رئيس الوزراء البريطاني الجديد منفتح على رفع حدود السرعة على الطرق السريعة

رئيس الوزراء البريطاني الجديد ، ليز تروس ، منفتح على فكرة إجراء تقييم جديد للحد الأقصى للسرعة الإلزامية البالغ 70 ميلاً في الساعة (112 كم / ساعة) على الطرق السريعة الرئيسية في البلاد.

روجت رئيسة الوزراء البريطانية في الأصل لفكرة الحد الأعلى في مؤتمر عقد في برمنغهام في عام 2018 ، عندما كانت تشغل منصب السكرتير الأول لوزارة الخزانة.

ثم ، في وقت سابق من هذا العام ، في مناظرة قبل خلافة بوريس جونسون كرئيس للوزراء ، تساءلت إحدى أعضاء حزبها عن حدود السرعة.

تم استجوابها حول ما إذا كان يجب إزالة القيود ، مما يسمح للسائقين بتحديد سرعتهم الآمنة - على غرار الوضع في الأقسام غير المقيدة من الطريق السريع الألماني - وفقًا لـ اوتو اكسبرس مجلة في المملكة المتحدة.

وبحسب ما ورد قالت السيدة تروس: 'فيما يتعلق بحدود السرعة ، يجب أن نكون مستعدين للنظر في ذلك'.

ومع ذلك ، فقد توقفت عن الموافقة على إزالة شاملة لحدود السرعة أو أي توقيت لتقييم السرعات الآمنة على الطرق البريطانية ، على الرغم من وجود القليل من الإنفاذ للسائقين الذين يسافرون بانتظام بسرعة 80 ميلاً في الساعة (129 كم / ساعة) في ظروف الطقس الجيدة في الطرق السريعة.

قالت السيدة تروس: 'لا أستطيع أن أعطيك إجابة دقيقة'.

كان هناك نقاش حول حدود السرعة في بريطانيا لأكثر من عقد من الزمان ، حيث تتحرك السلطات المحلية باستمرار لتقليل الحدود في المناطق الحضرية - بالتزامن مع طرح كاميرات السرعة الثابتة المرئية للغاية - والعديد من الاقتراحات لرفع حد الطريق السريع لتحسين تدفق حركة المرور وتقليل أوقات السفر.

اقترحت الحكومة البريطانية زيادة تصل إلى 80 ميلاً في الساعة في عام 2011 ، على الرغم من التخلي عن الخطط خوفًا من زيادة الانبعاثات.

أثيرت فكرة حد 80 ميلاً في الساعة مرة أخرى في عام 2019 من قبل وزير النقل البريطاني ، جرانت شابس ، الذي اقترح أن اعتماد السيارات الكهربائية على نطاق واسع وخفض الانبعاثات التي يجب اتباعها قد يجعل من الممكن زيادة الحد.

لكن السيد شابس أقال من قبل رئيس الوزراء تروس في غضون ساعات من توليها المنصب الأعلى ، على الرغم من أنها لم تعين بعد وزيرة نقل جديدة.

كان رئيس الوزراء المنتهية ولايته ، بوريس جونسون ، راكب دراجات رفيع المستوى خلال فترة عمله كرئيس بلدية لندن - على الرغم من أنه كان ذات يوم محرر السيارات في مجلة جي كيو في المملكة المتحدة ، ويشتهر بعدد تذاكر وقوف السيارات التي حصل عليها أثناء قيادته لمركبات التقييم الإعلامي المملوكة لشركات السيارات.

ركزت مناقشة السيارات في مناظرة السيدة تروس أيضًا على شبكة 'الطرق السريعة الذكية' في البلاد ، والتي تعهدت بإلغائها.

كان الهدف من النظام التجريبي هو زيادة سعة الطريق في أوقات الذروة من خلال السماح للسائقين بالقيادة على الكتف الصلب (أو حارة الانهيار) وتحسين تدفق حركة المرور بحدود سرعة متغيرة.

أوقفت حكومة المملكة المتحدة بالفعل بدء تشغيل الطرق السريعة الذكية لمدة خمس سنوات.

قالت السيدة تروس: 'أعتقد أن تجربة شبكة الطرق السريعة الذكية لم تنجح'.

'أعتقد تمامًا أننا بحاجة إلى مراجعتها وإيقافها ، إذا لم تكن تعمل ، في أسرع وقت ممكن. قالت كل الأدلة التي لدي أنها لا تعمل.