت أن السائق لم يكن مالك كرايسلر 300 ج ، بعد أن استعار السيارة السيدان من أحد أفراد الأسرة قبل الحادث المميت.

قال المتحدث باسم شركة Stellantis الأم كرايسلر رويترز حاولت الاتصال بمالك السيارة 114 مرة خلال السنوات السبع الماضية لترتيب خدمة لاستبدال الوسادة الهوائية المعيبة.

في جميع أنحاء العالم ، وقع ما يقدر بنحو 36 حالة وفاة و 350 إصابة خطيرة نتيجة للإصابات من وسائد هوائية تاكاتا المعيبة ، بما في ذلك شخصان على الأقل في أستراليا - مع وقوع الحوادث المميتة محليًا في عامي 2017 و 2019.

يُعتقد أن أحدث حالة وفاة هي الرابعة والعشرون في الولايات المتحدة بسبب خلل في الوسادة الهوائية Takata منذ أول حالة وفاة مسجلة في عام 2009 والخامسة هذا العام ، بعد وفاة شخص. سائق فورد رينجر ، سائق هوندا أكورد واثنان من سائقي دودج تشارجر.

في نوفمبر ، أصدرت NHTSA إشعار 'عدم القيادة' لأكثر من 276000 سيارة صنعتها شركة Fiat Chrysler Automobiles - الآن Stellantis - بين عامي 2005 و 2010. وشمل ذلك كرايسلر 300 سي ودودج ماغنوم وتشالنجر وتشارجر.

وفق رويترز ، تلقى ما يزيد قليلاً عن 2000 من مالكي السيارات المتضررة وسادة هوائية بديلة منذ نشر تحذير 'عدم القيادة' الشهر الماضي.

منظمة أمريكية تقارير المستهلكين قدّر أنه لا يزال هناك 11 مليون سيارة على طرق البلاد التي لم يتم استبدال الوسائد الهوائية التالفة بها.

في مارس 2021 ، أعلنت لجنة المنافسة والمستهلكين الأسترالية (ACCC) عن استبدال أكثر من 4.1 مليون وسائد هوائية معيبة من طراز Takata في 3.06 مليون سيارة ، وهو ما يمثل '99.9 في المائة' من السيارات المحلية المجهزة في الأصل بالأجهزة الفتاكة.

الشهر الماضي ، قالت هيئة مراقبة المستهلك قائد وصل هذا الرقم إلى 100 في المائة - على الرغم من أن بياناته تشمل السيارات التي لم يتم استبدال الوسائد الهوائية الخاصة بها ، ولكن تم الإبلاغ عن المركبات التي تم شطبها أو إلغائها.

في بياناتها ، تتضمن ACCC السيارات التي تم إلغاؤها أو سرقتها أو عدم تسجيلها لأكثر من عامين - أو مملوكة من قبل سائقي سيارات لا يمكن الاتصال بهم.

للتحقق مما إذا كانت سيارتك مزودة في الأصل بوسادة هوائية معيبة من تاكاتا ، انقر هنا .