رام لفتح خط أنابيب البيك اب إلى أستراليا ، واختصار 1500 و TRX أوقات الانتظار

ضاعف الرئيس العالمي لشاحنات رام التزام الشركة بتقصير فترات الانتظار في أستراليا لشاحنات البيك أب الأمريكية مثل رام 1500 ورام TRX.

اعتمادًا على النموذج ، فإن ملف رام 1500 تتراوح فترات الانتظار من ثلاثة إلى تسعة أشهر محليًا ، في حين أن شاحنة رام TRX فائقة الأداء عالية الأداء يتم دفعها حاليًا إلى عامين في أستراليا ، على الرغم من سعرها الذي يزيد عن 200 ألف دولار.

لكن، الرامات ' الذاكرة العشوائية في الهواتف والحواسيب تخطط الولايات المتحدة الأمريكية لزيادة التخصيص لأستراليا للمساعدة في تقليل أوقات الانتظار والحفاظ على زخم المبيعات قبل وصول فورد F-150 في منتصف عام 2023 و تويوتا تندرا في أواخر عام 2023 أو أوائل عام 2024.



شيفروليه - عبر جنرال موتورز المتخصصة في المركبات (GMSV) - يبدو أيضًا أنها تكثف عملياتها في أستراليا بعد الانتقال إلى منشأة مستقلة جديدة في أغسطس 2022 ، بعد الاستحواذ الأخير على مساحة التصنيع السابقة لشركة GMSV من قبل Ram Trucks Australia.

سجلت Ram Trucks Australia مبيعات قياسية لمدة ثلاث سنوات متتالية - وقد ضاعفت طاقتها الإنتاجية ثلاث مرات في منشأة إعادة التصنيع المحلية التي تحول المركبات من القيادة من اليسار إلى اليمين ، من خلال التوسع إلى ثلاثة خطوط تجميع تحت سقف واحد بعد الاستيلاء على المساحة في مجموعة سيارات Walkinshaw التي كانت تشغلها شيفروليه سابقًا.

في مقابلة واسعة النطاق مع قائد قال مايك كوفال ، الرئيس العالمي لشاحنات رام ، إن شركة السيارات الأمريكية العملاقة لا تزال ملتزمة تجاه أستراليا وتستعد للمعركة المقبلة مع شيفروليه وفورد وتويوتا.



قال السيد كوفال: 'خارج أمريكا الشمالية ، أستراليا هي أكبر أسواقنا وأسرعها نموًا في العالم' قائد . 'علاقتنا مع الفريق في أستراليا لم تكن أقوى من أي وقت مضى. لديهم خط في مكتبي.

'يمكنني أن أؤكد لكم أننا سنبذل قصارى جهدنا لمساعدة (Ram Trucks Australia) على تلبية إمكانات السوق الكاملة هناك.

'سأذهب إلى حد القول إنني سأضمن المزيد من السيارات. هذا هو مدى إيماني القوي بما فعله الفريق في أستراليا ، ومدى تقديري للدعم الذي يقدمه ، ونمو علامتنا التجارية والمنطقة.



'إن ما فعلته Ram Trucks Australia ملهم. الأسواق الأخرى تولي اهتماما '.

عندما سُئل عما إذا كانت شركة رام الولايات المتحدة الأمريكية قلقة بشأن زيادة المنافسة من شفروليه وفورد وتويوتا في أستراليا في السنوات المقبلة ، قال السيد كوفال: 'لدينا نبض جيد في السوق. نحن نراقبها عن كثب. نحن نفهم الديناميات. لكن في الوقت الحالي نشعر أننا نتمتع بوضع جيد حقًا '.

عندما سئل عن المدة التي سيتم فيها بناء سلسلة DS Ram 1500 'Classic' الأصلية جنبًا إلى جنب مع سلسلة DT Ram 1500 الأحدث ، قال السيد كوفال: 'لا تزال عظام تلك السيارة قوية ، لقد كانت مرتين اتجاه المحرك شاحنة العام. لا تزال تباع بشكل جيد ، لا سيما في الأسواق الدولية. لذلك سنستمر في بنائه طالما كان هناك طلب '.



وفيما يتعلق بخفض أوقات الانتظار لشاحنة رام TRX فائقة الأداء ، قال السيد كوفال: 'إن وقت الانتظار الحالي في أمريكا الشمالية لهذه السيارة يتراوح من أربعة إلى ستة أشهر. منذ إطلاق تلك السيارة ، لم يكن لدى التجار مخزون. كل سيارة لها اسم عليها. تم طلب كل سيارة مسبقًا.

'نحن نبني أكبر عدد ممكن من شاحنات رام TRX. نحن بأقصى طاقتنا ولكننا نريد مساعدة عملائنا في أستراليا. لا يمكننا الخوض في تفاصيل محددة ولكننا نريد مساعدة أستراليا وجذب أكبر عدد من العملاء إلى TRX في أقرب وقت ممكن.

'لا يزال هناك انتظار ولكننا نرغب بالتأكيد في تقليل أوقات الانتظار الحالية.'



كما ورد سابقًا ، تمتلك Ram Trucks تجاوزت العلامة التجارية المستقرة جيب في أستراليا لثلاثة أشهر من هذا العام ، بما في ذلك الشهرين الأخيرين على التوالي ، مع استمرار الإقبال على شاحنات البيك أب الأمريكية عند مستويات قياسية.