سائق سيارة أمريكي قتل على يد الوسادة الهوائية تاكاتا تم الاتصال به 'أكثر من 100 مرة' - تقرير

أبلغت هيئة السلامة على الطرق في الولايات المتحدة عن وفاة أخرى ناجمة عن خلل في الوسادة الهوائية تاكاتا ، بعد أكثر من تسع سنوات من استدعاء الأجهزة الفتاكة لأول مرة.

في عام 2013 ، اكتشف صانعو السيارات في جميع أنحاء العالم وسائد هوائية معينة قدمتها شركة يابانية لم تعد موجودة الآن تاكاتا يمكن أن تتحلل بمرور الوقت ، مما يتسبب في طرد الوسادة الهوائية للشظايا المعدنية عند استخدامها في حادث تحطم.

وفقًا للجنة الأسترالية للمنافسة والمستهلكين (ACCC) ، تسببت الوسائد الهوائية المعيبة في مقتل حوالي 34 شخصًا وإصابة 350 بجروح خطيرة في جميع أنحاء العالم - مع مقتل شخصين على الأقل في أستراليا.



تشير التقديرات إلى أن 100 مليون سيارة من أكثر من عشرين علامة تجارية تم تركيبها في الأصل بأكياس هوائية Takata تم استدعاؤها وتثبيتها على مستوى العالم منذ عام 2013 ، على الرغم من أنه لا تزال هناك سيارات على الطريق لم يتم إزالة أجهزتها القاتلة.

في بيان إعلامي ، أفادت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) - أعلى سلطة للسلامة على الطرق في الولايات المتحدة - عن الوفاة الثالثة والعشرين في البلاد بسبب خلل في الوسادة الهوائية تاكاتا.

وفقًا لـ NHTSA ، تورطت سيارة فورد رينجر 2006 (التي لا علاقة لها بالمركبة الأسترالية التي تم تسليمها) في حادث تحطم في فلوريدا في يونيو 2022. عندما تم نشر الوسادة الهوائية للسائق ، تمزق جهاز النفخ ، مما أدى إلى إصابات قاتلة للسائق.



تدعي NHTSA أن جميع أمثلة الشاحنة البالغ عددها 144،340 قد تم إصدارها بإشعار 'عدم القيادة' في عام 2018 ، بعد وفاة اثنين من سائقي السيارات الأمريكيين الآخرين في ظروف مماثلة.

وقال متحدث باسم عمليات فورد الأمريكية لوكالة الأنباء رويترز كان صانع السيارة قد 'أرسل أكثر من 100 إشعار إلى منزل المالك من أجل الاستدعاء ، إلى جانب رسائل نصية متعددة ، وكان بإمكانه زيارة المنزل لمحاولة تحديد موعد لإصلاح هذه السيارة'.

في مارس 2021 ، أبلغت ACCC عن استبدال 4.1 مليون وسادة هوائية معيبة من طراز Takata في 3.06 مليون سيارة ، وهو ما يمثل '99.9 في المائة' من السيارات الأسترالية المجهزة أصلاً بالعنصر المميت.



وقال متحدث باسم ACCC قائد معدل الإنجاز الآن 100 في المائة.

وهذا يشمل السيارات التي تعتبر متوافقة مع عمليات الاستدعاء ذات الصلة على الرغم من عدم استبدال الوسائد الهوائية الخاصة بها ، حيث 'تم تخريدها أو سرقتها أو عدم تسجيلها لأكثر من عامين' ، أو أن أصحابها لم يتم الاتصال بهم.

في سبتمبر من هذا العام ، أمرت شركة Mercedes-Benz Australia بدفع غرامات تصل إلى 12.5 مليون دولار بعد أن وجدت المحكمة الفيدرالية أن صانع السيارات قد قلل من المخاطر التي تشكلها الوسائد الهوائية Takata.



تم رفع الدعوى القانونية من قبل ACCC في أغسطس 2021 ، حيث اتهمت هيئة مراقبة المستهلك مرسيدس-بنز بالفشل في استخدام 'لغة لافتة للانتباه وذات تأثير كبير عند التواصل مع المستهلكين حول الاستدعاء الإجباري للوسائد الهوائية تاكاتا التي يحتمل أن تكون قاتلة' ، في 23 محادثة على الأقل بين يوليو 2018 ومارس 2020.